Burgemeester van Tarsus, dr. Haluk Bozdoğan sprak hardhandig tijdens de bijeenkomst over het Mersin-Adana-Gaziantep High Standard Railway Project. Burgemeester Bozdoğan zei: "We willen niet dat onze stad in tweeën wordt verdeeld. Er moet goed geluisterd worden naar lokale overheden, geïntegreerd met het publiek als belanghebbenden, met betrekking tot het project. We wachten op gedetailleerde uitleg van de nodige bronnen. '' hij zei.
In de gemeenteraadszaal van Tarsus werd een deelname- en informatiebijeenkomst van belanghebbenden gehouden aan het ESIA-proces van het Mersin-Adana-Gaziantep-hogestandaardspoorwegproject, uitgevoerd door het ministerie van Transport en Infrastructuur van het Directoraat-Generaal voor Infrastructuurinvesteringen. Met betrekking tot het High Standard Railway-project dat gepland is om tijdens de bijeenkomst te worden gehouden, zeggen Günal Özenirler, milieu-ingenieur en projectmanager bij het relevante engineering- en adviesbedrijf, en Gökçem Altıntaş, een bevoegd persoon van İnşaat Yatırım Sanayi Anonim Şirketi; Er werd een presentatie gegeven over de projectintroductie, Mersin-lijn, belanghebbenden bij het project, bouw- en exploitatieperiode, milieu- en sociale effectbeoordelingen.
Na de presentatie sprak burgemeester Bozdoğan over de actie die was ondernomen zonder rekening te houden met de mening van de lokale overheden en het publiek, die de belanghebbenden zijn bij het spoorwegproject, en over het feit dat ze ondanks alle geleverde inspanningen vaak naar Ankara zijn gegaan. maar de spoorlijn werd niet als ondergronds beschouwd. Burgemeester Bozdoğan zei: 'Wat zal er met Tarsus gebeuren? Zal deze stad in tweeën worden gedeeld? Tarsus is een stad waar de helft van de stad in het noorden woont en de andere helft beneden werkplekken heeft. Er werd een enquête gehouden en de mensen zeiden dit serieus in de enquête: Verdeel deze stad niet in tweeën. We gingen vaak naar Ankara, legden uit wat we wilden en zeiden dat we deze stad niet in tweeën moesten delen. Wat is het resultaat? Er zijn geen resultaten. We willen nu dat de nodige uitleg wordt gegeven vanaf de nodige plaatsen. '' hij zei.
''VERNIETIG ONZE STAD NIET MET HET 2.7 KM TREINPROJECT''
Burgemeester Dr. van Tarsus verklaarde dat er in het project naar lokale overheden en burgers moet worden geluisterd. Haluk Bozdoğan zei: "Deze stad heeft een cultuur en identiteit. Deze stad heeft een serieus geheugen. Wat hier als stakeholders wordt omschreven zijn de bevolking en de lokale overheid. Wij doen al 2 jaar alles wat we kunnen voor dit project. Wij voerden boorwerkzaamheden, droneshooting en alle denkbare landmeetkundige werkzaamheden uit. We hebben met alle gesprekspartners over het project gesproken en onze mening geuit. We wilden één antwoord. Spoorweg; Wordt het een viaduct of gaat het via de lagere weg? Wij kunnen het noodzakelijke antwoord niet krijgen. De stad wordt in tweeën gedeeld in het 2.7 km lange spoorwegproject. Wij willen resultaten. In deze context moet naar lokale overheden en het publiek worden geluisterd. Er komt een project, een bedrijf, het verhaal begint, dan gaat het verhaal verder, maar terwijl het verhaal doorgaat, hebben onze mensen weerstand en problemen. Vergeet niet dat Tarsus een 10 jaar oude stad is. En deze stad wierp de Hettieten omver, wierp de Assyriërs omver, wierp de Ottomanen omver en wierp de Anatolische Seltsjoekse staat omver. Het is nu een stad van de Republiek Turkiye. Tarsus heeft altijd bestaan en zal blijven bestaan. Vernietig onze stad niet met dit treinproject, dat wil zeggen 2.7 km. ''gezegd.
