Met de Concept EQG presenteert Mercedes-Benz een volledig elektrische versie van het offroad-icoon dat dicht bij massaproductie ligt. Het conceptvoertuig creëert een contrasterende compositie door het visueel indrukwekkende uiterlijk van de G-Klasse te combineren met de ontwerpdetails die typerend zijn voor de volledig elektrische modellen van Mercedes-Benz. De offroad-capaciteiten van de G-serie zetten altijd de hoogste standaard en luiden niet alleen het tijdperk van elektrische mobiliteit in, op sommige gebieden gaan ze zelfs nog verder. De Concept EQG laat zien wat een batterij-elektrische Mercedes-Benz G-Klasse kan.
Bij de wereldpremière van de huidige Mercedes-Benz G-Klasse in Detroit in januari 2018 vroeg Hollywood-acteur en gepassioneerde “G-Klasse”-fan Arnold Schwarzenegger om een woord van Dieter Zetsche, toenmalig voorzitter van Daimler AG. Dit was destijds voor velen een onverwacht verzoek. Het elektrificatieproces voor alle aankomende modelseries zou ook de G-Klasse omvatten. Minder dan 3,5 jaar later maakt Mercedes-Benz die belofte waar en presenteert de Concept EQG als een bijna-serieproductieversie van een volledig elektrische G-Klasse.
Markus Schäfer, lid van de raad van bestuur van Daimler AG en COO van de Mercedes-Benz Automobile Group; “Mercedes-Benz zal tegen het einde van 10 jaar klaar zijn voor volledig elektrisch, als de marktomstandigheden het toelaten. Met deze strategische stap van 'Electricity First' naar 'Electricity Only', inclusief duurzame productie en de CO2-neutrale levenscyclus van onze batterijen, versnellen we de transformatie naar een emissievrije en softwaregedreven toekomst. Met heel bijzondere producten willen we onze klanten inspireren om over te stappen op elektrisch vervoer. Een icoon als de G-Klasse doet deze taak op briljante wijze.” zei.
G-Klasse als icoon
De oorsprong van de G-Klasse gaat terug tot 1979. Al meer dan 40 jaar staat de "G" voor de luxe terreinwagen van Mercedes-Benz. Het exterieur van de offroad-legende van Mercedes-Benz is al die tijd geüpdatet met slechts kleine veranderingen. Zelfs met de meest uitgebreide technologische ontwikkeling in de modelgeschiedenis in 2018, heeft Mercedes-Benz het ontwerp van het model nauwgezet gewijzigd om het te moderniseren. Hier is een goede reden voor. Omdat componenten die ooit volledig functioneel waren, in die tijd iconische designelementen zijn geworden. Bijvoorbeeld de kenmerkende portiergreep en het kenmerkende deursluitgeluid, de robuuste buitenste beschermstrip, het zichtbare reservewiel op het achterportier en de in het oog springende richtingaanwijzers voor zijn er enkele van.
Klassieke G-Klasse designtaal met Mercedes-EQ design quotes
De Concept EQG is trouw aan de designtraditie van het model en wordt op het eerste gezicht gezien als een G-Klasse. Het concept, dat dicht bij massaproductie ligt, toont het silhouet van de G-Klasse, inclusief iconische elementen. Verlichte strips laten de stevige buitenste beschermstrips visueel opvallen. De grenslijn van de dubbele carrosseriekleuren, glanzend zwart boven en glanzend aluminium onder, overlapt direct op de motorkap en loopt door tot aan de voorkant, wat het designkenmerk nog meer benadrukt.
Het vooraanzicht van de Concept EQG is bekend dankzij de typisch gebruikte ronde koplampen. Net als de conventionele elektrische versies heeft dit volledig elektrische model een donkerzwart radiatorrooster in plaats van een doorlopend rooster. De "Star", die een 3-dimensionaal effect krijgt met de verlichting op het "Black Panel Grid", valt op. De "Rounded Squares" creëren een visuele verbinding met het omringende blauw, typisch voor Mercedes-EQ-modellen. De strip die de omtrek van het "Black Panel" verlicht, completeert de wit verlichte cirkel op de zijspiegelkappen en de lichtgrafiek van de dagrijlichten.
