Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu wees erop dat de volgende generatie communicatiesatelliet TÜRKSAT 5B die wordt gelanceerd, zijn baan in 164 dagen zal bereiken, en zei dat de orbitale tests van de satelliet anderhalve maand zullen duren. Karaismailoğlu merkte op dat de satelliet, die meer dan 35 jaar dienst zal doen, ook effectief zijn plaats zal innemen in commerciële sectoren zoals zeevaart en luchtvaart, en zei: "Degene die geen spoor in de ruimte heeft, heeft geen macht in de wereld. "
Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, sprak in het programma "Turkey's Satellite Technologies Vision"; “We maken ons klaar om weer een heel belangrijk keerpunt achter ons te laten in de satelliet- en ruimtevaart van ons land. We ervaren allemaal de trots om de jeugd van ons land te laten zien dat er geen limiet is aan dromen door projecten te realiseren die al jaren niet eens voorstelbaar waren. We sturen onze TÜRKSAT 5B-communicatiesatelliet vandaag om 06.58:9 de ruimte in met de Space X Falcon 5-raket. We verhogen het aantal actieve satellieten in Turkije tot 8 met TÜRKSAT 6B, die we morgen lanceren. Ons Turkije, dat zijn eigen technologie produceert en zijn binnenlandse en nationale middelen mobiliseert en een nieuw tijdperk inluidt op elk gebied van transport en communicatie, is zeer vastbesloten om zijn toekomst op te bouwen. In lijn met dit doel zijn de dagen nabij dat onze binnenlandse en nationale satelliet Türksat XNUMXA zijn plaats in het ruimteland zal innemen, "zei hij.
“Met duurzaam werk, dat zowel de toekomst als het heden vormgeeft, de economie van het land ondersteunt, mensgericht is, werkgelegenheid biedt, milieuvriendelijk is, gebaseerd is op wetenschappelijke fundamenten, de principes van transparantie, participatie en delen overneemt, doet regionale en wereldwijde integratie niet negeren, onze middelen efficiënt gebruiken en transportdiensten leveren. de stad.
De minister van Verkeer, Karaismailoğlu, benadrukte dat dankzij de nieuwe en effectieve doorbraken op het gebied van communicatie en in de sectoren snelwegen, spoorwegen, zeevaart en luchtvaart, benadrukte dat zij hebben bijgedragen tot een doorbraak op het gebied van vervoer en infrastructuur in Turkije, en vervolgde als volgt:
“We verhogen onze investeringsactiviteiten binnen het kader van het beleid dat we hebben bepaald dat zal bijdragen aan slimme, milieubewuste en holistische ontwikkeling. We hebben de bouw voltooid van bijna alle oost-west en noord-zuid-corridors, de belangrijkste transportassen van ons land. We hebben onze wegen veiliger en comfortabeler gemaakt. Met tunnels, bruggen en viaducten hebben we de moeilijke geografische omstandigheden van ons land overwonnen. Voor 2003 hebben we ons bestaande verdeelde wegennet van 6 kilometer uitgebreid tot 100 kilometer. We hebben de spoorweghervorming in gang gezet in de spoorwegen die meer dan een halve eeuw verwaarloosd waren. Naast de nieuwe lijnaanleg hebben we ook de bestaande conventionele lijnen vernieuwd. We hebben het binnenlandse en nationale signaleringsproject geïmplementeerd. Voor de eerste keer in de spoorwegen zijn we begonnen met het produceren van spoorvoertuigen en uitrusting met binnenlandse ontwerpen. We zetten onze inspanningen voort door te streven naar het versterken en uitbreiden van de informatie- en communicatie-infrastructuur, het uitbreiden van de glasvezel- en breedbandinfrastructuur en het gebruik ervan, het ontwikkelen van effectieve concurrentie in de sector en het welzijn van de consument, het ondersteunen van de binnenlandse en nationale productie en het ontwikkelen van cyberbeveiliging . In ons land, dat het transithandelscentrum van de wereld is, zijn we een van de snelst ontwikkelende landen ter wereld geworden met ons beleid en onze activiteiten op het gebied van luchtvervoer. Terwijl we in 28 naar 450 bestemmingen uit 2003 landen vlogen, hebben we vandaag 50 bestemmingen in 60 landen bereikt. We noemden onze zeeën het Blauwe Thuisland. Dit concept, als een gemeenschappelijke uitdrukking van onze liefde voor onze zeeën, heeft zich in onze harten genesteld met de instemming van elke politieke visie en elk segment. Vanuit Turkije, een schiereiland dat aan drie kanten door zeeën wordt omringd, hebben we ook revolutionaire ontwikkelingen op maritiem gebied gemaakt. In de eerste helft van 127 steeg het aandeel van zeeroutes in de export met 329 procent ten opzichte van dezelfde periode van het voorgaande jaar en bereikte het 2021 miljard dollar.
