De kosten van een enkele pas op de Osmangazi-brug kunnen hoger zijn dan 500 TL

De kosten van een enkele pas op de Osmangazi-brug kunnen hoger zijn dan 500 TL
De kosten van een enkele pas op de Osmangazi-brug kunnen hoger zijn dan 500 TL

De tolgelden voor bruggen en snelwegen zullen zowel de dollarkoers als de Amerikaanse inflatie raken. De kosten van een enkele pas over de Osmangazi-brug, die in 2016 109 TL was en momenteel 336 TL, kan met de nieuwe prijs begin 2022 meer dan 500 TL bedragen. Een deel van dit bedrag wordt rechtstreeks door de burgers betaald en een deel wordt gedekt door de Schatkist.

De directe en indirecte kosten van de projecten die met de build-operate-transfer-methode voor de burgers worden gemaakt, zullen worden vermenigvuldigd als gevolg van de stijging van zowel de wisselkoersen als de Amerikaanse inflatie.

De hogere kosten zullen de last van zowel de Schatkist als de burger rechtstreeks verhogen.

SözcüVolgens het nieuws van Emre Deveci uit;” prof. dr. Uğur Emek wees erop dat de Schatkist een voorwaardelijke verplichting had van ongeveer 157 miljard dollar in het kader van build-operate-transferprojecten, en dat er ook rekening werd gehouden met de Amerikaanse inflatie bij de prijsstelling en de wisselkoersen.

bv; Vermelden dat de garantievergoeding per voertuig op de Osmangazi-brug, waar een dagpasgarantie van 40 duizend voertuigen wordt gegeven, 2016 dollar plus btw was, parallel aan de Amerikaanse inflatie, was het cijfer 35 dollar plus btw in 2021. Hij zei dat hij zal het omhoog duwen.

Terwijl de inflatie in de VS in oktober het hoogste niveau in 6,2 jaar bereikte met 31 procent, zal het cijfer inclusief btw in 2022 waarschijnlijk rond de $ 48 liggen.

Bij het omzetten van het in dollar uitgedrukte cijfer naar TL, wordt rekening gehouden met de wisselkoers van 2 januari 2022, maar de wisselkoers staat vandaag op 11,28 en het equivalent van 48 dollar is 541 TL.

Het zal verdubbeld zijn in 5 en een half jaar

Als de Amerikaanse inflatie en de hoge koers van de dollar aanhouden, zullen de kosten van een enkele passage door de Osmangazi-brug de 500 TL overschrijden.

Toen de brug in juni 2016 werd geopend, was de prijs 35 dollar plus btw, en de geschatte transitkosten van een enkel voertuig waren 2,89 TL tegen de dollarkoers van 109 TL op dat moment. In de 5,5 jaar die zijn verstreken, zijn de kosten in TL bijna verdubbeld.

De Schatkist betaalt zowel het aantal voertuigen tussen de gegarandeerde en de daadwerkelijke transit, als een bijbetaling voor de voertuigen die passeren.

De tolheffing voor een auto over de Osmangazi-brug is op dit moment bijvoorbeeld 147,5 TL. Dit cijfer ligt echter ruim onder het cijfer van 42 dollar plus btw. Het gegarandeerde bedrag voor elke pas is ongeveer 336 TL inclusief btw, en de Schatkist betaalt het verschil van ongeveer 188 TL voor elk voertuig.

Begin 2021 was er een toename van 25 procent in brug- en snelwegovergangen. Volgens het stijgingspercentage in 2022 wordt de verschilbetaling van de Schatkist opnieuw vastgesteld.

NÖMAYG Group, gevormd door de bedrijven Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi en Göçay, won op 9 april 2009 de aanbesteding voor het Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Gulf Crossing and Connection Roads) snelwegproject (Istanbul - İzmir snelweg).

In 2022 betaalt de schatkist 20 miljard TL

prof. Hij verklaarde dat de rekening voor arbeid, brug- en snelweggaranties aan de Schatkist 2021 miljard TL is voor 14, en het cijfer zal toenemen tot 2022 miljard TL in 20.

Voor alle build-operate-transferprojecten zal de rekening voor het budget, die in 2021 31 miljard TL bedroeg, naar verwachting 2022 miljard TL bedragen in 42,5.

Emek verklaarde dat deze cijfers zijn berekend volgens de wisselkoersramingen van de Schatkist, en zei dat de stijging van de wisselkoersen boven de prognose waarschijnlijk ook de budgetkosten zal verhogen.

Emek zei dat het budget van de stadsziekenhuizen voor 2021, dat 16,4 miljard TL is voor 2021, naar verwachting zal toenemen tot 2022 miljard TL in 21,5.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*