IMM-voorzitter Ekrem İmamoğlubekroonde de Dag van de Overwinning op 30 augustus met een nieuw metroproject. Als het project voorbij is, zullen de inwoners van Istanbul Esenyurt verlaten. KabataşSprekend bij de eerste mortierstortplaats van de lijn, die zal leveren aan . De 67 kilometer lange lijn zal bestaan uit 3 stations. We blijven werken om aan onze financieringsbehoeften te voldoen. We hebben een in afwachting van goedkeuring van de financiering in het parlement. Laat me zeggen dat onze voorstellen om te lenen in deze stijl, die er vijf of zelfs meer dan vijf heeft, al maanden in de wacht staan. Ik zeg dit tegen alle vicevoorzitters van politieke partijen. Op deze manier is de houding en het gedrag dat elk obstakel wegneemt voor het vermogen van onze gerenommeerde stad om financiering uit het buitenland te vinden, met zijn transparante en participatieve managementbenadering, nationaal gedrag. We eisen dit nationale gedrag van al onze raadsleden in de Metropolitan Municipality Council van Istanbul, dit gedrag dat de weg vrijmaakt voor onze stad op het punt van levering van middelen.
De voorzitter van de Metropolitan Municipality van Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlugaf geweldig nieuws aan de inwoners van Istanbul op de 30e verjaardag van de Dag van de Overwinning op 99 augustus. Wat de metrolijn betreft, zal het arme westelijke deel van de stad de metro ontmoeten met de lijn Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt.
CHP-afgevaardigden Emine Gülizar Emecan, Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, Gökhan Zeybek, IYİ-partij Istanboel Provinciaal voorzitter Buğra Kavuncu, Democratische Partij Istanboel Provinciaal president Ekrem Eray Arda, districtsburgemeesters, IMM-locoburgemeesters, IMM-vicevoorzitter Murat Hüseyin Aksu, IMM-secretaris-generaal, IMM-generaal-raadgevers, IMM-raadsleden Uitnodiging
PELİN ALPKÖKİN: "IMM'S LANGSTE METROLIJN"
Tijdens de openingstoespraak van het programma, IMM Rail System Department Head Assoc. dr. Pelin Alpkökin sprak haar geluk uit over het starten van de bouw van de Mahmutbey-Esenyurt-lijn, de langste metrolijn van IMM, en zei: “Ons doel is om 2024 te bereiken. KabataşOm ervoor te zorgen dat een passagier die vanuit Istanbul instapt, zonder ononderbroken overstappen naar het Suleiman the Magnificent Hospital kan komen', zei hij.
Alpkökin zei: "We hebben de gestopte lijnen nieuw leven ingeblazen", en vervolgde: "Eigenlijk is er niets vergelijkbaars in de wereld. Om gestopte en gestopte lijnen te herstellen. En tot nu toe hebben we acht contractprojecten nieuw leven ingeblazen met u. Vandaag is de laatste. Sterker nog, vandaag hebben we het doel bereikt dat we precies twee jaar geleden gesteld hadden.”
EKREM İMAMOĞLU: "WE MOETEN GEWELDIGE EN ZEER MOOIE OVERWINNINGEN BEHALEN"
Voordat hij de eerste mortel van de metrolijn op de grond legde, sprak burgemeester İmamoğlu zijn tevredenheid uit over het zetten van de eerste stap om een nieuwe metrolijn naar Istanbul te brengen op 30 augustus Victory Day.
İmamoğlu verklaarde dat er nog maar heel weinig tijd over is voor de 100ste verjaardag van de Republiek en stelde de vraag "Wat betekent de overwinning van de tweede eeuw?" en vervolgde als volgt: "Je moet dit goed weten. Met andere woorden, welke overwinningen zouden we moeten behalen als de huidige individuen van deze prachtige republiek die we op het punt staan de tweede eeuw in te gaan. Ik denk dat we grote en mooie overwinningen moeten behalen in wetenschap, wetenschap, onderwijs, cultuur, kunst en sport, waar de wereld het over heeft, van de jongste, van een pasgeboren baby tot de meest volwassen."
DE ENIGE WERKENDE STAD
İmamoğlu zei dat ze het leuk vinden om een stad te zijn die actief werkt op tien lijnen en zei: “Soms maken ze zo'n toespeling. Wij hebben geboden. Bieden is helaas geen klus. Ik wou dat deze werken werden gedaan en voltooid toen de aanbesteding werd gedaan, zodat we vandaag niet zo'n begin zouden moeten maken. Integendeel, als we de metro naar Esenyurt hadden genomen en een concert op het plein hadden gehad met mijn president Kemal Deniz Bozkurt voor de Dag van de Overwinning op 30 augustus. Bieden gaat als volgt: Je bereidt een project voor. Eerst start je met de haalbaarheid, je bereidt het project voor. Vervolgens creëer je de infrastructuur voor de financiering ervan. Zonder financiering kan het niet op deze schaal worden gebouwd. Daarbij regel je de financiering. Dan bied je; in de meest geschikte omstandigheden. Je maakt een klus af zoals die begon met de aanbesteding', zei hij.
