De plaatsvervangend voorzitter van de Republikeinse Volkspartij en Gamze Akkuş İlgezdi, plaatsvervangend plaatsvervangend lid van Istanbul, eisten dat de inspectieperiode voor voertuigen werd verlengd van twee naar drie jaar en dat de inspectiekosten werden verlaagd, en zei: “Inspectiekosten zijn een van de meest voorkomende klachten van chauffeurs. Deze aantallen moeten worden verlaagd. Daarnaast moet de keuringstermijn voor auto's tot 2 jaar worden verlengd van 3 naar 10 jaar en moeten onze burgers zowel financieel als moreel worden ontlast.
Gamze Akkuş İlgezdi, vice-voorzitter van de CHP die verantwoordelijk is voor public relations, gezondheid, cultuur en kunst, verklaarde dat de inspectieperiode van de auto's, die elke 2918 jaar na de eerste inspectie is, moet worden verlengd tot 2 jaar, volgens de verordening inzake de opening, bediening en voertuiginspectie van voertuiginspectiestations uitgevaardigd in het kader van de Wegenverkeerswet nr. 3. “Deskundigen stellen dat het oké is om voertuigen tot 10 jaar om de 2 jaar te laten keuren in plaats van 3, met de zich ontwikkelende technologie. Het teveel aan examengeld doet onze burgers ook de rug toekeren. Vanaf hier doe ik een beroep op de minister van Transport en Infrastructuur, Adil Karaismailoğlu. Het is mogelijk om de keuringsplicht van 3 jaar te verlengen voor zowel tractoren als voertuigen. Ook de inspectiekosten zijn erg hoog en die moeten ook omlaag.”
Tegen 2022 kost alles, van brandstof tot bruggen, wegen, boetes en belastingen, hoge kosten.
Gamze Akkuş İlgezdi, de vice-voorzitter, die verklaarde dat de autobezitters elke dag meer en meer worstelen vanwege de regering die de brandstofprijs verhoogt terwijl de dollar daalt, wat niet de korting in stookolie weerspiegelt, zei: "Terwijl de dollar steeg, de stijgingen die tot uiting kwamen in de brandstofprijzen werden niet weerspiegeld als een korting terwijl de dollar daalde. Terwijl de dollar gelijk was, werden diesel en benzine elk met 1,29 lira verhoogd. Om nog maar te zwijgen van de toename van bruggen, snelwegen, belastingen en boetes. Burgers blijven hun tanks erg duur vullen. In ieder geval moeten de inspectietijden worden verhoogd, de lonen moeten worden verlaagd, zodat de chauffeurs een beetje kunnen ademen", zei hij.
Gamze Akkuş İlgezdi van de CHP, die de kwestie ook op de agenda van het parlement bracht, vroeg de minister van Transport en Infrastructuur, Adil Karaismailoğlu, "Is er een studie uitgevoerd door uw ministerie om de examenkosten te verlagen, wat een van de meest voorkomende klachten is van burgers?
Overweegt zij de keuringstermijn van personen- en dienstauto's en twee- of driewielige voertuigen te verlengen tot eens in de 14 jaar, zoals bij trekkers op rubber wielen, zoals bedoeld in artikel 3 van de Regeling opening, bediening en voertuigkeuring voertuigen Inspectiestations? Wordt er vanwege de zich ontwikkelende technologie een studie uitgevoerd om de keuringsplicht voor voertuigen tot 10 jaar om de 3 jaar te verhogen? de vragen gesteld.
Wees de eerste om te reageren