TOGG-CEO Gürcan Karakaş deelde een idee over de prijs van de binnenlandse auto, die naar verwachting eind 2022 van de band zal komen. Karakaş zei: "Onze prijzen zullen eind 2022 en begin 2023 concurrerend zijn in vergelijking met de prijs van een C-SUV met interne verbranding. De prijs wordt op dat moment bepaald door de voorwaarden.” zei.
Fatih Altaylı, die de afgelopen dagen de TOGG-fabriek bezocht, schreef een column over het onderwerp en zei dat de kosten van het voertuig rond de 40 duizend euro zouden liggen. In een gesprek met Yeni Şafak gaf TOGG-CEO Gürcan Karataş informatie over de prijs van de binnenlandse auto.
Terwijl studies over binnenlandse auto's doorgaan in Turkije, zijn burgers het meest nieuwsgierig naar de prijs van binnenlandse auto's. Gürcan Karakaş, CEO van TOGG, heeft nieuwe verklaringen afgelegd over het binnenlandse voertuig, dat naar verwachting toegankelijker zal worden gemaakt. Samen met de uitleg bleek dat veel verschillende speculaties en nieuws op de agenda, vooral over de prijs van het voertuig, niet geldig waren.
“DE PRIJS WORDT BEPAALD VOLGENS DE BINNENVERBRANDING C-SUV”
Een van de meest merkwaardige dingen aan de binnenlandse auto is of de burger hem kan kopen. Karakaş maakte een evaluatie van de prijs en zei: "Onze oplossingspartners en ons team bespreken de prijskwestie al 1,5 jaar. Onze prijsstelling zal eind 2022 en begin 2023 concurrerend zijn met de prijs van een C-SUV met verbrandingsmotor. De prijs wordt bepaald door de op dat moment geldende voorwaarden. Wat de hoeveelheid betreft, heeft het publiek een overeenkomst om in 15 jaar 30 duizend eenheden van ons te kopen. Ik denk niet dat ze het in de eerste plaats in de vorm van een stapel zullen krijgen. Ze willen het toch niet. Daarom zullen de eerste voertuigen die we gaan produceren iedereen bereiken.” zei.
ADVERTENTIE
“2030 MILJOEN VOERTUIGEN ZULLEN WORDEN VERVAARDIGD TOT 1”
Karakaş gaf informatie over de productie en zei: "We zijn van plan om tot 2030 5 miljoen 1 duizend voertuigen in 80 verschillende segmenten te produceren. Allereerst hebben we de jaarproductie vastgesteld op 100 duizend eenheden en de volgende productie op 175 duizend eenheden. Maar bij grote vraag kunnen we onze capaciteit 3 maanden van tevoren heel snel vergroten. Onze eerste producties beginnen met de C-SUV en in de volgende periode zullen we B-SUV- en sedan-modellen hebben.” gebruikte de zinnen.
“WIJ WACHTEN 18 MAANDEN OP DE EXPORT”
Over export gesproken, Karakaş zei: "We zullen niet meteen beginnen met exporteren met de lancering in Turkije. Een model dat in eigen land niet succesvol is, heeft in het buitenland geen kans van slagen. We zullen Europa 18 maanden observeren en beginnen met exporteren naar grote landen zoals Duitsland en Frankrijk. We zijn niet verplicht om ergens heen te gaan voor export. We zullen prioriteit geven aan de landen die het dichtst bij deze taak staan. Scandinavische landen zijn ook inbegrepen. Afhankelijk van de rijpings- en vraagsituatie kunnen we de wachttijd van 18 maanden met 3 maanden verkorten.” een verklaring afgelegd.
Wees de eerste om te reageren