İmamoğlu voerde het koken uit op de Rumelihisarüstü Aşiyan-kabelbaan

IMM-voorzitter Ekrem İmamoğlu, voerde het raillasproces uit op de Rumelihisarüstü - Aşiyan-kabelbaan, die in 2017 werd gestart en in 2018 werd stopgezet wegens gebrek aan financiering. Door te benadrukken dat ze het roer overnamen met 25% vooruitgang, losten ze hun financieringsproblemen op en behaalden ze 2020% vooruitgang in juni 80, en onderstreepten ze dat ze met plichtsbesef handelen in elke taak op hun verantwoordelijkheidsgebied.

Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) is op 21 juni 2017 begonnen met de aanleg van de Rumelihisarüstü - Aşiyan-kabelbaan. De levering van de locatie voor het bouw-, elektromechanische en voertuigaankoopproject van de 800 meter lange lijn met een helling van 14,2 procent is begonnen en het werk is begonnen. Terwijl de werken aan de lijn eind 2018 op het niveau van 25 procent lagen, vanwege het ontbreken van eigen vermogen; de productie van elektromechanische systemen voor voertuigen en kabelbanen werd stopgezet voordat deze begon. IMM-voorzitter Ekrem İmamoğlu het management hervatte de productie op de lijn door in juni 2020 een budgetplanning voor het eigen vermogen te maken. Vanaf juli 2021 is de algehele voortgang van de bouw van de lijn verhoogd tot 78 procent, en de productie van het voertuig en de elektromechanische kabelbaan tot 90 procent, terwijl het snelle werk is uitgevoerd.

“WE SUCCESVOLEREN MET EEN GEMEENSCHAPPELIJKE MIND”

İmamoğlu nam vandaag deel aan het spoorkookevenement dat vandaag werd gehouden op het Aşiyan-station van de Rumelihisarüstü - Aşiyan-kabelbaan. Tijdens het evenement daalde İmamoğlu af naar het station 55 meter onder de grond; Burgemeester van Sarıyer Şükrü Genç, İBB plaatsvervangend secretaris-generaal Orhan Demir, afdelingshoofd Spoorsystemen Pelin Alpkökin en Metro A.Ş. General Manager Özgür Soy vergezelde hem. İmamoğlu, die het lasproces van de rails uitvoerde onder toezicht van de ambtenaren met speciale uitrusting, voerde vervolgens evaluaties uit in de tunnel. İmamoğlu benadrukte dat het projectproces opnieuw werd opgestart met een gemeenschappelijke geest en kondigde aan dat zelfs de voertuigen om te werken worden gekocht. İmamoğlu zei dat ze tijdens het aankoopproces van de trein naar de mening van de burgers vroegen, van de kleur tot het ontwerp, en deelde de informatie dat de voertuigen die uit Zwitserland zouden worden gekocht eind augustus zouden aankomen. Imamoglu zei: "Tegen het einde van dit jaar zullen we dingen verzamelen en deze plek ten dienste stellen van onze burgers."

GOED NIEUWS VOOR BOĞAZİÇİ STUDENTEN EN ACADEMISCHE LEDEN

İmamoğlu verklaarde dat de lijn een verbinding heeft met de M6-metrolijn en zei: "Hier is de Boğaziçi-universiteit. Er zijn enkele demoraliserende processen geweest aan de Boğaziçi University voor zowel studenten als docenten, maar ik hoop dat ze zullen genieten van de voorbereiding van een baan die hun moreel verhoogt. We leven er ook naar. Als ze zich een beetje vervelen, kunnen ze vanaf hier gemakkelijk afdalen naar de Bosporus, op adem komen als ze afdalen in de Bosporus en tegelijkertijd hun zeereis vanuit Aşiyan voortzetten met onze stadslijnen. Dit zal een goed voordeel zijn. In het bijzonder zullen we hier de exploitatie van een maritieme lijnen uitvoeren die wordt ondersteund door de pieren van Anadolu Hisarı, Küçüksu of Kandilli.”

İmamoğlu benadrukte dat ze veel belang hechten aan de kabelbaanwerkzaamheden aan de Bosporus-lijn en zei: “Naast dit project werken we aan een kabelbaanproject op 4 punten. We willen dit goede nieuws zo snel mogelijk doorgeven aan de inwoners van Istanbul. We hebben de laatste fase bereikt in een van hen. Er is een 2,6 kilometer lange lijn die de twee campussen van de ITU verbindt met İstinye. Een strakke kabelbaan. Het wordt een lijn met een middenstation, wat zeldzaam is in de wereld. Wat dat betreft voeren we heel bijzonder werk uit.”