''ALS DE TREIN DE ONDERWEG PASSEERT, WORDEN ER 207 ARTSEN VAN GROENGEBIED VERHAALD''
Burgemeester Bozdoğan zei dat de lagere weg gebruikt zou moeten worden in het spoorwegproject: 'Onze stad heeft zo'n leven en mensen hebben zo'n onderlinge verbondenheid dat we willen dat je het ziet. Tarsus is de hoofdstad van de beschaving, geschiedenis en multiculturalisme. We zien dat er een project naar de stad komt, mensen slapen en worden al jaren wakker met dit project. Alle partijen tonen weerstand, ook CHP, AKP en MHP. Ze vragen: "Hoe zit het met 2.7 km?" Maar niemand van ons kan van wie dan ook een antwoord krijgen. We wijzen op hun fouten en ze worden geaccepteerd, maar het resultaat is nul. Je hebt het over mythologische bruggen, maar wij geven hier meer om menselijke bruggen, onthoud dat alsjeblieft. We gingen naar Ankara, bereidden afzonderlijke projecten voor en namen deze aan, bepaalden 8 transitlijnen en legden zelfs de fouten die ze maakten een voor een uit en ze accepteerden het en zeiden ja, we hadden het mis. We zeggen dat als de trein eronderdoor rijdt, we 207 decares aan groene ruimte zullen creëren, en dit cijfer is een zeer serieus cijfer. De autoriteiten vertellen ons echter over het juiste klimaat, dit is niet waar. ''gezegd.
''ALLEEN WE WILLEN IS DE JUISTE OPLOSSING VOOR DEZE STAD VINDEN''
Burgemeester Bozdoğan zei dat de burgers wachten op uitleg over het project en zei: ‘Wij, als lokale overheid, dat wil zeggen als burgemeester, willen dat er naar onze eigen mening wordt geluisterd en naar wat er in onze stad zou moeten gebeuren. dan het wijzen op de fouten. Hoe zal hij luisteren naar de mensen die niet naar ons luisteren? Wij werden gevraagd een plek toe te wijzen, wij vonden iedere plek geschikt en stelden deze beschikbaar voor gebruik. Maar terwijl dit allemaal werd gedaan, zeiden we: vertel ons wat er gebeurt en wat er aan de hand is. Omdat wij, lokale overheden, dit aan het publiek moeten uitleggen. Wat ik het leukst vind aan de mensen van Tarsus is dat ze geen veroordelend volk zijn, maar een vragend volk. Onze burgers stellen goede vragen, zorg ervoor dat u goede vragen stelt, waar u ook gaat. Maar er is nog geen resultaat omdat niemand ons een verklaring geeft. En wat moet ik mijn mensen vertellen als ik geen duidelijk resultaat krijg? ‘Het enige wat we willen is de juiste oplossing voor deze stad vinden’, zei hij.
''Als het project niet wordt uitgevoerd in overeenstemming met onze suggesties, zal het grote problemen veroorzaken in onze stad''
Burgemeester Bozdoğan zei: 'Bij een ander project dat de afgelopen jaren zonder goede planning werd uitgevoerd, stond mijn auto in het water en kon ik mijn auto ongeveer een jaar lang niet gebruiken. Wat betekent dit? Dit schaadt het publiek. Iedereen weet hoe problematisch de onderdoorgang is, zelfs de waterafvoersystemen zijn later toegevoegd. Ik heb de kwestie altijd systematisch benaderd. We hebben voor dit project vele malen zeer serieuze bijeenkomsten gehouden en zijn naar Ankara gegaan. We hebben serieuze aandacht besteed aan de methoden die we aanbevelen. Projecten worden geopend, besproken en besproken. We gingen naar de nodige plaatsen en legden uit dat we niet willen dat dit project zo verloopt, het zal ons zo schaden. We zeiden: "Als je het op deze manier doet, zullen we deze problemen krijgen." Maar we rustten niet. Maar we moeten ook een antwoord van iemand krijgen. We zijn bereid compromissen te sluiten over elke kwestie, waar dan ook, omdat we van onze stad houden en we ons in zeer oude landen bevinden. Als het project niet in overeenstemming met onze aanbevelingen wordt uitgevoerd, zal het grote problemen in onze stad veroorzaken. "Luister in deze context alstublieft naar de meningen van lokale overheden en het publiek over het project, we wachten op opheldering van de relevante mensen", zei hij.
Günal Özenirler, milieuingenieur en projectmanager bij het relevante ingenieurs- en adviesbureau, zei over dit onderwerp: "Binnen de reikwijdte van het project is het de bedoeling om te voorkomen dat de stad in tweeën wordt verdeeld met onderdoorgangen en viaducten. Ons werk is nog niet voltooid. Ons werk loopt ten einde. We werken aan een project dat verdeeldheid zal wegnemen. Er beginnen langzaam antwoorden te verschijnen. Bedankt dat je naar ons hebt geluisterd. '' hij zei.
Wees de eerste om te reageren