In het volgende deel van zijn toespraak ging İmamoğlu in op de volgende onderwerpen:
ZELFS ÉÉN VIERKANTE METER IS NIET GELEVERD
“Helaas zijn alle werkzaamheden in de periode 2016-2017 gestopt vanwege ernstige problemen. Toen we aantrad, namen we alleen de papieren aanbestedingen over van lijnen die al twee jaar niet zijn vastgespijkerd en die nooit zijn gestart, zoals de Mahmutbey - Esenyurt-lijn, waar we nu zijn. Maar hier zijn we vandaag. Omdat mijn vrienden met heel hard werken een project dat helaas geen levensvatbaar project had, zelfs geen vierkante meter opgeleverde site, in een project in de echte zin hebben veranderd. We beginnen met het presenteren van de planning welk deel we later gaan openen, door het onze burgers te vertellen en een commitment aan te gaan.”
ESENYURT IS DE MOEILIJKSTE ONDERHOUDSWIJK VAN ISTANBUL
“Deze lijn gaat door 3 districten waar 5 miljoen van onze mensen wonen. De 18 kilometer lange lijn zal bestaan uit 11 stations. In het bijzonder wil ik uitdrukken dat ik veel plezier beleef namens mijn medeburgers van Esenyurt, in de context van het openbaar vervoer, in Esenyurt, het district dat de afgelopen jaren de meeste immigratie heeft ontvangen. Omdat mijn vriend Kemal Deniz Bozkurt hier is. Esenyurt is het moeilijkste servicedistrict van Istanbul. Laten we het zelfs onderstrepen en ik kan eerlijk zeggen dat er zo'n moeizaam bestemmingsplan is geweest dat de afgelopen 10 jaar een situatie is geworden waarin 60, 70 mensen in een jaar tijd verhuizen. Het is in feite een district dat niet in de archieven staat, maar momenteel meer dan 2 vluchtelingen opvangt - bijna driehonderdduizend volgens onze president - en een district waar asielzoekers worden opgevangen. Ik wilde deze speciale voetnoot met jullie delen, omdat ik weet dat onze medeburgers van Esenyurt er ook blij van zullen worden.”
WIJ WACHTEN OP ALLE BURGEMEESTERS
“Deze lijn omvat de wijk Başakşehir, Küçükçekmece en Bağcılar. We nodigen al onze districtsburgemeesters individueel uit. Met andere woorden, Başakşehir was hier ook uitgenodigd. Bagcilar was ook uitgenodigd. Omdat dit een dienst is aan hun districten. Zij zijn ook onze burgemeester. Er is geen verschil tussen een van hen. Zo ontmoeten we de burger in dienst en onze kijk op de politieke arena. Daarom zullen we ze blijven uitnodigen voor zulke openingen, zulke baanbrekende en zulke ceremonies dat we veel zullen doen. Ik raad ze aan om te komen. Ze zijn het eens met sommigen van hen, laten we hun rechten niet opeten."
ER ZIJN FINANCIËLE GOEDKEURINGEN in afwachting van het parlement
“We hebben aanvullende financiering nodig en we blijven werken om aan deze financieringsbehoefte te voldoen. We hebben een in afwachting van goedkeuring van de financiering in het parlement. Laat me zeggen dat onze voorstellen om in deze stijl te lenen, tot vijf of zelfs meer dan vijf, al maanden in de wacht staan. Hier is onze plaatsvervangend voorzitter van de IYI-partijgroep, İbrahim Özkan. In zijn aanwezigheid zeg ik dit tegen alle vicevoorzitters van de politieke partijgroepen. Op deze manier is de houding en het gedrag dat elk obstakel wegneemt voor het vermogen van onze gerenommeerde stad om financiering uit het buitenland te vinden, met zijn transparante en participatieve managementbenadering, nationaal gedrag. We eisen dit gedrag, dat de weg vrijmaakt voor onze stad op het punt van levering van middelen, van al onze raadsleden in de Istanbul Metropolitan Municipality Council. Namens de mensen van Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece en Bağcılar eisen we namens onze drie en een half miljoen burgers. Ik zou aan al mijn raadsleden willen meedelen dat ik de vergadering van september seconde voor seconde zal volgen. Ik heb nu het gevoel dat onze burgers van Istanbul onze eisen zullen volgen.”
