Karsan introduceerde zijn nieuwe 100% elektrische modelfamilie, e-ATA. De e-ATA-serie, die op de markt werd geïntroduceerd om aan de groene busbehoeften van drukke steden te voldoen, nam zijn plaats op de markt in als drie verschillende modellen met een lengte van 10, 12 en 18 meter. e-ATA ontleent zijn naam aan Ata, wat oudste van de familie betekent in het Turks, en bestaat uit de grootste busmodellen in Karsan's elektrische productassortiment.
Aangeboren elektrische e-ATA biedt een zeer flexibele structuur op veel gebieden, van batterijtechnologieën tot laadvermogen, en kan snel inspelen op behoeften. e-ATA, dat de voorkeur kan krijgen met 150 verschillende batterijpakketten van 600 kWh tot 7 kWh, biedt een bereik van maximaal 450 kilometer in reële rijomstandigheden. Karsan CEO Okan Baş verklaarde dat ze zijn begonnen met massaproductie en zei: "We zochten een antwoord op de toenemende behoefte aan grootschalig elektrisch openbaar vervoer in drukke steden met flexibele en milieuvriendelijke oplossingen. We hebben onze e-ATA-serie van 2, 10 en 12 meter ontwikkeld door onze ervaring met elektrische voertuigen van meer dan 18 miljoen kilometer over te dragen aan grote bussen. Zo hebben we ons assortiment elektrische producten vervolledigd en zijn we het eerste en enige merk in Europa dat 6% elektrische voertuigen aanbiedt in alle maten van 18 meter tot 100 meter. De eerste orders voor de 10 meter e-ATA kwamen uit Roemenië. In december hebben we onze eerste e-ATA-vloot van 10 eenheden geleverd aan de Roemeense stad Slatina. Aan de andere kant hebben we vorige maand een overeenkomst getekend voor 18 eenheden e-ATA in de 56-meterklasse. We streven ernaar om deze bussen tegen 2022 aan twee verschillende steden in Roemenië te leveren", zei hij.
Karsan biedt in zijn fabriek in Turkije transportoplossingen die geschikt zijn voor de mobiliteitsbehoeften van het tijdperk en introduceerde zijn nieuwe 100% elektrische modelfamilie, e-ATA. De e-ATA-serie, die op de markt werd geïntroduceerd om te voldoen aan de milieuvriendelijke busbehoeften van steden met een hoge bevolking, nam zijn plaats op de markt in als drie verschillende modellen met een lengte van 10, 12 en 18 meter. e-ATA ontleent zijn naam aan Ata, wat oudste van de familie betekent in het Turks, en bestaat uit de grootste busmodellen in het elektrische assortiment van Karsan. Aangeboren elektrische e-ATA biedt een zeer flexibele structuur op veel gebieden, van batterijtechnologieën tot laadvermogen, en kan snel inspelen op behoeften. Met 150 verschillende accupacks van 600 kWh tot 7 kWh
De e-ATA-modelfamilie, waaraan de voorkeur kan worden gegeven, biedt een bereik van maximaal 12 kilometer in 450 meter in reële rijomstandigheden, zonder afbreuk te doen aan de omstandigheden waarin de airconditioner de hele dag werkt, terwijl hij vol zit met passagiers op een normale busroute. Bovendien kan hij met zijn snellaadtechnologie in 1 tot 4 uur worden opgeladen, afhankelijk van de grootte van het batterijpakket. Met de e-ATA-modelfamilie kan Karsan nu 6% elektrische voertuigen voor het openbaar vervoer aanbieden in alle maten van 18 meter tot 100 meter, en streeft het ernaar om de elektrische transformatie in het stadsvervoer te leiden.
“Onze elektrische voertuigen bereikten in twee jaar tijd 2 miljoen kilometer ervaring”
Tijdens de lancering van e-ATA zei Karsan CEO Okan Baş: “Over de hele wereld worden er meer leefbare en milieuvriendelijkere stappen gezet voor de toekomst, vooral in Europa. Het volledig milieuvriendelijk maken van de bussen die non-stop in de stad rijden, is een van deze stappen. De prikkels die hiervoor worden gegeven en de streefdata die door de ontwikkelde landen zijn vastgesteld voor de transitie naar nulemissie versnellen de verandering. Als Karsan leiden we deze transformatie al 2 jaar. We ontwikkelden Jest en Atak Electric, die de BMW i-batterijtechnologie hebben bewezen, in een korte tijd, zoals 1 jaar, en begonnen met massaproductie. We werden in 6 de segmentleider op de Europese markt met de 2020-meter Jest Electric, de maker van zijn klasse. De 8 meter lange Atak Electric, die het langste bereik in zijn klasse biedt, is erg in trek vanuit heel Europa, vooral in Frankrijk, Duitsland en Roemenië. Aan de andere kant hebben we een nieuwe weg ingeslagen met ons Autonomous Atak Electric-model in de 8-meterklasse en hebben we het aan de hele wereld geïntroduceerd door het in massaproductie te produceren. In de afgelopen twee jaar hebben we in veel Europese landen meer dan 2 miljoen kilometer ervaring opgedaan met onze elektrische voertuigen.
