Experts van Kaner Kurt SohbetGürcan Okumuş, directeur van TUBITAK SAGE, die deelnam aan de uitzending van Okumuş kondigde aan dat het de bedoeling is om in 2023 de vuurtests uit te voeren van de GÖKHAN straalmotor aangedreven lucht-luchtraket. De naam van GÖKHAN werd voor het eerst aangekondigd door de minister van Landsverdediging Hulusi Akar tijdens de ceremonie voor de levering van 3 HGK-1000-eenheden aan het 82rd Air Maintenance Factory Directorate in Etimesgut.
Gürcan Okumuş, over GÖKHAN: "Gökhan is een project dat ons echt opwindt. Als TUBITAK SAGE hebben we intensief gewerkt aan lucht-luchtraketten en hebben we moeilijke stadia doorlopen, maar we hebben aanzienlijke winst geboekt. De basis van het GÖKHAN-project komt van het GÖKTUĞ-project. GÖKHAN wordt een straalmotor lucht-luchtraket met zeer effectieve stuwkrachtcontrole, het project is officieel van start gegaan en ons werk gaat door. Eerst zal de straalmotor een bepaalde volwassenheid bereiken, dan zullen we deze raket vanaf de grond bij elkaar brengen en afschieten, en wanneer de raket de gewenste volwassenheid heeft bereikt, lanceren we hem vanaf de luchtplatforms. Ik denk dat vanaf 2023 testshots op verschillende niveaus zullen starten.” Hij legde verklaringen af en verklaarde dat zijn belangrijkste platform voor GÖKHAN de F-16 zou zijn.
Gürcan Okumuş, 18. Netwerkgebaseerd Sohbets zei in onze publicatie dat de noodzakelijke testinfrastructuur voor tests met straalmotor is voltooid bij TÜBİTAK SAGE: “We testen momenteel de straalmotor met onze eigen testinfrastructuur. Natuurlijk is er nog werk aan de winkel, maar aangezien we bijvoorbeeld een testinfrastructuur hebben, hebben we tot nu toe waarschijnlijk meer dan 100 ontstekingstesten kunnen uitvoeren. Zonder die infrastructuur doen we dat met veel moeilijkere middelen en tegen dure voorwaarden. Türkiye heeft op dit punt belangrijke vooruitgang geboekt. Dat is een welkome ontwikkeling.” verklaringen gehad.
Erop wijzend dat GÖKDOĞAN en BOZDOĞAN ook kunnen worden gebruikt als luchtverdedigingsraketten die vanaf verschillende platforms kunnen worden gelanceerd, en dat dergelijke voorbeelden in de wereld bestaan, vermeldde Okumuş ook dat GÖKHAN ook wordt beschouwd als een straalmotor-aangedreven luchtverdedigingsraket.
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, zijn door straalmotoren aangedreven luchtverdedigingsraketten vrij oud, maar nog steeds een onconventioneel concept. Een van de eerste voorbeelden hiervan zijn de door de Sovjet-Unie gemaakte 1965M9 straalmotor aangedreven luchtverdedigingsraketten, die in 8 in gebruik werden genomen. Met een maximaal bereik van 55 km en een maximale hoogte van 24.5 km konden deze raketten een snelheid van 4 Mach bereiken. De 9M8, die qua afmetingen als gigantisch kan worden beschouwd, had vergelijkbare afmetingen als zijn draagplatform.
Een moderne luchtverdedigingsraket met straalmotor zal een lager brandstofverbruik hebben bij schoten over lange afstand, dankzij de mogelijkheid om de stuwkracht aan te passen en zelfs in en uit te schakelen in vergelijking met zijn raketaangedreven tegenhangers in kleine tonnage. Dit zal een pluspunt zijn voor zowel het effectieve bereik als de uiteindelijke kinetische prestaties. Bovendien zullen straalmotor-luchtverdedigingsraketten zo'n probleem niet of minder ervaren in vergelijking met door raketten aangedreven luchtverdedigingsraketten, die lagere kinetische prestatiewaarden hebben dan die bij luchtvuren, omdat de beginsnelheid 0 is. bij het vuren vanaf land of oppervlak.
Gökdoğan en Bozdoğan gaan in 2022 in massaproductie
Okumuş verklaarde dat de grondtesten van de GÖKDOĞAN beyond vision en BOZDOĞAN vision lucht-luchtraketten die zijn ontwikkeld in het kader van het GÖKTUĞ-project zijn voltooid en dat de tests van het vliegtuig worden voortgezet, en verklaarde dat de laatste fasen zijn bereikt, maar dat nieuwe testopnames voor 2022 in het geding zijn. Hij voegde eraan toe dat 2022 gericht is op massaproductie.
Gürcan Okumuş verklaarde dat de projecthysterie van de GÖKDOĞAN lucht-luchtraket 65 km is en verklaarde dat wanneer het project is voltooid, ze een lucht-luchtraket zullen hebben met een capaciteit en bereik die veel verder gaan dan deze vereiste. GÖKDOĞAN verklaarde dat als er een project wordt gemaakt voor de lucht-luchtraket, het zeer snel 2 km kan afleggen met de studies en verbeteringen die in fase 100 moeten worden uitgevoerd, en dat er zelfs oplossingen voor veel grotere afstanden kunnen worden ontwikkeld. met enkele toekomstige technologische voordelen.
Op 7 april 2021 is onder coördinatie van 4 F-16 vliegtuigen van het Luchtmachtcommando en het tankvliegtuig van het 10th Tanker Base Command een brandproef uitgevoerd. BOZDOĞAN, gegooid door de F-16, had het doelvliegtuig TUSAŞ ŞİMŞEK vernietigd met een voltreffer. BOZDOĞAN, met een bereik van 25 km, heeft een gewicht van 140 kg en een maximale snelheid van 4 Mach.
Toen hem werd gevraagd naar het gebruik van F-16 Block 50/+ versies voor GÖKDOĞAN en BOZDOĞAN, antwoordde hij dat het zowel in SİHA's als in F-16's van verschillende modellen kon worden gebruikt en dat hij geen details kon geven over integratie, maar dat er waren verschillende oplossingen. Zoals bekend, worden er studies voortgezet voor het gebruik van GÖKDOĞAN- en BOZDOĞAN-raketten in Akıncı Attack Unmanned Aerial Vehicle.
Kaynak: defenceturk
Wees de eerste om te reageren