Global Ports Canary Islands (GPCI), waarin Global Ports Holding, een dochteronderneming van Global Investment Holdings en 's werelds grootste cruisehavenexploitant, een aandeel van 80% heeft, heeft de aanbesteding ingediend voor de concessie voor de exploitatie van de cruisehavens van Las Palmas op de Canarische Eilanden, Las Het beste aanbod is geselecteerd door de havenautoriteit van Palmas.
Mehmet Kutman, voorzitter van de raad van bestuur van Global Investment Holdings en Global Ports Holding, zei: "Als 's werelds grootste cruisehavenexploitant zetten we onze stappen op dit gebied ononderbroken voort en blijven we trouw aan onze strategie van verdere groei op dit gebied . We zijn erg blij om aan te kondigen dat we het beste aanbod hebben gedaan voor de cruisehavens van de Canarische Eilanden nadat we de exploitatie van de Kalundburg Cruise Port in Denemarken hebben overgenomen, wat we de afgelopen weken hebben aangekondigd.”
Emre Sayın, CEO van Global Ports Holding, benadrukte dat ze hun internationale ervaring en bedrijfsmodellen op het gebied van cruisehavenbeheer naar de Canarische Eilanden zullen meenemen nadat de concessieovereenkomst is ondertekend en de operatie is gestart.
Global Ports Canary Islands (GPCI), een dochteronderneming van Global Investment Holdings en 80% van de aandelen van Global Ports Holding (GPH), 's werelds grootste exploitant van cruisehavens, heeft de concessie gekregen om de cruisehavens van Las Palmas op de Canarische Eilanden te exploiteren. Eilanden Het voorstel werd door de havenautoriteit van Las Palmas als het beste voorstel gekozen. De andere 20 procent aandeelhouder van GPCI is Sepcan SL, een familiebedrijf dat sinds 1936 diensten levert aan de haven van Las Palmas op de Canarische Eilanden, zich sinds 1998 toelegt op gebieden als aanmeren, bagage en passagiersdiensten, en ook actief is in mariene milieukwesties (“Sepcan”).
In de verklaring van Global Investment Holdings aan KAP werd opgemerkt dat de concessies waarop de aanbesteding betrekking heeft, betrekking hebben op de cruisehavens van "Las Palmas de Gran Canaria", "Arrecife (Lanzarote)" en "Puerto del Rosario (Fuerteventura)". De concessietermijnen voor deze havens zijn respectievelijk 40 jaar, 20 jaar en 20 jaar.
Las Palmas Cruise Ports, de derde drukste haven van Spanje na Barcelona en de Balearen, behoort ook tot de top 3 van havens in Europa. Hoewel Las Palmas Ports een belangrijke positie inneemt voor Zuid-Atlantische routes met zijn luchtvervoersverbinding, ontving het in 20 meer dan 2020 duizend passagiers met "bubbelcruises" rond de eilanden, in tegenstelling tot andere Europese havens die tijdens de pandemie gesloten waren voor cruiseverkeer punt uit.
Het aantal poorten van GPH zal toenemen tot 22
GPH zal zijn wereldwijde ervaring en bedrijfsmodel gebruiken om de cruisehavenactiviteiten op Gran Canaria, Lanzarote en Fuerteventura te beheren als het de concessierechten verwerft. Bovendien zal, met de mogelijke concessierechten, het aantal cruisehavens dat door GPH wordt geëxploiteerd en beheerd, toenemen tot 22, terwijl de capaciteit voor cruisepassagiers naar verwachting de 15 miljoen passagiers per jaar zal overschrijden, inclusief havens die in de minderheid in de portefeuille zijn.
De komende periode zullen GPH, GPCI en Havenbedrijf onderhandelen en werken aan concessieovereenkomsten. De ondertekening van de contracten hangt af van de overeenstemming van de partijen over de voorwaarden van het contract. Hoewel er geen definitieve bepaling is over de timing en de definitieve voorwaarden zullen worden vervuld, wordt verwacht dat de concessierechten voor het einde van het eerste kwartaal van volgend jaar zullen worden uitgeoefend.
'We blijven trouw aan onze groeistrategie'
Mehmet Kutman, voorzitter van de raad van bestuur van Global Investment Holdings en Global Ports Holding, zei: "Als 's werelds grootste cruisehavenexploitant zetten we onze stappen op dit gebied ononderbroken voort en blijven we trouw aan onze strategie van verdere groei op dit gebied . We zijn erg blij om aan te kondigen dat we het beste aanbod hebben gedaan voor de cruisehavens van de Canarische Eilanden nadat we de exploitatie van de Kalundburg Cruise Port in Denemarken hebben overgenomen, wat we de afgelopen weken hebben aangekondigd. Onze positieve langetermijnvisie op cruisetoerisme, het populairste segment van toerisme, blijft bestaan. We blijven rationele mogelijkheden evalueren en onderhandelen om onze portefeuille uit te breiden.”
'We kijken uit naar het werk'
Emre Sayın, CEO van Global Ports Holding, benadrukte dat ze hun internationale ervaring en bedrijfsmodellen op het gebied van cruisehavenbeheer naar de Canarische Eilanden zullen meenemen nadat de concessieovereenkomst is ondertekend en de operatie is gestart. De heer Sayın verklaarde dat als de cruisehavens van de Canarische Eilanden in de portefeuille worden opgenomen, ze de passagierscapaciteit van 15 miljoen zullen overschrijden, de heer Sayın zei: "We zijn verheugd dat we de beste aanbieding hebben ingediend voor de Las Palmas Cruise Ports of the Global Havens Canarische Eilanden. We werken nauw samen met het Havenbedrijf van Las Palmas om de concessieovereenkomst tot een goed einde te brengen. "Ondanks de moeilijkheden die we hebben ondervonden tijdens de Covid-19-pandemie, bereiken we onze strategische doelen om ons cruisehavennetwerk uit te breiden."
Wees de eerste om te reageren