De Concept EQG is uitgerust met speciaal ontworpen 22-inch velgen van gepolijst aluminium. In plaats van de klassieke reservewielafdekking heeft de achterklep een afsluitbare witte lichtbak met een design dat doet denken aan een WallBox. Deze box biedt bijvoorbeeld de mogelijkheid om de laadkabel op een goed bereikbare plek op te bergen.
Gorden Wagener, Chief Design Officer van de Daimler Group; “We reizen de toekomst in met de nieuwe EQG. Deze auto belichaamt de combinatie van hightech offroad-capaciteiten met elektrisch vervoer. Deze auto toont onze inspanningen om aan hoge verwachtingen en luxe te voldoen. Het belangrijkste voor ons was om het DNA van de G-Klasse volledig te behouden, maar ook om het het EQ-tijdperk in te stralen. Het is net als de G-Klasse, maar dan anders. De witte LED-technologie en moderne accenten zoals de WallBox aan de achterkant van het voertuig zorgen ervoor dat het opvalt.” zei.
Een ander hoogtepunt van het exterieurdesign is de glanzend zwarte imperiaal. Het belangrijkste element van het minimalistische ontwerp is de "G"-vorm die duidelijk wordt wanneer van bovenaf bekeken. De geïntegreerde witte LED-strip aan de voorkant van de imperiaal is een moderne interpretatie van de projector, die onmisbaar is voor uitdagende offroad-avonturen en onthult de ernst van de Concept EQG op dit gebied. Een andere rode LED-strip siert de achterkant van de imperiaal.
"We zijn trots op de meer dan 400.000 'G's die we tot nu toe hebben geproduceerd." beginnend met de woorden Dr. Emmerich Schiller, directeur van Mercedes-Benz G GmbH en hoofd van de offroad-productafdeling bij Mercedes-Benz AG “Door zijn lange geschiedenis van meer dan 40 jaar heeft de G-Klasse altijd gebruik gemaakt van de modernste aandrijflijntechnologie van die tijd, van de originele atmosferische diesel tot de AMG 63-liter V4.0 in de huidige topmotor, de G 8. . Als onderdeel van onze 'alleen elektrisch'-strategie is de overgang van deze offroad-legende naar elektrisch gewoon de logische volgende stap en een absoluut fascinerend project. Ons symbool is en blijft in alle opzichten 'Stronger than Time'.”
Een volbloed terreinwagen met een volledig elektrische aandrijflijn
De Concept EQG is een “G” en een volbloed terreinwagen, niet alleen qua design, maar ook dankzij zijn intrinsieke waarden. De carrosserie rust op een solide ladderchassis. Het chassisontwerp met zijn starre as, ontwikkeld voor de onafhankelijke wielophanging op de vooras en de elektrische aandrijflijn aan de achterkant, biedt geavanceerde offroad-capaciteiten die geschikt zijn voor de G-Klasse. Met zijn vier onafhankelijk regelbare elektromotoren dicht bij de wielen, biedt het voertuig superieure rijeigenschappen, zowel op de weg als off-road. Net als bij een echte terreinwagen heeft de terreintransmissie van de Concept EQG 2 overbrengingen om vol vertrouwen zijn superieure "G" offroad-capaciteiten uit te voeren.
Met al deze kwaliteiten zal de volledig elektrische versie van de G-Klasse zichzelf bewijzen aan het einde van het ontwikkelingsproces, voorafgaand aan de serieproductie op het legendarische testcircuit op de Schöckl-berg op een hoogte van 1445 meter in Graz. Het parcours van 60 kilometer, met hellingen tot 5,6 graden, is altijd beschouwd als een van 's werelds belangrijkste uitdagingen voor mens en technologie in de wereld van off-road voertuigen. De elektrische 463 Serie “G” kan de weg op met het “Schöckl Approved” kwaliteitscertificaat. Net als zijn traditionele krachtpatsers, zal hij schitteren met tot 100 procent klimvermogen op geschikte grond.
De ontwerpvoordelen van de elektrische aandrijflijn maken hem ook ideaal voor veeleisend off-road rijden. De in het ladderchassis geïntegreerde accu's verlagen het zwaartepunt. Off-road voertuigen zoals de Concept EQG en toekomstige off-road voertuigen zullen superieure tractie en gecontroleerd rijden bieden, aangezien de elektromotoren het maximale koppel beschikbaar stellen vanaf het moment van vertrek. Dit biedt een aanzienlijk voordeel op steile hellingen en moeilijke terreinomstandigheden.
Wees de eerste om te reageren