De tweede van de Future Situation Assessment Workshops werd gehouden in het kader van het vervoersmasterplan, dat een van de projecten is waar de burgemeester van Trabzon Metropolitan Municipality, Murat Zorluoğlu, veel belang aan hecht en dat het vervoersprobleem van de stad zal oplossen.
De 'Future Situation Assessment 2nd Workshop' van het Masterplan Transport, waar de Metropoolgemeente Trabzon lange tijd nauwgezet aan werkt, vond plaats. naar de werkplaats; TTSO-voorzitter Suat Hacısalihoğlu, faculteitsleden, NGO-vertegenwoordigers, afdelingshoofden en leden van de pers waren aanwezig.
HET ZAL IN DECEMBER VOORAL GEVORMD WORDEN
Burgemeester Murat Zorluoğlu, de burgemeester van Trabzon, informeerde de deelnemers over de voortgang van het Transport Master Plan, dat nauwgezet werd uitgevoerd. Burgemeester Zorluoğlu verklaarde dat hij verheugd was om samen met de dynamiek van de stad aanwezig te zijn in de workshop die werd gehouden om te praten en te discussiëren over de transportkwestie, die zeer nauw verband houdt met de toekomst van Trabzon, en gebruikte de volgende uitdrukkingen; “Vandaag organiseren we de 2e workshop Masterplan Transport. Het Masterplan Transport is een plan dat van nature moet worden opgesteld met een participatieve benadering. De eerste hebben we in juli gedaan. In de derde workshop die we in december zullen houden, krijgt het Masterplan Transport voor een groot deel vorm.”
WIJ MAKEN HET JAAR 2040 VOOR MET HORIZON
“Ik ben erg blij dat u hier bent om bij te dragen aan ons Trabzon's Transportation Master Plan, dat we proberen voor te bereiden met de horizon van 2040, en ik dank u allen individueel. Hoe meer de belangstelling van de maatschappelijke segmenten voor de maatschappelijke vraagstukken van deze stad toeneemt, hoe hoger onze motivatie voor het oplossen van deze vraagstukken, als beheerders. We hebben een heel goed team opgebouwd. We hebben een goed academisch team. We hebben docenten van zowel de Karadeniz Technical University als de Pamukkale University, een zeer serieus team van experts en de zonen van onze stad. Dit project brengt zowel academische kennis en ervaring als lokale kennis samen. En hopelijk zullen we, met een zeer goede vermenging, het transportmasterplan van Trabzon op de beste manier voltooien, wat licht zal werpen op de oplossing van transportproblemen voor de komende decennia.”
VOETGANGERSPRIORITAIRE BENADERING ZAL WORDEN AANGEPAST
“Terwijl de werkzaamheden van het Masterplan Transport voortgaan, is daarentegen de Sustainable
Het was heel goed voor onze stad dat de Stedelijke Mobiliteitsstrategie en het Actieplan in de praktijk werden gebracht en dat ze tegelijkertijd bij elkaar kwamen. In Istanbul is de afgelopen weken een grote Transportraad gehouden. Daar ondertekenden we met onze minister van Transport het protocol van het SUMP-project van 4.8 miljoen euro. De aanbestedingsprocedures beginnen en worden volgend jaar afgerond, en de werkzaamheden zullen zo snel mogelijk in Trabzon beginnen. De basisfilosofie hier is om van de traditionele benadering waarbij voertuigen voorrang krijgen, over te gaan naar een benadering waarbij mensen en voetgangers meer op de voorgrond treden. Zo vat ik SUMP samen. Aan de ene kant maken we een masterplan in Trabzon, maar er zijn serieuze problemen waar voetgangers en voertuigen in het dagelijks leven mee te maken hebben. Wij zijn van mening dat deze kunnen worden opgelost met de onderverdelingen van deze plannen. Hier willen we, samen met zowel het Transport Master Plan als het SUMP, Trabzon naar een veel beter punt brengen, naar een beschaafd niveau.”
