In het kader van het doel om Turkije te breien met een hogesnelheidstreinnetwerk, is 95 procent vooruitgang geboekt bij de infrastructuurwerken van de Ankara-Sivas YHT-lijn en is 47 procent vooruitgang geboekt in de Ankara-Izmir hogesnelheidstrein. Train Line, terwijl sommige projecten stap voor stap het einde naderen.
"Het bereiken en bereiken van Turkije 2021Volgens de informatie uit het boek "maakt Turkije, dat fungeert als een brug tussen Azië en Europa, een nieuwe doorbraak in de spoorwegen die al meer dan een halve eeuw verwaarloosd zijn om de kansen die worden geboden door de geografische locatie van Turkije in economische en commerciële voordelen.
Om multimodaal vervoer mogelijk te maken, worden de spoorwegen met een nieuw begrip behandeld. Spoorwegen verbinden met havens en luchthavens. Met de projecten moet het spoorvervoer niet alleen op de oost-westlijn, maar ook tussen de noord-zuidkusten bijdragen aan de economie.
In de afgelopen 19 jaar is in totaal 220,7 miljard lira geïnvesteerd in spoorwegen. In Turkije, dat een ontmoeting had met het YHT-management, werd 1213 kilometer YHT-lijn gebouwd. Het spoorwegnet bereikte 17 kilometer met een stijging van 12 procent. Om de efficiëntie en veiligheid op het spoor te vergroten, werden de gesignaleerde lijnen met 803 procent verhoogd en de geëlektrificeerde lijnen met 172 procent.
Projecten worden geprioriteerd in lijn met de projecties van het Masterplan Transport en Logistiek en het werk gaat ononderbroken door.
Van deze lijnen is 95 procent fysieke vooruitgang geboekt in de infrastructuurwerken van de Ankara-Sivas YHT-lijn. De laadtests zijn gestart in de sectie Balıseyh-Yerköy-Sivas. Wanneer het project is voltooid, zal de reistijd per spoor op de lijn Ankara-Sivas afnemen van 12 uur naar 2 uur.
Jaarlijks worden 13,5 miljoen passagiers vervoerd op de hogesnelheidslijn Ankara-Izmir
Er werd een fysieke vooruitgang van 47 procent geboekt bij de infrastructuurwerken van de hogesnelheidslijn Ankara-İzmir. De reistijd met de trein, die 14 uur is op de lijn Ankara-İzmir, wordt teruggebracht tot 3,5 uur. Wanneer het project is voltooid, is het de bedoeling om ongeveer 525 miljoen passagiers en 13,5 miljoen ton vracht per jaar te vervoeren over een afstand van 90 kilometer.
Halkalı-Het Kapikule Hogesnelheidstreinproject vormt een van de belangrijkste schakels die de Europese verbinding vormen van het deel van de Zijdespoorroute dat door het land loopt. met het project HalkalıIn de sectie Kapikule (Edirne) wordt de reistijd voor passagiers teruggebracht van 4 uur naar 1 uur 20 minuten, en de tijd voor het vrachtvervoer van 6,5 uur naar 2 uur 20 minuten.
229 kilometer van drie secties Halkalı-De eerste fase van het Kapikule-project is 153 kilometer lang. Çerkezköy-48 procent fysieke vooruitgang werd geboekt bij de bouw van het Kapikule-gedeelte.
De 67 kilometer lange Ispartakule-Çerkezköy Het aanbestedingsproces voor de sectie gaat door. 9 kilometer Halkalı-Bouwwerkzaamheden begonnen in de sectie Ispartakule.
82 procent van de infrastructuurwerken van de hogesnelheidslijn Bursa-Yenişehir-Osmaneli zijn voltooid. De opbouw van de bovenbouw van de 106 kilometer lange Bursa-Yenişehir-Osmaneli hogesnelheidslijn, die is verbonden met de Ankara-Istanbul YHT-lijn, is begonnen. Wanneer het project is voltooid, duurt het transport tussen Ankara-Bursa en Bursa-Istanbul ongeveer 2 uur en 15 minuten.
De laatste tests van het gedeelte Konya-Karaman worden uitgevoerd op de hogesnelheidslijn Konya-Karaman-Ulukışla. Deze sectie wordt binnenkort geopend voor zaken.
Met de opening van de Karaman-Ulukışla-lijn, waar 83 procent fysieke vooruitgang is geboekt bij de bouwwerkzaamheden aan de infrastructuur, zal het transport in het Konya-Adana-gedeelte, dat ongeveer 6 uur duurt, afnemen tot 2 uur en 20 minuten.
Het Aksaray-Ulukışla-Yenice hogesnelheidstreinproject met een totale lengte van 192 kilometer zal worden voltooid via externe financiering. Hiermee wordt voorzien in de benodigde capaciteit op de noord-zuidas van de hoofdgoederencorridor.
Werkzaamheden aan de hogesnelheidstrein van Mersin naar Gaziantep gaan door
Er wordt verder gewerkt aan de hogesnelheidslijn van Mersin naar Gaziantep. De bouwwerken in het project, dat een lengte heeft van 312 kilometer, vorderen in 6 secties. Omdat het project in 2024 moet worden voltooid, wordt de reistijd tussen Adana en Gaziantep teruggebracht van 6,5 uur naar 2 uur en 15 minuten.
Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Halkalı De nadruk wordt gelegd op het project Hogesnelheidstrein. De Yavuz Sultan Selim-brug, die meer dan één cruciale economische waarde heeft voor Turkije, zal de twee continenten opnieuw integreren met het spoorvervoer.
Met de Yerköy-Kayseri High Speed Train Line zullen 1,5 miljoen Kayseri-inwoners worden opgenomen in de YHT-lijn. Kayseri, een van de belangrijke handelscentra van Centraal-Anatolië, zal zijn aandeel krijgen van de YHT-mobilisatie.
Naast de hogesnelheidslijnen gaan de verbeteringswerken aan de conventionele lijnen ononderbroken door. Op deze manier wordt het passagiers- en vrachtvervoer van de spoorwegen vergroot.
Onderzoeksprojectstudies gaan door op de routes die zijn bepaald door rekening te houden met de spoorwegbelasting en de passagiersdichtheid. In totaal zijn er 3 957 kilometer uitgevoerd door het onderzoeksproject.
Wees de eerste om te reageren