De oude bussen van Izmir worden niet gesloopt, het worden cafés

De bussen, die jarenlang vervoersdiensten in de stad hebben verzorgd maar nu niet worden gebruikt, worden door de Izmir Metropolitan Municipality omgebouwd tot cafés. Het 'Driver Cafe', het eerste voorbeeld waarvan ESHOT-teams hard hebben gewerkt en met eigen middelen zijn gemaakt, werd op de 90e IEF aan de mensen van Izmir voorgesteld. Burgers, die zullen profiteren van de cafés die in de transfercentra zullen worden geplaatst, toonden samen met de chauffeurs grote interesse in het project.

Izmir Metropolitan Municipality heeft actie ondernomen om de ESHOT-bussen, die jarenlang de transportlast in de stad hadden gedragen maar nu niet worden gebruikt, in dienst te nemen met de transformatie die in hun eigen werkplaatsen is gerealiseerd, met het "Driver Cafe" -project. In het kader van de beslissing om de bussen te schrappen, zullen de chauffeurs tijd kunnen doorbrengen en zullen de burgers kunnen profiteren van de service in de cafés die zullen worden geplaatst in de transfercentra in İzmir met een dichte circulatie . Het eerste voorbeeldige café bereid door het team van ESHOT werd voorgesteld aan de burgers op de 90e Izmir International Fair (IEF). Het project, dat aan de bezoekers werd voorgesteld, trok veel bekijks. Burgemeester van de grootstedelijke gemeente van Izmir Tunç Soyer Als onderdeel van de beurstour bezocht hij het Chauffeur Café en ontmoette hij zowel de chauffeurs als de burgers die in het café zaten. sohbet Hij.

Deze bevindt zich op 5 overstappunten

Terwijl de recyclingbeslissing werd genomen om de bussen als schroot aan de Machinery and Chemical Industry Corporation (MKE) te geven, stroopte het team de mouwen op bij ESHOT Gediz Workshop en Heavy Maintenance Facilities, en in korte tijd werd het Mercedes-model uit 1998 gelede bus van het merk omgebouwd tot café. Terwijl er wordt gewerkt aan voertuigen die volledig uit het vervoer zijn gehaald, komen er in de nieuwe periode in de eerste plaats modern ingerichte cafés op 5 overstappunten.

Er is ook een bibliotheek

Er komt een bibliotheek, televisie en airconditioning in de bussen met zonne-energie. İZELMAN A.Ş. om de cafés te exploiteren die toast, sandwiches en frisdranken zullen serveren. zal ondernemen. Bovendien zullen burgers nostalgie ervaren met historische foto's van Izmir. Afhankelijk van de regio waar de cafés zich bevinden, worden ook wijkspecifieke foto's geselecteerd. Het is ook bedoeld om internetservice te bieden in de 'Driver Cafés'.

Dit team doet

ESHOT Plaatsvervangend algemeen directeur Kerim Özer, die informatie gaf over het eerste voorbeeldcafé, zei: “Deze bus is een bus die al jaren voor ESHOT heeft gewerkt. We zagen dat onze chauffeurs problemen hadden bij de overslagstations. Onze president toen het werd gesloopt Tunç SoyerWe zeiden: 'Wat als we zoiets doen?' we zeiden. Omdat onze president een innovatief persoon is, keurde hij ons goed en baande hij de weg voor ons. ESHOT is een 78-jarige organisatie, het heeft een geweldige infrastructuur. Er is niets dat hij niet kan doen, als hij de kans krijgt."

Project van ons allemaal

Het ontwerp en ontwerp van het eerste voorbeeldvoertuig is gemaakt door ESHOT-medewerkers Uygar Soylu en Cengiz Cömert. Uygar Soylu zei: "We hebben hard gewerkt met onze vrienden, we hebben hard gewerkt, we hebben onze inspanningen omgezet in kunst. Ik hoop dat we betere projecten zullen doen”, terwijl Cengiz Cömert zei: “Dit project is het project van ons allemaal. Iedereen droeg bij. Zo'n positieve reactie hadden we niet verwacht, we bedanken iedereen die heeft bijgedragen.”

vakbond tevreden

Engin Topal, hoofd van Izmir Branch nr. 1 van de Genel İş Union, zei: “Het was een prachtig project. Op veel plaatsen hadden onze chauffeurs geen zitgelegenheid om thee te drinken. Een geweldige oplossing gevonden. Onze chauffeursvrienden kunnen nu bij koud weer hun hete thee drinken. Werk is iets wat ESHOT-arbeiders naar voren brengen. We hebben een werkplaats van ongeveer 80 jaar. Vroeger was het een plaats waar bussen werden gemaakt. Ik hoop dat hij terugkomt. Ik denk dat het de opbrengst zal verhogen', zei hij.

Kenmerken van Chauffeur Cafe

De energieproductie in het voertuig wordt verzorgd door een slimme hybride omvormer met een vermogen van 5 kilowatt. Er wordt voorzien in de elektrische behoeften van de airconditioners, koelkast, televisie, satellietsysteem, stopcontacten die 12 telefoons tegelijk kunnen opladen, boordcomputer, binnen- en buitenverlichting en de theesalon. De bekleding van het café bestaat uit gewatteerd leer.