Het werk aan de T2-tramlijn, het project van Bursa Metropolitan Municipality dat het spoorwegsysteem samenbrengt met het noorden van de stad, is in een stroomversnelling geraakt. Terwijl veel werken zoals ballastaanpassing op de lijn, installatie van hoogspanningslijnen, installatie van transformatoren en fijn vakmanschap van het onderhouds-reparatiecentrum gelijktijdig worden uitgevoerd; Burgemeester Alinur Aktaş benadrukte dat ze ernaar streven om in de eerste helft van 2022 proefritten te maken.
De werken in het kader van de aanbesteding voor de voltooiing van de ontbrekende producties op de Kent Square-Terminal-tramlijn, die door de Metropolitan Municipality wordt geprojecteerd in lijn met het doel om de stad met ijzeren netten te breien, gaan snel door. Het integratieproces van de T9-lijn, met een totale lengte van 445 meter en 11 stations, naar de T2-lijn is eerder afgerond. In het project, dat 1 spoorbruggen, 3 snelwegbruggen, 2 transformatoren, magazijnruimte-servicegebouw, magazijnverbindingslijn en wachtlijnen omvat, zijn tot nu toe aanzienlijke afstanden overbrugd. In het kader van verschillende werken in en rond het station op het traject werden 6 duizend kubieke meter ontgraving, 300 duizend kubieke meter vulling, 100 duizend meter borders en 27 vierkante meter parket vervaardigd. Er werd ongeveer 7 duizend kubieke meter beton gestort voor de vliesgevel van gewapend beton en verschillende werken in gewapend beton. Terwijl in het kader van de bovenbouw van de lijn 60 kubieke meter ballast is gelegd, zal op de lijn ongeveer 29 kubieke meter ballast zijn geproduceerd na voltooiing van de aanleg van de tweede laag ballast. Terwijl het temmen van de weg op de ballastbaan wordt voortgezet met een stopmachine, is in totaal 900 ton gegalvaniseerde stalen palen vervaardigd voor het bovenleidingsysteem dat energie zal leveren aan de voertuigen van het railsysteem. Terwijl de installatie van de bovenleiding doorgaat, is ook gestart met de installatie van de interne uitrusting van in totaal 38 transformatorgebouwen langs de lijn. Terwijl de installatie van in totaal 472 roltrappen en 6 liften op 9 stations werd voltooid, werden de gevelbekleding van het gebouw van het onderhouds-reparatiecentrum aan het einde van de lijn, het hijssysteem van de bovenloopkraan en de wasstraat geïnstalleerd.
Proefritten in mei
Burgemeester van Bursa Metropolitan Municipality Alinur Aktaş onderzocht de werken die koortsachtig langs de lijn doorgaan. President Aktaş, die informatie over de werken ontving van plaatsvervangend secretaris-generaal Gazali Şen, BURULAŞ General Manager Mehmet Kürşat Çapar en de verantwoordelijken van het aannemersbedrijf, herinnerde eraan dat de tramlijn Kent Meydani-Terminal, waarvan de bouw om verschillende redenen werd vertraagd, werd met nieuwsgierigheid en opwinding afgewacht door de mensen van Bursa. President Aktaş zei dat er tot dusver aanzienlijke vooruitgang is geboekt in de werken en zei: "De regio tussen de terminal en het stadsplein is een bestemming geworden met onderwijsinstellingen, winkelcentra, politie, moefti, gerechtsgebouw, kermis, BUTTİM en Gökmen Aerospace en Luchtvaartcentrum. Als God het wil, zijn we van plan om volgend jaar in april en mei proefritten te maken. Integratie werd ook bereikt met de T1-lijn. Je kunt het zien als een pan. Hopelijk kunnen we dan volledig per spoor naar de noordelijke as van de stad. Het was een beetje laat, er waren problemen, maar nu kan ik zeggen dat we het einde naderen.”
Wees de eerste om te reageren