WIJ VERHOOGDE INVESTERING ELKE DAG
Karaismailoğlu merkt op dat ze hun investeringen in het thuisland met de dag verhogen, zoals blijkt uit de cijfers, en zei dat ze hier nooit tevreden mee zullen zijn. Karaismailoğlu legde uit dat ze alle mogelijkheden hebben gemobiliseerd om inspraak te hebben in elke centimeter van het Blauwe Thuisland en deed de volgende beoordelingen:
“Eindelijk is er nog een plek waar we iets te zeggen hebben; Ruimte vaderland. De opwinding en het enthousiasme die we ervaren is te groot om in woorden uit te drukken. Vandaag zijn wij het land dat in één jaar twee satellieten de ruimte in lanceert om inspraak te hebben in Space Vatan. Deze stap die we voor Space Vatan hebben gezet, is ook de voorbode van grotere en trotsere podia. Laat de hele wereld weten dat we onze weg zullen vervolgen met een steeds grotere claim in het Moederland, het Blauwe Thuisland en het Ruimte Thuisland. Onze enige zorg is dat ons land een sterk satelliet- en communicatienetwerk en zijn infrastructuur heeft. Hiervoor werken we op een 7/24 servicebasis en door alle innovaties in communicatie en communicatie ten dienste van onze mensen aan te bieden, leggen we de basis voor onze jongeren om sneller en gezonder toegang te krijgen tot allerlei data . Wij ondersteunen hen in de competitieve wereld van vandaag. We hebben onze communicatie en communicatie-investeringen versneld, zodat onze jongeren inspraak kunnen hebben in de wereldeconomie. In dit stadium hebben we de wetenschappelijke en technische infrastructuur in ons land bereikt om onze eigen satelliet te produceren.”
De minister van Transport Karaismailoğlu verklaarde dat ze tot de weinige landen ter wereld behoren met door satellieten ondersteunde communicatietechnologieën met toegevoegde waarde, zoals in alle andere vervoerswijzen. 9, 2021, Turkije's 10 jaar in de ruimte Hij merkte op dat hij wees op de details van zijn visie, strategie, doelen en projecten. Minister Karaismailoğlu onderstreepte dat communicatiesatellieten een aparte en belangrijke plaats innemen in dit programma.
GROTE LANDEN, GROTE LEIDERS STELLEN “GROTE DOELEN”
Karaismailoğlu zei: "In het programma, waarin veel belang wordt gehecht aan onze institutionele capaciteit op ruimtegebied, zijn de overgangsprocessen van ons land van idee naar praktijk officieel begonnen dankzij raketten, satellieten, grondsystemen en nog veel meer moderne infrastructuren, "zei Karaismailoğlu. Er werd gewezen op een belangrijk partnerschap van geest en macht met alle instellingen en organisaties, van het voorzitterschap van de defensie-industrie tot TAI, met onze universiteiten en de particuliere sector. Als land dat zijn eigen satelliet kan produceren en testen, heeft Turkije grote doelen voor de komende 10 jaar. In de komende 10 jaar; Onze doelen zijn groot, onze kracht en inzet is hoog, ons werk is hoog, onze integriteit is compleet. Al deze doelen lijken voor sommigen misschien dromen. Vergeet niet dat geweldige landen, geweldige leiders geweldige doelen stellen, ze werken hard om deze doelen te bereiken. Met deze doelen zullen we onze plaats innemen in de top 10 van landen ter wereld die hun eigen satellieten produceren.”
HET ZAL ONZE HOOGSTE LADINGSCAPACITEIT ZIJN!
