Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu wees erop dat ze de lengte van de verdeelde weg in Konya met 647 procent hebben vergroot tot 167 kilometer en zei: "Terwijl er voor ons slechts 972 miljoen lira werd uitgegeven aan snelweginvesteringen in Konya, hebben we dit verhoogd bedrag met 2003 keer tot 2021 miljard in de periode 11-11. We hebben het verhoogd tot 563 miljoen lira,” zei hij.
Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu sprak tijdens de openingsceremonie van Akşehir Main Road Köprülü Junction en Akşehir-Tuzlukçu Road. Karaismailoğlu verklaarde dat elke nieuwe weg die werd aangelegd, vitaliteit toevoegt aan het werkgelegenheids-, productie- en handelsvolume, culturele en artistieke activiteiten, en zei: "Er is een legende geschreven op elk gebied van transport, vooral snelwegen, tijdens de AK-partijperiode, die zal zijn 19e jaar aan de macht vullen. Terwijl we heldendichten aan het schrijven waren met onze natie, dat wil zeggen, werken als mieren, met de kracht die we van onze natie ontvingen, aarzelden sommigen niet om samen te werken met allerlei kwaadaardige centra om de stabiliteit te verstoren. Ons motto is echter altijd; Het werd 'dienst aan het volk, dienst aan God'. Daarom hebben we geen aandacht besteed aan deze lege woorden. We zijn nooit afgeweken van het servicebeleid', zei hij.
WE ZORGEN VOOR EEN ONONDERBROKEN VERBINDING VAN DE SNELWEG VAN EDİRNE NAAR ŞANLIURFA
Karaismailoğlu wees erop dat ze de kortste commerciële route van Azië naar Europa via Marmaray hebben aangelegd en zei dat ze de ononderbroken snelwegreis van Edirne naar Şanlıurfa mogelijk hebben gemaakt. Karaismailoğlu zei: "We zetten onze inspanningen voort om onze nationale communicatiesatelliet Türksat 6A in het eerste kwartaal van 2023 te lanceren" en vervolgde zijn toespraak als volgt:
“We brengen modern, veilig en milieuvriendelijk vervoer naar alle uithoeken van ons land met onze hogesnelheidstreinlijnen, die worden gebruikt, gebouwd en gepland door het hervormingsproces in de spoorwegen te starten. Onze snelwegsector nam het leeuwendeel van onze investeringen voor zijn rekening. In zowel de oost-westcorridors als de noord-zuidassen hebben we de infrastructuur- en bovenbouwproblematiek grotendeels opgelost. Voor 2003 hebben we ons bestaande verdeelde wegennet van 6 kilometer uitgebreid tot 101 kilometer. We hebben de snelweg Istanbul-Izmir voltooid, die de Osmangazi-brug omvat, de noordelijke Marmara, die de Yavuz Sultan Selim-brug omvat, en de snelwegen Ankara-Niğde en Menemen Çandarlı. Door de Ankara Niğde Highway te voltooien, hebben we een ononderbroken snelwegverbinding van 28 kilometer van Edirne naar Şanlıurfa tot stand gebracht. We hebben onze totale tunnellengte vergroot van 402 kilometer met 230 kilometer naar 50 kilometer.”
WE BEREIDEN DE LENGTE VAN DE DIVERSE WEG IN KONYA TOT 167 KM
Karaismailoğlu legt uit dat het mogelijk is om de ontwikkelingen in snelwegen te zien door naar het wegennet in Konya te kijken, en zei: "Terwijl er voor ons slechts 972 miljoen lira werd uitgegeven voor investeringen in snelwegen in Konya, hebben we dit bedrag 2003 keer verhoogd tot 2021 miljard 11 miljoen lira in de periode 11-563. Waar is 972 miljoen lira; Waar is 11,5 lira miljard? We namen de verdeelde weglengte van Konya van 167 kilometer en verhoogden deze tot 647 kilometer met een toename van 167 procent. 167 km naar waar; Waar is de duizend167 km? Terwijl er in 2003 slechts 97 km wegen met BSK waren, hebben we nog eens 139 km BSK gemaakt en dit verhoogd tot 236 km in totaal. We hebben 600 kilometer enkelsporige wegen aangelegd en gerepareerd", zei hij.
