Er is onthuld dat Turkey Rail System Vehicles Industry Inc. (TÜRASAŞ), waarvan de raad van bestuur is samengesteld uit bureaucraten die zijn overgestapt van IMM naar TCDD, in 9 maanden een verlies van 109 miljoen TL heeft geleden. De locomotievenfabriek TÜLOMSAŞ in Eskişehir, de goederenwagensfabriek TÜDEMSAŞ in Sivas en de personenwagensfabriek TÜVASAŞ in Sakarya werden vorig jaar samengevoegd en het management werd overgedragen aan TÜRASAŞ.
Eray Görgülü . van de T24 naar het nieuws door; Terwijl de centrale organisatie van het bedrijf, die werd opgericht met het presidentiële besluit dat op 3 maart 2020 werd gepubliceerd, werd opgericht in Ankara, werden ook regionale directoraten opgericht in de steden Eskişehir, Sakarya en Sivas.
De hele administratie werd overgedragen aan het ministerie.
Volgens het rapport over openbare ondernemingen dat is gepubliceerd door het ministerie van Financiën en Financiën, werd onthuld dat het bedrijf binnen negen maanden na de oprichting een verlies van 109 miljoen TL had geleden. Volgens het rapport heeft het bedrijf in 2020 33 locomotiefonderhoud, reparaties en revisies, 86 goederenwagenreparaties, 10 dieselmotorreparaties, 48 tractiemotoren en 161 tractiemotoren uitgevoerd.
Het is opmerkelijk dat alle namen in de raad van bestuur van het bedrijf, dat in negen maanden een verlies van 109 miljoen TL tekende, voor een periode werden toegewezen aan de Metropolitan Municipality van Istanbul en na de lokale verkiezingen op 31 maart werden overgedragen aan TCDD , 2019.
De president was een manager bij Metro AŞ.
Mustafa Metin Yazar, voorzitter van de raad van bestuur van TÜRASAŞ, was tussen 1996-2019 manager bij Metro Istanbul A.Ş., een bedrijf van de gemeente Istanbul. De auteur verliet zijn post in Metro Istanbul en stapte over naar TCDD nadat de IMM bij de verkiezingen van 31 maart van AKP naar CHP was overgegaan. İrfan İşpir, een ander lid van de Raad van Bestuur, werkte ook bij Metro AŞ, net als Mustafa Metin Yazar. Lid van de raad van bestuur, Murat Baştor, begon in 2005 te werken in het directoraat Transportcoördinatie van de afdeling Transport van de Metropolitan Municipality van Istanbul en diende als manager in de dochterondernemingen van IMM. Naast lid van de raad van bestuur van TÜRASAŞ, is Baştor de algemeen directeur van de transportdienstenverordening bij het ministerie van Transport en Infrastructuur.
BTK President zit ook in de administratie
Onder de bestuursleden van het bedrijf is de voorzitter van de Information Technologies Authority (BTK), Ömer Abdullah Karagözoğlu. Net als andere bestuurders heeft Karagözoğlu ook een tijdje in de metropoolgemeente Istanbul gediend. Karagözoğlu, die tussen 2002-2004 als software-engineer bij İSKİ werkte, verliet de gemeente in 2016 en trad in dienst bij BTK als consultant. Aksoy, die tijdens de AKP-periode als manager bij ISBAK en Halk Ekmek werkte, werkte in 2015 ook als onderzoeker bij het Provinciale Directoraat voor Rampen en Noodsituaties van Istanbul. Een ander bestuurslid, Enver Mamur, begon in 1994 bij İBB als regeltechnicus. Mamur werd in 2014 benoemd tot Construction Manager van het IMM Department of Science Affairs en werd begin 2020 benoemd tot lid van de General Directorate of Infrastructure Investments van het ministerie van Transport en Infrastructuur.
Ongekwalificeerde managers toegewezen aan tcdd en haar dochterondernemingen. Als het de werkplek schaadt, waarom moeten degenen die geen baan hebben dan worden aangesteld?