Kunnen vliegtuigongevallen psychologische factoren hebben?

Kunnen vliegtuigongevallen psychologische factoren hebben?
Kunnen vliegtuigongevallen psychologische factoren hebben?

Volgens prof. dr. Muzaffer Çetinguç heeft evaluaties gemaakt over ongevallen en vliegveiligheid, met name op het gebied van luchtvaart. prof. dr. Muzaffer Çetinguç wees erop dat er 12 risicovolle elementen en gedragspatronen zijn op de achtergrond van gevaarlijke gedachten en gedragingen in de hersenen.

De gast van de multidisciplinaire wetenschappelijke bijeenkomst, die elke week wordt gehouden in het İsküdar University NPİSTANBUL Brain Hospital, Üsküdar University Faculty of Humanities and Social Sciences Department of Psychology Docent Prof. dr. Muzaffer Çetinguç werd

In de presentatie met de titel "A Dozen of Risk Elements, Thinking and Behavior Patterns - Gremlins"; De achtergronden van gevaarlijke gedachten en gedragingen in onze hersenen en hoe deze emoties kunnen leiden tot ongelukken in de luchtvaartindustrie werden uitgelegd. In de presentatie werd het onderwerp vanuit psychologisch oogpunt bekeken door voorbeelden te geven van enkele vliegtuigcrashes met onbekende oorzaak.

Gremites werden verantwoordelijk gehouden voor onverklaarbare storingen.

prof. dr. Muzaffer Çetinguç verklaarde dat de woordenboekbetekenis van Gremlin een "schattig ogende maar boosaardige geest" is en verklaarde dat "De zondebokken van piloten en ingenieurs bij vliegongevallen in de Tweede Wereldoorlog Gremlins waren, waarvan werd aangenomen dat ze de machines hadden gebroken. In het bijzonder twijfelde niemand eraan dat deze geesten verantwoordelijk waren voor de onverklaarbare storingen. Ze geloofden het serieus. Tegenwoordig zijn technische en menselijke factoren bekend die vliegongevallen veroorzaken; De zoektocht naar misdaad op onwetenschappelijke plaatsen is gestaakt.” zei.

Obsessieve gedachten, angsten en zorgen kunnen een ongeluk veroorzaken.

Uitdrukkend dat het percentage menselijke factoren bij vliegongevallen 70-80% is, zegt prof. dr. Muzaffer Çetingüç zei: "Dit leek toen misschien redelijk, maar wat is dit cijfer vandaag? Het is nog steeds. Ondanks de introductie van zoveel automatiseringssystemen en kunstmatige intelligentie in cockpits, is het menselijke element nog steeds ongeveer 70-80%. Het feit dat het menselijke element in zo'n hoog tempo is, geeft waarschijnlijk aan dat de problemen met betrekking tot de psychologie van de mens en de cognitieve functies voortduren. Dit betekent dat als we uitgaan van het concept van Gremlin, er geen geest buiten is, de demonen zitten in onze hersenen. Deze worden ook wel psychologische bugs genoemd, interne zombies. Ook wel microprocessoren genoemd. Sommige obsessieve gedachten, angsten, angsten en complexen in onze hersenen kunnen leiden tot ongelukken of rampen.” zei.

12 risicovolle gedragspatronen

prof. dr. Muzaffer Çetingüç beschreef de denk- en gedragsstoornissen die het potentieel hebben om risico's te creëren in de menselijke psychologie als Gremlins en verzamelde ze onder 12 titels op basis van deze metafoor. Opmerkend dat een classificatie van 1984 gevaarlijke denkpatronen werd gemaakt in het wetenschappelijke artikel opgesteld door een luchtvaartuniversiteit in de VS in 5, zei Prof. dr. Muzaffer Çetinguç zei: “Deze worden vermeld als anti-autoriteit, impulsiviteit, macho-houding, onderwerping en onkwetsbaarheid. Dit is te weinig voor mij. Als resultaat van het onderzoek dat is gedaan om te zien wat er nog meer kan worden toegevoegd, kwam de vatbaarheid voor ongelukken (onhandigheid) bij mij op. Ik voegde nog 7 patronen toe: traumatische liefde, onbewuste zelfmoord, contrafobie, ontevredenheid met positieve feedback, gewoonteval en gebrek aan initiatief. zei.

Volgens de sküdar University, Faculteit der Geesteswetenschappen en Sociale Wetenschappen, afdeling Psychologie, Docent psychologie, hebben onhandige mensen meer kans op een ongeluk. dr. Muzaffer Çetinguç verklaarde dat sommige mensen bewust of onbewust geneigd zijn om traumatische ervaringen te ervaren. prof. dr. Muzaffer Çetingüç merkte op dat anti-angst attitudes, die hij uitlegt als contrafobie, ook tot ongelukken kunnen leiden, zei Muzaffer Çetingüç: "De inspanning van het individu om constant de boodschap over te brengen dat hij niet bang is voor de mensen om hem heen, mensen die in - Compensatie-inspanningen tegen angst in hun hersenen kunnen een ongeluk hebben. Rijden op hoge snelheid, onnodige gevechten, gevaarlijke sporten, onnodig durven vliegen en riskante manoeuvres kunnen leiden tot ongelukken.” zei.

Er zijn meer dan 12 gedachten en gedragingen

Volgens Prof. dr. Muzaffer Çetinguç zei dat ambities, angsten, obsessies, wanen, complexen, bijgeloof, dwangmatig gedrag en paniek ook tot ongelukken kunnen leiden.

Inzicht is een vereiste voor veilig leven.

prof. dr. Muzaffer Çetinguç verklaarde dat inzicht niet alleen een noodzakelijk concept is in vliegveiligheid, "Het is ook een van de vereisten voor een veilig, gezond en harmonieus leven in het dagelijks leven. Iemand met inzicht is iemand die weet wat hij doet en waarom, en zijn fouten kan corrigeren door ze op te merken.” zei.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*