Marmaray en pandemie verminderde uitstoot van broeikasgassen

Er is een studie uitgevoerd om de strategieën te bepalen om de hoeveelheid uitstoot te verminderen door de broeikasgasemissiehoeveelheden te berekenen die worden gegenereerd op het campusgebied van GTU.

Om de energie-efficiëntie bij de Gebze Technische Universiteit (GTU) te waarborgen, heeft GTU Environmental Engineering Faculty Member Assoc. dr. In het afstudeerproject dat werd uitgevoerd door Orhan SEVİMOĞLU en student Nurhan EMLİK van de afdeling Milieutechniek, werd een studie uitgevoerd met de naam "Berekening van broeikasgasemissies in het campusgebied van de Technische Universiteit van Gebze en bepaling van reductiestrategieën". In dit kader zijn de totale broeikasgasemissies van de universiteit voor de jaren 2018, 2019 en 2020 berekend. De broeikasgasemissies van de universiteit zijn geanalyseerd in drie verschillende contexten. In de eerste scope werd gekeken naar het verbruik van aardgas dat verbrand wordt in de ketels voor de verwarming van de gebouwen op de GTU-campus en het gebruik van warm water, de broeikasgasemissies veroorzaakt door de hoeveelheid brandstof die wordt verbruikt aan de campusgrenzen, terwijl in de tweede scope kwamen de broeikasgasemissies als gevolg van het totale elektriciteitsverbruik in de gebouwen in het campusgebied aan de orde. In de laatste en derde scope, het waterverbruik binnen de campusgrenzen, de uitstoot van broeikasgassen veroorzaakt door het brandstofverbruik van de voertuigen gebruikt door de universitaire medewerkers en studenten voor dagelijks vervoer en de voertuigen gehuurd door de universiteit, evenals de kas gasemissies veroorzaakt door het afval dat door het personeel en de studenten binnen de campus is ontstaan.

MARMARAY EN DE PANDEMIE HEBBEN DE HERFST BEREIKT

In het onderzoek zijn Defra-Bijlage 2018, 2018 en 2019 rekencriteria gebruikt, waarbij 2020 als basisjaar is gekozen. In 2018 is de uitstoot van broeikasgassen berekend zonder Marmaray. Met de ingebruikname van Marmaray in 2019 is de uitstoot van broeikasgassen door het effect van het openbaar vervoer berekend. In 2020 is de uitstoot van broeikasgassen bepaald met het effect van de COVID-19-pandemie. Hierdoor kwam de totale uitstoot van broeikasgassen voor 2018 uit op 10666 tCO2e. De emissies in de eerste scope waren goed voor 8% van deze emissie, de emissies van de tweede scope 32% en de emissies van de derde scope 60%.

Voor 2019 bleek de totale uitstoot van broeikasgassen 10648 tCO2e te zijn. 10% van deze emissie was emissies in de eerste scope, 34% was emissies in de tweede scope en 56% was emissies in de derde scope. De daling van 4% in de derde scope-emissies werd geregistreerd als gevolg van de ingebruikname van de Marmaray-lijn in maart 2019.

Voor 2020 bleek de totale uitstoot van broeikasgassen 5825 tCO2e te zijn. Aanleiding voor deze forse daling was de introductie van afstandsonderwijs als gevolg van de coronapandemie. Binnen dit jaar bedroegen de emissies in de eerste scope 12%, de emissies in de tweede scope 52% en de emissies in de derde scope 32%.