“De goederentrein Istanbul-Teheran-Islamabad zal tijd en kosten besparen in vergelijking met het 35-daagse zeetransport tussen Pakistan en Turkije, en zal leiden tot de ontwikkeling van de handel tussen de twee landen. Met deze voordelen neemt onze concurrentiekracht toe.
In het kader van het "Islamabad-Teheran-Istanbul (ITI) Freight Train Project", uitgevoerd tussen Pakistan, Iran en Turkije, bereikte de eerste goederentrein die vertrekt vanuit Islamabad Ankara.
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu woonde de welkomstceremonie bij voor de goederentrein Islamabad-Teheran-Istanbul (ITI) die op 5 januari 2022 op het station van Ankara werd gehouden. De Iraanse ambassadeur in Ankara Muhammed Ferazmend, de Pakistaanse plaatsvervangend Mahdum Zaid Qureshi, de algemeen directeur van TCDD Tasimacilik AS Hasan Pezuk, de algemeen directeur van TCDD Metin Akbaş en spoorwegpersoneel woonden de ceremonie bij.
“Dankzij honderden geïmplementeerde projecten is Turkije het belangrijkste land van internationale spoorwegcorridors geworden”
Karaismailoğlu herinnerde eraan dat Turkije een record brak met een export van 2021 miljard dollar in 225 en dat voor het eerst in de geschiedenis van de Republiek zijn aandeel in het wereldhandelsvolume meer dan 1 procent bedroeg, zei Karaismailoğlu: "We zijn erin geslaagd om onze export met Vorig jaar 10 procent, toen de wereldhandel in goederen met 33 procent toenam." gebruikte de uitdrukking.
Karaismailoğlu wees erop dat de zich snel ontwikkelende handelsbetrekkingen tussen Azië en Europa de ontwikkeling van transportinfrastructuren in de regio noodzakelijk maken, en verklaarde dat ze de afgelopen 19 jaar meer dan 1 biljoen 145 miljard lira hebben geïnvesteerd in de transport- en communicatie-infrastructuur van het land.
Karaismailoğlu, die verklaarde dat ze er hard aan werken om ononderbroken en hoogwaardige transportinfrastructuren tussen continenten tot stand te brengen door internationale corridors te creëren, verklaarde dat Turkije dankzij honderden geïmplementeerde projecten het belangrijkste land van internationale spoorwegcorridors is geworden.
“We wilden 1500 blokken treinen per jaar laten rijden vanaf de centrale corridor en de Baku-Tbilisi-Kars-route en de 12-daagse cruisetijd tussen China en Turkije terugbrengen tot 10 dagen”
Karaismailoğlu benadrukte dat ze het spoorwegnet hebben vergroot tot 12 kilometer en vervolgde als volgt: “Om de efficiëntie en veiligheid op het spoor te verbeteren, hebben we onze signaallijnen met 803 procent en onze geëlektrificeerde lijnen met 172 procent verhoogd. Dankzij de ingebruikname van de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn is de mogelijkheid ontstaan om de middelste corridor effectief te gebruiken in het goederenvervoer per spoor tussen China en Europa. Nu is de 180 duizend kilometer lange route China-Turkije in 12 dagen voltooid. We gaan op volle toeren verder met ons werk om 12 procent van de jaarlijkse 5 bloktreinen naar Europa te verplaatsen via China-Rusland naar Turkije. We wilden 30 blokken treinen per jaar laten rijden vanaf de route Middle Corridor en Baku-Tbilisi-Kars en de 1500-daagse cruisetijd tussen China en Turkije terugbrengen tot 12 dagen. Door deze lijn efficiënter en met een hogere capaciteit te gebruiken, ondersteunen we onze exporteurs voor de doelstelling van 10 miljard dollar.”
Karaismailoğlu zei dat ze in 2021 in totaal 38,5 miljoen ton vracht met de spoorwegen hebben vervoerd, en zei dat er een stijging van 24 procent was in het internationale vrachtvervoer in vergelijking met vorig jaar.
“Doelstelling van ruim 2023 miljoen ton vracht in 50 per spoor”
Karaismailoğlu verklaarde dat ze ernaar streven de hoeveelheid vracht die over het spoor wordt vervoerd te verhogen tot meer dan 2023 miljoen ton in 50.
“We zullen dit potentieel van Turkije, dat een aanzienlijk handelsvolume heeft in regionaal vrachtvervoer, verder vergroten door logistieke centra te maken. Met de projecten die we planden in het kader van de studies van het Masterplan Transport en Logistiek, wilden we in de eerste plaats het aandeel van het spoor in het vervoer over land vergroten van 5 procent naar 11 procent. We gaan in hoog tempo verder met de aanleg van in totaal 5 duizend 176 kilometer spoorlijn. Op zaterdag openen we, met de deelname van onze president Recep Tayyip Erdoğan, de Karaman-Konya-hogesnelheidslijn voor gebruik.”
