EGO General Directorate heeft een nieuwe applicatie geïmplementeerd in het kader van milieu- en duurzame transportprojecten in Başkent. Als onderdeel van het "Integrating Micromobility Infrastructure with Existing Public Transport (MeHUB) Project", is de eerste "Fietsteller", geproduceerd in Turkije door Sabanci University en OSTİM Technical University met binnenlandse en nationale middelen, begonnen te worden gebruikt op de fietspaden die zijn aangelegd door de grootstedelijke gemeente. Statistische gegevens zullen worden verzameld door het gebruik van fietsen te meten met de op kunstmatige intelligentie gebaseerde fietsenteller die voor het eerst in Bahçelievler Eser Park is geïnstalleerd.
Ankara Metropolitan Municipality blijft de inwoners van de hoofdstad samenbrengen met duurzame milieutransportprojecten in Ankara.
Als onderdeel van het "Integrating Micromobility Infrastructure into Existing Public Transport (MeHUB) Project", begon de eerste fietsenteller die in Turkije werd geproduceerd in samenwerking met de Metropolitan Municipality, Sabancı University en OSTİM Technical University, met binnenlandse en nationale middelen. gebruikt op fietspaden. De fietsenteller, die gebaseerd is op kunstmatige intelligentie en een camerasysteem heeft, werd voor het eerst geïnstalleerd in het Bahçelievler Eser Park.
BINNENLANDSE METERS MET 100 PROCENT SUBSIDIESTEUN VAN DE EU WORDEN UITGEBREID
Het nieuwe project, uitgevoerd door het EGO General Directorate, Department of Transportation Technologies, wordt ondersteund door het European Institute of Innovation and Technology (EIT), een orgaan van de Europese Unie, met een subsidie van 100 procent.
Ali Onuralp Ünal, projectmanager van EGO General Directorate Transportation Technologies Department, verklaarde dat ze ernaar streven de gebruikspercentages te bepalen en tegelijkertijd het gebruik van fietsen in de hoofdstad te promoten, en gaf de volgende informatie over het project:
“Als EGO-directoraat-generaal hebben we een van de fietsinfrastructuren geïmplementeerd die we in veel delen van Ankara hebben gebouwd in het kader van het 100 procent subsidieproject van het European Institute of Innovation and Technology, een orgaan van de Europese Unie. In het kader van het project dat we met Sabanci University en OSTİM Technical University hebben uitgevoerd, zijn R&D-werkzaamheden uitgevoerd voor de fietsenteller. We hebben deze fietsentellers, die sinds 2002 over de hele wereld worden gebruikt, voor het eerst lokaal in Turkije geproduceerd. Over de hele wereld worden in fietsentellers veel verschillende technologieën toegepast. Terwijl onze fietsenteller fietsen detecteert met een groothoekcamera, wordt deze ook geïnterpreteerd door kunstmatige intelligentie. Het wordt direct gedeeld met besluitvormers in onze instelling. Eén is geplaatst in het gebied tussen de Nationale Bibliotheek en Beşevler, dat momenteel alleen op de 1e etapperoute ligt. De komende dagen zullen we er nog 1 plaatsen en beslissingen nemen met 8 fietsentellers in heel Ankara. Het is bedoeld om de dichtheid te bepalen door het meten van de voetgangers, fietsen en scooters die door de fietspaden gaan, en als resultaat van deze bepaling zijn de beslissingen van de toekomstige fietspaden die in Ankara moeten worden genomen, gericht.
GEGEVENS WORDEN VERZAMELD DOOR CAMERA
De beelden die de groothoekcamera in de fietsmeters maakt, worden eerst realtime geanalyseerd in de beeldverwerkingseenheid.
De slimme meter op basis van op kunstmatige intelligentie gebaseerde beeldvolgtechnologie, die de objecten in de afbeelding zal detecteren en classificeren, zal de gegenereerde statistische informatie via internet naar de serversystemen overbrengen. OSTİM Technische Universiteit faculteitsleden Assoc. dr. Rıza Bayrak heeft de volgende evaluaties gemaakt over het door hen ontwikkelde fietsentellerproject:
“Dit project is de eerste slimme fietsenteller met op kunstmatige intelligentie gebaseerde, op beeldoverdracht gebaseerde technologie die we samen met de Algemene Directie EGO hebben ontwikkeld. Dit maakt dus deel uit van het concept van slimme steden. Het is gewoon een optimalisatietool. Moeten er fietspaden komen? Hoeveel moet er gebeuren? Voor de antwoorden op al deze vragen zijn gebruikspercentages voor ons van groot belang. Dankzij het R&D-project dat we hiervoor met EGO ontwikkelden, tellen we momenteel fietsers en voetgangers. In de volgende fase zullen we scooters opnemen.”
DANKZIJ DE METROPOLITAN VAN FIETSGEBRUIKERS
Benadrukkend dat de fietsenteller bemoedigend zal zijn voor wie gebruik wil maken van een fiets, spraken fietsliefhebbers hun gedachten uit met de volgende woorden:
Aygul Dogan: “Ik ben 22 jaar en student. Ik fiets al vele jaren. De gegevens worden hier doorgegeven aan de gemeente. Hoe meer fietsen, des te meer prikkels zullen worden gegeven aan degenen die de fiets willen gebruiken. Volgens deze gegevens gaat de gemeente de fietspaden verder vergroten. Dit project heeft ons gemotiveerd, waarvoor dank.”
Burçin Tarhan (oprichter van de Pedaling Women Group): “Ik fiets de hele tijd naar mijn werk, winkelen en naar huis. Als fietsers die fietspaden gebruiken, kennen we de statistieken hier helemaal niet. Daarom zijn lokale overheden die dit doen niet op de hoogte van deze cijfers. Als u deze cijfers kent, moet u dienovereenkomstig zakelijke afspraken maken. Hier is een statistiek. De informatie die hier wordt verzameld, wordt elk jaar verzameld in het gegevensverzamelingssysteem van de gemeente.”
Wees de eerste om te reageren