Audi Oplaadcentrum Concept

Met het toenemende aantal elektrische voertuigen op de weg, worden er verschillende oplossingen ontwikkeld in laadinfrastructuren. Audi heeft een primeur in de wereld getekend door in dit verband een nieuw project te realiseren. Het nam een ​​laadconcept in gebruik, het enige in zijn soort ter wereld, in het tentoonstellingscentrum in Neurenberg.

Dit moderne en snelle laadstation met afneembare high-power oplaadpunten is bedoeld voor eigenaren van elektrische voertuigen die thuis niet kunnen opladen. Audi streeft ernaar dit laadcentrumconcept in de toekomst uit te breiden in stedelijke gebieden. Audi is met een ander concept betrokken geweest bij oplossingen in laadinfrastructuren. Audi beschouwt het conceptproject, een primeur ter wereld, als een testproces voor een infrastructuur die in de toekomst snelladen in stedelijke gebieden mogelijk zal maken.

zelfvoorzienend

Kubusvormige flexibele containers vormen de basis van de Audi oplaadcentrale. Er zijn twee snellaadgebieden in elke unit op het station, die bestaat uit kubussen die in een korte periode van een paar dagen op daarvoor bestemde plaatsen kunnen worden gemonteerd en gedemonteerd. Audi, dat ook een project heeft uitgevoerd dat gebruik maakt van gebruikte en verwerkte lithium- ion-accu's, die uit elektrische auto's worden gehaald, in energieopslagsystemen in hun tweede leven, heeft dit werk overgedragen aan het station. Dankzij zijn energieopslagoplossing ondersteunt Audi de snellaadinfrastructuur in gevallen waar het elektriciteitsnet niet toereikend is, zonder tijdrovende procedures, hoogspanningsleidingen en dure transformatoren.Het Audi-laadcentrum werd geopend in Neurenberg, met een gemiddeld 2,45 MWh aan tussenopslag. Dankzij haar capaciteit heeft ze slechts een groene stroomaansluiting van 200 kW nodig uit laagspanningsnetelektriciteit. 200 kW is voldoende om de opslagmodules constant te vullen. Daarnaast zorgen zonnepanelen op het dak van het station voor maar liefst 30 kW extra groene stroom. Klanten kunnen hun elektrische voertuigen tot 320 kW opladen aan zes oplaadpunten op het station. Aan het station kunnen gemiddeld 80 voertuigen per dag worden opgeladen.Als voorbeeld van het werkingsprincipe van het station wordt de Audi e-tron GT gegeven: Deze vierdeurs Coupé, met een laadvermogen tot 270 kW, kan genoeg energie voor een actieradius van 100 kilometer in ongeveer vijf minuten. Een lading van 5 procent tot 80 procent duurt ongeveer 23 minuten.

Snel en uiterst eenvoudig

Klanten die service aan het Audi-laadstation willen ontvangen, kunnen gebruikmaken van de reserveringsfunctie die beschikbaar is in de myAudi-applicatie en een van de zes oplaadgebieden reserveren. Het systeem is ook uiterst eenvoudig en snel; In het station waar de Plug and Charge (PnC)-functie geldig is, is het in twee van de zes gebieden ook mogelijk om de Plug and Charge-functiemodellen zonder RFID-kaart (radiofrequentie-identificatie) op te laden. Authenticatie vindt automatisch plaats via versleutelde communicatie zodra de laadkabel is aangesloten op het voertuig. Audi concentreert zich op technische kwesties zoals nieuwe reserveringsfuncties, de verwachtingen van klanten voor een eersteklas laadervaring en moderne vereisten voor batterijopslagsystemen, met de tests die het begon op het station dat het in Neurenberg heeft geïmplementeerd. De pilottoepassing heeft ook tot doel vast te stellen op welke tijdstippen van de dag de voorziening intensief wordt gebruikt. In het station, dat bestaat uit een hal van circa 200 vierkante meter en een terrasoppervlak van 40 vierkante meter, is aan alles gedacht zodat klanten tijdens het wachten kunnen vertoeven, hun werk kunnen doen of uitrusten.