Erop wijzend dat de TÜRKSAT 5B-communicatiesatelliet, die morgen de ruimte in wordt gestuurd, een aanzienlijke toegevoegde waarde zal bieden aan de satelliet- en ruimtestudies en het satellietondersteunde communicatiepotentieel van Turkije, zei minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu: “TÜRKSAT 5B bevindt zich in de categorie van High Efficiency Satellite-klasse en heeft het hoogste laadvermogen. We zullen satelliet hebben. Onze TÜRKSAT 5B-satelliet heeft minstens 20 keer meer capaciteit dan vaste satellieten van tentoonstellingsklasse en zal een hogere capaciteit kunnen gebruiken dan het beperkte frequentiebereik met de mogelijkheid om hetzelfde frequentiebereik opnieuw te gebruiken. Deze communicatiesatelliet zal een datatransmissiecapaciteit hebben van in totaal meer dan 55 Gigabit. Met onze nieuwe satelliet wordt de bestaande Ka-band datatransmissiecapaciteit meer dan 15 keer vergroot. De internet- en communicatie-infrastructuur in lucht, zee en land, waar het niet mogelijk is om de communicatie over land te verzenden, zal ononderbroken worden geleverd op elke plaats binnen het dekkingsgebied van TÜRKSAT 5B. Nu TÜRKSAT 5B zijn plaats in de ruimte inneemt, zullen het dekkingsgebied en de snelheid van TÜRKSAT's binnenlandse en nationale satellietantennefamilie PeycON-diensten ook toenemen. Zo zal end-to-end breedbandinternet en -communicatie worden geboden op schepen, in vliegtuigen, in bergen waar de terrestrische infrastructuur niet kan komen, of op elke plaats binnen het dekkingsgebied in geval van een natuurramp. TÜRKSAT A.Ş. Ook het 'Domestic Industry Contribution Program', vastgesteld door Türksat5B, werd geïmplementeerd. Met de steun van TÜRKSAT-ingenieurs zullen in ons land twee communicatieapparatuur worden ontworpen en vervaardigd en worden gebruikt in de TÜRKSAT 5B-satelliet. Op deze manier wordt voor het eerst de apparatuur die lokaal in een commerciële communicatiesatelliet is ontworpen en geproduceerd, de ruimte ingestuurd met de TÜRKSAT 5B-satelliet. Met een lanceringsgewicht van 4,5 ton en een vermogen van 15 kW heeft de TÜRKSAT 5B een nieuwe generatie elektrisch voortstuwingssysteem.”
TÜRKSAT BEREIKT DE 5D-ORGANISATIE BINNEN 164 DAGEN
Karaismailoğlu zei dat de nieuwe generatie communicatiesatelliet TÜRKSAT 5B, die morgen zal worden gelanceerd, zijn baan van 42 graden oostwaarts zal bereiken in 164 dagen, en dat de orbitale tests van de satelliet anderhalve maand zullen duren. Benadrukkend dat de nieuwe satelliet, die ook back-updiensten zal bieden aan de TÜRKSAT 3A- en TÜRKSAT 4A-satellieten, de frequentiegebruiksrechten in deze banen zal beschermen, vervolgde minister Karaismailoğlu zijn toespraak als volgt:
“Met onze satelliet zullen we in staat zijn om het hele Midden-Oosten, de Perzische Golf, de Rode Zee, de Middellandse Zee, Noord- en Oost-Afrika, Nigeria, Zuid-Afrika en zijn naaste buren, evenals Turkije aan te pakken. Onze satelliet, die meer dan 35 jaar dienst zal doen, zal ook effectief zijn plaats innemen in commerciële sectoren zoals de zeevaart en de luchtvaart. Als Ministerie van Transport en Infrastructuur zullen we onze revolutionaire werken en diensten op het gebied van communicatie en communicatie in Turkije blijven ontwikkelen. Ons enige doel is om de doelstellingen van ons land te bereiken met de nieuwste kansen, dankzij zijn sterke infrastructuur en bovenbouw, en zo zijn werkgelegenheid en concurrentiekracht te behouden. Voor dit doel zetten we de integratie en tests van onze binnenlandse en nationale satelliet TÜRKSAT 6A, geproduceerd in ons land, voort in het TAI Space Systems Integration and Test Center.”
TESTFASE OP TURKSAT 6A SATELLIET
Erop wijzend dat de integratie-activiteiten van het engineeringmodel van dit belangrijke nationale project zijn voltooid in samenwerking met het ministerie van Transport en Infrastructuur, TÜRKSAT, TÜBİTAK Space, ASELSAN, TUSAŞ en C-tech, kondigde de minister van Transport, Karaismailoğlu, aan dat de testfase is nu begonnen. Karaismailoğlu zei: "We zijn van plan om onze binnenlandse en nationale satelliet TÜRKSAT 6A in 2023 de ruimte in te sturen", en benadrukte dat het satellietdekkingsgebied van Turkije veel groter zal zijn dankzij het oostelijke dekkingsgebied dat India omvat met TÜRKSAT 6A.
Wees de eerste om te reageren