“De spoorsector zal haar aandeel in het personen- en goederenvervoer met de dag vergroten”
Luchthaven Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim-brug-Istanbul Airport-Çatalca-Halkalı Karaismailoğlu, die liet weten dat de werken voor het hogesnelheidstreinproject ook doorgaan, benadrukte dat het aandeel van de spoorwegsector in het passagiers- en vrachtvervoer met de dag zal toenemen.
Karaismailoğlu verklaarde dat de goederentrein Islamabad-Teheran-Istanbul een nieuwe optie zal bieden aan industriëlen en zakenmensen op de route Pakistan-Iran-Turkije.
Vertrekkend van het Margalla-station van Pakistan-Islamabad op 21 december 2021, legde de trein zijn 1990 duizend 2 kilometer lange spoor af, waarvan 603 kilometer in Pakistan Islamabad, 1388 duizend 5 kilometer in Iran en 981 kilometer in Turkije, en bereikte Ankara in 12 dagen en 21 uur Karaismailoğlu zei:
“De goederentrein Istanbul-Teheran-Islamabad zal tijd en kosten besparen in vergelijking met het 35-daagse zeetransport tussen Pakistan en Turkije, en zal leiden tot de ontwikkeling van de handel tussen de twee landen. Met deze voordelen neemt onze concurrentiekracht toe. We streven ernaar om de trein, die nog bezig is met de retourlading uit Turkije, de komende tijd regulier te maken en een Europese verbinding te bieden door de Marmaray over te steken. De tweede trein, die op 29 december 2021 vanuit Pakistan vertrok, vervolgt zijn reis naar Turkije. Met de hervatting van onze goederentrein Islamabad-Teheran-Istanbul zal het aandeel van het spoorvervoer in de handel tussen de twee landen toenemen.”
Karaismailoğlu verklaarde dat ze blijven werken aan het vergroten van de verscheidenheid aan vracht, het verkorten van de transporttijden en het vervoeren van vracht met de trein, die weer in gebruik werd genomen, en vertelde de exporteurs per trein dat ze Pakistan bereiken, dat de hoogste bevolkingsdichtheid heeft in de wereld in het zuiden van Azië, India, China, Afghanistan en Iran, dat grenst aan Pakistan, wees op de aanleg van een spoorwegcorridor.
Karaismailoğlu benadrukte dat Turkije een stap dichter bij zijn doelen is om een brug- en logistieke basis tussen Azië en Europa te worden, en bedankte degenen die hebben bijgedragen aan de hervatting van de vluchten.
In zijn toespraak tijdens de ceremonie verklaarde ambassadeur Ferazmend dat het Islamabad-Teheran-Istanbul goederentreinproject een belangrijk project is dat is samengebracht door drie zusterlanden.
Ferazmend benadrukte het belang van dergelijke projecten en zei dat Turkije, Iran en Pakistan de drie belangrijkste landen van Azië zijn.
“De eerste belangrijke stap naar regionale connectiviteit”
Ferazmend wees erop dat deze lijn Pakistan via Iran met Turkije verbindt en de transporttijd en -kosten vermindert, en zei: “Pakistan, Iran en Turkije hebben de eerste belangrijke stap gezet naar een regionale verbinding. Daarom vertrok de eerste trein op 21 december vanuit Islamabad. De drie landen zijn van plan om in de nabije toekomst het passagierstreinproject op dezelfde lijn uit te voeren.” de uitdrukkingen gebruikt.
De Pakistaanse afgevaardigde Qureshi wees erop dat het bovengenoemde project een belangrijke rol zal spelen, niet alleen om de regionale connectiviteit te vergroten, maar ook om economische en commerciële activiteiten in de regio van de Economische Samenwerkingsorganisatie (ECO) te bevorderen.
Erop wijzend dat deze lijn de transporttijd van producten verkort tot 6-543 dagen en de transportkosten verlaagt op een lijn van ongeveer 12 duizend 14 kilometer tussen Islamabad en Istanbul, zei Qureshi: "Deze goederentrein biedt de mogelijkheid om zijn export naar Pakistan en om verbinding te maken met internationale markten, waaronder Europa. Het zal ook een brug slaan tussen Turkije en de Europese en Aziatische markten. Dit zal ook bijdragen aan de toenadering van de volkeren in de regio.” zei.
Wees de eerste om te reageren