Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu verklaarde dat ze hun werk hebben uitgevoerd op een manier die zowel Erzurum als de holistische ontwikkeling zou ondersteunen in het kader van een duurzaam en milieuvriendelijk logistiek masterplan, en benadrukte dat ze meer dan 14,5 miljard lira hebben uitgegeven voor het transport van Erzurum en communicatie-investeringen. Karaismailoğlu deed onderzoek bij Erzurum Mevlana Different Level Junction. Karaismailoğlu legde na het onderzoek een verklaring af: "We zijn trots op het voltooien en in gebruik nemen van de Mevlâna Differential Level Interchange, gelegen aan de Erzurum City Pass, het startgedeelte van onze Erzurum-Çat State Road. Investeringen gerealiseerd op het gebied van verantwoordelijkheid van ons ministerie zorgen voor nieuwe zakelijke gebieden en werkgelegenheid in Erzurum en in heel ons paradijselijke land. We vergroten de logistieke mogelijkheden van de stad en vergemakkelijken de toegang tot havens en luchthavens om het welzijn van onze inwoners van Erzurum te vergroten, nieuwe investeringsmogelijkheden te creëren en de industrie te ontwikkelen. In die zin is de Pirinkayalar-tunnel een uiterst belangrijk project voor Erzurum. Met de Pirinkayalar-tunnel zal het transport van Erzurum naar Artvin en de oostelijke Zwarte Zee-regio worden verkort, zal het reizen gemakkelijker worden en zal de handel toenemen.
WERK GAAT DOOR AAN ONS 20 SNELWEGPROJECT IN ERZURUM
Benadrukkend dat met de opening van Rize-Artvin Airport, waarvan de basis werd gelegd op 3 april 2017 en vandaag bijna 100 procent fysieke vooruitgang is geboekt, de vitaliteit in het toerisme en het commerciële leven van Erzurum zal worden versterkt, vervolgde Karaismailoğlu als volgt:
“We voeren al deze activiteiten uit in het kader van een duurzaam en milieuvriendelijk Logistiek Masterplan, dat zowel Erzurum als holistische ontwikkeling ondersteunt. In deze context hebben we tijdens onze regeringen meer dan 14,5 miljard lira uitgegeven voor transport- en communicatie-investeringen in Erzurum, de oogappel van het oosten. We namen de verdeelde weglengte van Erzurum van 49 kilometer en verhoogden deze tot 620 kilometer. Terwijl de investeringsuitgaven voor snelwegen in de provincie in de periode 1993-2002 slechts 915 miljoen lira bedroegen, hebben we dit bedrag tijdens de periode van onze regeringen verhoogd tot 13 miljard 247 miljoen lira. Tussen 2003 en 2021 hebben we een enkele weg van 583 kilometer aangelegd en verbeterd. We bouwden 4 tunnels met een totale lengte van 4 meter, waaronder 8 enkelbuiss- en 288 dubbelbuisstunnels. Momenteel wordt er intensief gewerkt aan onze 8 snelwegprojecten in de provincie Erzurum.”
VEILIG, COMFORTABEL EN SNEL VERVOER ZAL WORDEN VERSTREKT DOOR DE VERKEERSDICHTHEID
Karaismailoğlu verklaarde dat ze als ministerie niet alleen projecten hebben geïmplementeerd die het welzijn van Erzurum zullen vergroten, maar ook projecten in dienst hebben genomen die het stadsvervoer zullen vergemakkelijken, en hebben de volgende beoordelingen gemaakt:
“De Mevlana Differential Level Junction die we hebben voltooid, is een belangrijk onderdeel van onze stadsoversteekwegen in Erzurum. Op de Erzurum City Crossing van de Erzurum-Çat State Highway bereikt het jaarlijkse gemiddelde dagelijkse verkeer op bepaalde punten 34 duizend met het effect van TOKİ Residences, ziekenhuizen, openbare instellingen en scholen. In het kader van de regeling van het stadsverkeer, het begin van de weg naar 3,7. Tussen de kilometers werd een 2×3-baansweg aangelegd. Tussen de 3,7 en 6,15 kilometer van de betreffende weg is deze omgezet in een 2×2 baans, bitumineuze hotmix verharde verdeelde weg. Binnen de reikwijdte van het project zijn er 35,7-meter Mevlana Differential Level Junction en Dadaşkent - TOKİ, AFAD en Tuzcu At-Grade Junctions. Daarnaast werd een 12×6 meter lange onderdoorgang gebouwd, die zorgt voor een veilige en comfortabele doorstroming van het verkeer tussen het stadscentrum en de Atatürk Universiteit, en werden Yıldızkent – Teknokent Junction en 1 viaduct aangelegd. Met dit project wordt de verkeersdichtheid verlicht bij Erzurum City Crossing, een belangrijk kruispunt op de route van de oostelijke kust van de Zwarte Zee naar de Habur Border Gate in het zuidoosten, en wordt er gezorgd voor veilig, comfortabel en snel vervoer. ”
140,3 MILJOEN TL WORDT JAARLIJKS BESPAARD
Bovendien benadrukte Karaismailoğlu dat gemakkelijke toegang tot het Konaklı-skicentrum op de route tot stand was gebracht en zei: "De lengte van ons Erzurum City Crossing en Mevlâna Differential Level Junction-project is 6,15 kilometer, in de standaard van verdeelde weg en warme bestrating. De kosten van ons project, waarmee we in 2017 zijn gestart, bedragen 50 miljoen TL. Met het arrangement van Erzurum City Pass; In totaal wordt jaarlijks 137,5 miljoen lira bespaard, 2,8 miljoen lira aan tijd en 140,3 miljoen lira aan brandstof. Bovendien zullen we de CO176-uitstoot met XNUMX ton verminderen", zei hij.
WAT WE DOEN IN ERZURUM IS DE GARANTIE VAN WAT WE ZULLEN DOEN
Karaismailoğlu, minister van Transport, verklaarde dat ze een nieuw kruispunt hebben ontworpen en zijn begonnen te werken in overeenstemming met de vraag van de lokale bevolking in de regio Telsizler, die zich bevindt tussen de Hospital Different Level Junction, die op dezelfde lijn ligt met de Mevlana Junction, en zei: “Al onze vastberadenheid en inspanning zijn in de richting van de vraag van onze mensen. Openbare dienst zien wij als 'dienst aan God'. Om deze reden hebben we sinds 2003 prioriteit gegeven aan de eisen van onze mensen in onze land-, lucht-, spoor- en zeevaartactiviteiten in Erzurum. We hebben allerlei eisen gesteld aan onze mensen, in hun voordeel. We zijn ons bewust van het belang van elk project dat het transportnetwerk van Erzurum, dat zich op de kruising van Oost-West en Noord-Zuid wegen en corridors bevindt, zal versterken. Hij besloot zijn woorden met te zeggen dat wat we in Erzurum hebben gedaan in feite de garantie is van wat we zullen doen.
Wees de eerste om te reageren