De Rekenkamer heeft ook het auditrapport 2020 van de Algemene Directie Snelwegen gepubliceerd. Geconstateerd is dat de Algemene Directie Wegen niet volledig, nauwkeurig en waarheidsgetrouw de vraaggaranties heeft vastgelegd die zijn gegeven met betrekking tot de snelwegprojecten die zijn gerealiseerd met het build-operate-transfer-model en in gebruik zijn genomen. Gegeven en betaalde claimgaranties voor de in gebruik genomen projecten worden in het rapport opgenomen.
Volgens het nieuws van İsmail Şahin van SÖZCU; “Volgens de tabel waren er in totaal 6 miljard 24 miljoen dollar en 871 miljard 2 miljoen euro gegarandeerd voor 988 snelwegprojecten. Dienovereenkomstig, 10 miljard 754 miljoen dollar voor de snelweg Gebze-Orhangazi-İzmir, 7 miljard 93 miljoen dollar voor de noordelijke Marmara snelweg Odayeri-Paşaköy sectie, 4 miljard 489 miljoen dollar voor de noordelijke Marmara snelweg Kurtköy-Akyazı sectie, Kınalı-Odayeri op de Northern Marmara Highway.Er is een gegarandeerde betaling van 2 miljard 534 miljoen dollar voor zijn sectie, 541 miljoen euro voor de Izmir Menemen-Alağa-Çandarlı Highway en 2 miljard 447 miljoen euro voor de Ankara-Niğde Highway.
Het totale bedrag aan garantiebetalingen tot eind 2020 voor de in gebruik genomen projecten bedroeg 4 miljard 330 miljoen dollar + 35 miljoen 788 miljoen euro. Highways geeft aan dat de betreffende tabel is berekend volgens het 'zero traffic scenario'. TCA-auditors houden zich niet alleen bezig met het "waarschijnlijke aantal voertuigen dat snelwegen en bruggen moet oversteken"; Hij benadrukte ook dat de prognoses voor de wisselkoers en de Amerikaanse consumptieprijsindex voor de komende 10-15 jaar moeten worden opgesteld en dat dienovereenkomstig berekeningen moeten worden gemaakt.
Wees de eerste om te reageren