TEI algemeen directeur prof. dr. Mahmut Faruk Akşit gaf informatie over de lopende luchtvaartmotorprojecten van TEI in het Cause and Effect-programma van A Haber. In antwoord op de vragen van presentator Melih Altınok ging Akşit ook in op de ontwerptechnieken en productieprocessen die worden gebruikt bij de motoren die naar de studio worden gebracht.
Akşit legde verklaringen af over de TS1400 turboshaft-motor, de eerste nationale helikoptermotor van Turkije, en verklaarde dat de rijpings- en certificeringsprocessen van de motor doorgaan en onderstreepte dat de certificering een koortsachtig proces is, aangezien de motor een voertuig is om een persoon te vervoeren. een poging gedaan.
Wat betreft het gebruik van TS1400 voor de T129 ATAK-aanvalshelikopter: hoewel de motor in zijn huidige staat kan worden gebruikt vanwege zijn vermogensklasse (de CTS-129-motoren die in de T800 ATAK worden gebruikt, kunnen 1375 SHP produceren), zal dit een beperkend effect hebben tenzij enkele kenmerken worden toegevoegd, zoals ballistische bescherming die beschikbaar is in militaire motoren.
Over de prestatiewaarden van de PD-170 Turbodiesel Aviation Engine gesproken, Akşit legde uit dat de motor 1.5-2 ton-klasse vliegtuigen kan hijsen en 2-tons vliegtuigen naar een hoogte van 40000 ft kan tillen. Hij voegde eraan toe dat de onderhandelingen over de prijs met een aantal landen voor de export van PD-170 worden voortgezet. In een interview met TÜGVA Istanbul in januari 2021 zei Mahmut Faruk Akşit; Hij verklaarde dat Pakistan, Maleisië en de VS interesse toonden in de PD-170.
De PD-170, die momenteel wordt gebruikt in TUSAŞ ANKA Unmanned Aerial Vehicle, zal ook worden gebruikt in Bayraktar TB-3 en Akıncı (Akıncı-C-versie), die in de nabije toekomst hun eerste vluchten zullen maken met verschillende configuraties.
Akşit gaf informatie over de TJ-300 Turbojet-motor in de ROKETSAN OMGS (Medium Range Anti-Ship) raket en zei dat aangezien de TJ-300 een raketmotor zal zijn, deze zo goedkoop en met minder onderdelen is ontworpen. Hij verklaarde dat ze voor de laatste situatie in het project in gesprek zijn met ROKETSAN over de prijs. Hij voegde eraan toe dat hoewel de motor is ontwikkeld voor een ROKETSAN-project, hij ook door TUBITAK SAGE kan worden gebruikt.
Kaynak: defenceturk
Wees de eerste om te reageren