"We zijn klaar om de toekomst te elektrificeren met ons volledig elektrische productassortiment van 6 meter tot 18 meter"
Karsan CEO Okan Baş, die verklaarde dat Europa 100% elektrische bussen nodig zal hebben in de grote klasse zoals de e-ATA-serie, zei: “Als we naar de Europese stadsbusmarkt kijken, zien we dat 83% van de markt bestaat uit 12 en 18 meter grote bussen. Daarentegen neemt de omschakeling van diesel naar elektrische bussen snel toe. Naar verwachting zal in 2024 35% van de verkochte voertuigen en in 2030 ten minste 50% volledig elektrisch zijn. Om deze transformatie te ondersteunen, hebben grote steden als Parijs, Londen en Hamburg nu emissievrije voertuigen nodig bij de aankoop van nieuwe bussen. Karsan, aan de andere kant, voorspelde deze transformatie en maakte al zijn plannen dienovereenkomstig 5 jaar geleden. Met de e-ATA-serie die we vandaag op de markt aanbieden, zijn we nu in de hele markt met onze 10,12,18 m 100% elektrische bussen. Zo zijn we als Karsan klaar om de toekomst te elektrificeren met ons elektrische productassortiment van alle lengtes van 6 meter tot 18 meter.
Massaproductie gestart, in totaal 66 e-ATA's naar Roemenië
Karsan CEO Okan Baş vervolgde zijn woorden als volgt: “We noemen deze hele reis die we noemden “Karsan Electric Evolution”. We duiden het symbool van de transformatie aan als "e". Met de lancering van ons nieuwe model, e-Ata, zullen de eerste leden van onze elektrische modelfamilie, Jest Electric en Atak Electric, hun leven voortzetten als e-Jest en e-Atak in deze transformatiereis. De eerste halte op de reis, die Karsan Electric Evolution noemt, is de elektrificatie van producten. De volgende halte is openbaar vervoer zonder bestuurder. Vandaag is een van de belangrijkste dagen van deze transformatie. Als Karsan blijven we nieuwe wegen inslaan. Met de e-ATA-serie zijn we er trots op het eerste en enige Europese merk te zijn dat elektrische voertuigen van 6 meter tot 18 meter kan aanbieden. Momenteel zijn we begonnen met de massaproductie van de e-ATA-modelfamilie. Sterker nog, het eerste verzoek kwam uit Roemenië voor de 10-meter e-ATA. In december van dit jaar zullen we onze eerste e-ATA-vloot van 10 eenheden aan de Roemeense stad Slatina hebben geleverd. Anderzijds tekenden we vorige maand een overeenkomst voor 18 eenheden e-ATA in de klasse van 56 meter. We streven ernaar om deze bussen tegen 2022 in twee verschillende steden in Roemenië te leveren. Deze overeenkomst, ter waarde van 35 miljoen euro, is ook belangrijk omdat het de grootste export van elektrische bussen van Turkije is.”
Het heeft de capaciteit om de hele dag te dienen op een enkele lading.
In e-ATA, een assertief model met zijn flexibele structuur, kan de voorkeur worden gegeven aan 150 verschillende batterijpakketten van 600 kWh tot 7 kWh, afhankelijk van de behoeften. Terwijl de maximale batterijcapaciteit 10 kWh is voor 300 meter en 12 kWh voor 450 meter, kan de capaciteit worden verhoogd tot 18 kWh in het model in de 600 meter klasse. e-ATA's wielgemonteerde elektrische naafmotoren leveren 10 kW piekvermogen en 12 Nm koppel op 250 en 22.000 meter, waardoor e-ATA probleemloos de steilste hellingen kan beklimmen. Op 18 meter laat het maximale vermogen van 500 kW volledige prestaties zien, zelfs op volle capaciteit. Dankzij de krachtige batterijen biedt het e-ATA-model van 12 meter de mogelijkheid om tot 450 kilometer te werken op een enkele lading wanneer het voertuig vol is, stop-start op de echte busroute en in zomerse omstandigheden wanneer de airconditioning aan staat. Met een laadvermogen tot 150 kW met een bekabelde verbinding kan e-ATA worden opgeladen in 1 tot 4 uur, afhankelijk van het gewenste batterijpakket. Zo kan het voertuig de hele dag worden gebruikt zonder overdag te hoeven opladen. Naast bedraad opladen biedt e-ATA ook een krachtige snellaadoptie waarmee de bestuurder kan opladen bij tussenstops zonder uit het voertuig te stappen.
Spiegelcamerasysteem biedt een hoog beveiligingsniveau met een brede kijkhoek
Natuurlijk elektrisch e-ATA biedt dankzij zijn lichte behuizing een solide infrastructuur voor elektrische componenten en maakt indruk met zijn futuristische exterieurdesign. Bovendien, met zijn geometrie
Het biedt passagiers een volledige lage vloer in het interieur, wat een onbelemmerde bewegingsvrijheid belooft. De e-ATA-modelfamilie biedt flexibiliteit in capaciteit, afmetingen en opties voor elektromotoren. Ondanks het hoge bereik dat hij biedt, doet hij geen concessies aan de passagierscapaciteit.
Afhankelijk van de gewenste batterijcapaciteit kan e-ATA 10 passagiers vervoeren op 90 meter, meer dan 12 op 100 meter en meer dan 18 op 150 meter. Met zijn elektrische naafmotortechnologie op de wielen, biedt e-ATA een grote, ruime en ergonomische leefruimte in het interieur, terwijl de rijervaring efficiënter wordt. Dankzij de VDV-compatibele bestuurderscockpit in e-ATA kan het voertuig tot in de kleinste details worden bestuurd. Bestuurders kunnen veel details, zoals energieverbruik, waarschuwingen en airconditioning, bedienen vanaf het scherm voor hen. Daarnaast dragen veel preventieve systemen zoals spiegelcamerasysteem, botswaarschuwingssysteem en Lane Departure Warning bij aan het veilig reizen van zowel chauffeurs als passagiers. Bovendien biedt e-ATA een hoge veiligheid dankzij de elektrische en elektronische infrastructuur die voldoet aan de ISO ISO 26262 Functional Safety-norm.
Wees de eerste om te reageren