WE MOETEN DENKEN OVER PARKEERVOERTUIGEN OP DE BESTRATING
"Als ik iets specifieker moet zijn, zijn we 's ochtends vanuit Meydan naar Boztepe gegaan. Hoewel het ochtend was, zagen we dat de trottoirs op veel punten daadwerkelijk bezet waren door voertuigen. Normaal gesproken zijn trottoirs gebieden die zijn toegewezen aan voetgangers en die ononderbroken willen zijn. Maar tot mijn spijt moet ik in Trabzon zeggen dat er in dit opzicht een probleem is. Er is een begrip dat de trottoirs gebieden zijn die zijn gemaakt voor het parkeren van voertuigen. We moeten dit doorbreken. Als we mensen in Trabzon willen aanmoedigen om minder te rijden en meer te bewegen voor een gezond leven, moeten we trottoirs creëren in Trabzon waar mensen comfortabel kunnen lopen als ze naar buiten gaan. In die zin hebben we zowel fysieke tekortkomingen als een gebrek aan begrip.”
WIJ ZIJN IN INTENSIEF WERKEN
We werken hard aan onze fysieke tekortkomingen. Zoals u weet, zijn we momenteel bezig met infrastructuurwerken. Sinds de eerste keer dat ik vorig jaar het infrastructuurwerk met het publiek deelde, zeg ik dat we niet alleen regenwater, drinkwater, riolering, telecommunicatie vernieuwen. Met deze werken vernieuwen we ook de bovenbouw. Dus we regelen de wegen, we proberen de trottoirs te standaardiseren. En in onze bestratingswerken zien we dat veel gebouwen fysieke beroepen hebben. We trekken ze terug. We hebben veel winkeliers op verschillende manieren de trottoirs zien bezetten. We elimineren ze. We konden op korte termijn geen andere oplossing vinden dan het plaatsen van fysieke barrières als enige manier om te voorkomen dat voertuigen op de trottoirs komen. Daarom zullen we vanaf nu een tijdje fysieke obstakels zien op de trottoirs van alle wegen in het wegennet van Trabzon Metropolitan Municipality, hoewel we het esthetisch helaas niet leuk vinden. Dit moet doorgaan totdat de voetgangers in Trabzon voor hun eigen wegen zorgen en voertuigen voor hun eigen wegen. Onze inspecties en opleidingsactiviteiten gaan gewoon door.
WIJ NEMEN MAATREGELEN OM HET COMFORT TE VERHOGEN
“Ons doel in Trabzon is, net als een ontwikkeld Europees land, om mensen in staat te stellen ononderbroken gebruik te maken van de trottoirs zonder voertuigen of andere obstakels voor hen als ze de straat op gaan, en om de afstand die ze echt willen comfortabel af te leggen met passende oversteekplaatsen voor voetgangers en passende markeringen. We werken er hard aan om maatregelen te nemen om het comfort in dit opzicht te verhogen. We zullen deze verordening resoluut en vastberaden in de praktijk brengen, in de eerste plaats te beginnen met onze grote paden. Wanneer een broeder in Trabzon te voet op pad gaat, zullen we de trottoirs, wegen en kruispunten van deze stad herinrichten met het besef van integriteit dat hij elk deel van Trabzon gemakkelijk kan bereiken. Hiervan zullen we zowel de gegevens van het Masterplan Transport gebruiken als de gegevens die zullen worden onthuld door het Plan Duurzame Stedelijke Mobiliteit dat van start gaat.”
ONZE DYNAMIEK VERHOGEN
“Tijdens deze bijeenkomst zullen we de toekomst van Trabzon evalueren in het licht van de gegevens. In deze workshop nemen we uw perspectief, evaluaties, ideeën en kritiek op het vervoersprobleem in Trabzon met de horizon van 2040. Onze docenten zullen hun waardevolle ideeën delen. In deze stad wordt al jaren over het Masterplan Transport gesproken. Godzijdank hebben we de aanbesteding in onze periode gedaan en begon het serieuze werk. We zijn verheugd om de interesse van de stad in dit plan te zien. Uw interesse in dit plan en de stad stelt ons in staat voortdurend alert te zijn en de dynamiek met deze ontmoetingen te vergroten. Ik wil de gewaardeerde penningmeester, onze instructeurs bedanken voor hun nauwgezette werk, onze aannemer, het personeel in de persoon van onze TULAŞ General Manager, het personeel in de persoon van ons hoofd van de transportafdeling en al mijn vrienden die hebben bijgedragen. Moge onze workshop nuttig zijn voor Trabzon.”
MENINGEN EN SUGGESTIES GERANGSCHIKT
Naar aanleiding van de verklaringen van burgemeester Zorluoğlu, somde de dynamiek van de stad die aan de workshop deelnam, hun standpunten en suggesties op met betrekking tot het vervoersmasterplan. De workshop, waarin de common mind voorop stond, werd met grote belangstelling gevolgd door de deelnemers.
Wees de eerste om te reageren