HET BEDRAG VAN 15 LOPENDE AFZONDERLIJKE SNELWEGPROJECTEN MEER DAN 6.1 MILJARD TL
Karaismailoğlu onderstreepte dat ze de werken hier niet hebben achtergelaten en zei dat de totale kosten van 15 verschillende lopende snelwegprojecten meer dan 6 miljard 110 miljoen lira bedroegen. De minister van Transport Karaismailoğlu vestigde in zijn toespraak de aandacht op het belang van Akşehir en maakte de volgende beoordelingen:
“Aksehir; Met zijn historische, natuurlijke rijkdommen en cultureel erfgoed is Nasreddin Hocası ons zeer belangrijke centrum in de toeristische ontwikkelingszone van het merengebied. Met zijn ligging als Konya's toegangspoort tot de Egeïsche Zee, is het door de geschiedenis heen ook een belangrijke transportroute geweest. Om deze reden hebben we de provinciale grensweg Akşehir-Yunak-Ankara ontworpen in het kader van de hoogwaardige verbinding van Akşehir met de campussen in de regio en met de hoofdstad Ankara via Polatlı. Akşehir Main Road Bridge Junction en Akşehir-Tuzlukçu Road zijn opgenomen in het 'Polatlı-Yunak-Akşehir'-project, dat 94,6 kilometer lang is. Het gedeelte van 21 kilometer tussen Akşehir en Tuzlukçu Separation werd voltooid in de standaard van 2 × 2 rijstroken, bitumineuze, met warme mix verharde verdeelde weg. In projectomvang; Er zijn ook 85 meter Akşehir Main Road Bridge Junction, 29 meter Staatsspoorwegen viaduct, 23 meter Adıyan Bridge en 35 meter Yunak Junction Bridge en verbindingswegen. Daarnaast is het 2 kilometer lange gedeelte van de (Akşehir-Yunak) Junction-Tuzlukçu Provincial Road, waarvan 6 kilometer is verdeeld en waarvan 8 kilometer een enkele weg is, voltooid.”
WIJ VERMINDEREN DE UITLAATEMISSIES MET 2 DUIZEND 100 TON
Karaismailoğlu, die verklaarde dat ze de transportstandaard in de regio hebben verhoogd door het transportnetwerk in de noord-zuidrichting van Akşehir, dat zich op het verdeelde wegennet op de oost-westas bevindt, als een verdeelde weg te maken met de gerealiseerd project, voegde hij eraan toe dat het knooppunt Akşehir-Tuzlukçu, dat voorheen de enige verharde weg was, was verdeeld. Minister van Verkeer en Infrastructuur Karaismailoğlu zei dat ze zorgen voor een snelle, veilige en comfortabele verkeersstroom met de nieuw gebouwde onderdoorgangen, duikers en kruispunten, en benadrukte dat het wachten als gevolg van de verkeersdichtheid nu zal verdwijnen. Karaismailoğlu zei: “We zullen in totaal 5,6 miljoen TL per jaar besparen, 5,2 miljoen TL aan tijd en 10,8 miljoen TL aan brandstof. Bovendien verminderen we de uitlaatemissies van voertuigen naar het milieu met 2 duizend 100 ton.” zei.
ALTERNATIEVE ROUTE TUSSEN ANKARA EN ANTALYA
Karaismailoğlu benadrukte dat Akşehir met Ankara zal worden verbonden via een verdeeld wegennet met de ingebruikname van het hele "Polatlı-Yunak-Akşehir" -project, en merkte op dat er een alternatieve route tussen Ankara en Antalya in gebruik zal worden genomen. "Ook; Karaismailoğlu, die zei dat er een gesplitste wegverbinding tot stand zal worden gebracht tussen onze twee belangrijke rijkswegen D-200 en D-300, die voor transport in de oost-west richting in ons land zorgen, voegde eraan toe dat de ontwikkeling en ontwikkeling van de regio zal worden veel sneller.
Na de opening maakte minister van Verkeer Karaismailoğlu een proefrit op de nieuwe weg.
Wees de eerste om te reageren