67 MINUTEN VAN EIND TOT EIND
“Wat gaat deze financiering in die zin doen? Dat zal het zijn. Ik ben een burger van Esenyurt van het Esenyurt-plein, het zal over 28 minuten in Mahmutbey aankomen. Het gaat over 60 minuten naar Mecidiyeköy. KabataşHet zal in 67 minuten van het ene eind naar het andere gaan, dat wil zeggen dat het in 43 minuten 67 kilometer kan afleggen. Deze lijn zal dagelijks bijna anderhalf miljoen passagiers hebben bediend. Een enorm aantal. Alsjeblieft, ik wens deze gevoeligheid, dit nationale gedrag van onze leden van de Metropolitan Municipality Council, precies op 30 augustus Victory Day.
EERSTE DEEL GAAT IN 2024 OPEN
“In de eerste plaats openen we in 6 de Mahmutbey Kanuni Sultan Süleyman-lijn, dat is het 5 kilometer lange traject bestaande uit 2024 stations. We hebben echter aanvullende financiering nodig en we blijven werken om aan deze financieringsbehoefte te voldoen.”
WIJ HEBBEN ARTIKELEN WACHTEN IN DE BEDIENING
“Voor het eerst in Beylikdüzü komt de metro dankzij deze mortel. In het westelijke deel van Istanbul wonen ongeveer 4,5 tot 5 miljoen burgers. Dit is de eerste keer dat de metro naar dit gedeelte komt. En de laatste halte is eigenlijk Büyükçekmece. Daarom volgen we de processen van deze lijn op de voet. We hebben een voorlopig protocol gemaakt met de Europese Ontwikkelingsbank. Een hard projectwerk staat op het punt te worden afgerond. Zijn geschriften zijn in het Ministerie van Transport. Heel simpele artikelen. Projectgoedkeuringen, zoals de voortzetting van de aanvullende regel. Maandenlang worden deze en soortgelijke artikelen beantwoord met slechts één artikel. We willen niet dat hij op het Ministerie van Transport wordt vastgehouden. Het is ook een nationaal gedrag om gevoeligheid te tonen voor het feit dat deze correspondentie wordt gemaakt tussen instellingen en organisaties van onze staat, zoals het ministerie, de gemeente, enz. Dit is iets dat moet worden vermeden en waarover vanaf deze platforms niet mag worden gesproken. Maar dat doen we helaas wel.”
ZE HEBBEN DE EERSTE MORTEL GEmorst
Na de toespraken gingen İmamoğlu en het andere protocol naar de bouwplaats om de eerste mortel voor de bouw van de metro te gieten. İmamoğlu, die de mortel goot door op de knop te drukken, nam een souvenirfoto met de arbeiders in de constructie en vierde de Dag van de Overwinning op 30 augustus.
KABATAŞ-ESENYURT ZONDER VERZENDING
KabataşWanneer het project, dat de voortzetting zal zijn van de Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro, waarvan de uitbreidingswerkzaamheden worden uitgevoerd, is voltooid; KabataşEen Istanboel die vanuit Istanbul de trein neemt, krijgt de kans om een snelle, comfortabele en veilige reis naar Esenyurt te maken.
TUSSEN MAHMUTBEY-ESENYURT ZAL 28 MINUTEN ZIJN
Met Mahmutbey-Esenyurt Metro Kabataş-Mahmutbey Metro Kabataş Wanneer dit deel is voltooid, zal de reistijd tussen Esenyurt Meydan en Mahmutbey afnemen tot 28 minuten.
60 minuten van Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş De 42.6 km lange weg tussen de twee duurt 67 minuten. Wanneer de lijn is voltooid, Esenyurt-Kabataş Het zal een capaciteit hebben van 1.4 miljoen passagiers per dag.
PROJECT HERZIEN
IMM trok een budget van 220 miljoen euro uit voor de Mahmutbey-Esenyurt Metro met de uitgifte van euro-obligaties (obligaties) die eind vorig jaar werd gerealiseerd. Omdat de lijn, die in het verleden werd aanbesteed, geen toepasbare en gedetailleerde projecten had, werden de projecten voornamelijk opnieuw ontworpen.
IN DE EERSTE FASE WORDT 7 KM GEDAAN
In het westen van de stad wordt het eerste deel van de 3,5 km-lijn met 11 stations, die meer dan 18 miljoen mensen zonder toegang tot de metro zal bedienen, gebouwd met 4 stations en 7 km. Het is de bedoeling dat de eerste fase, die naar Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman Hospital gaat, in 2024 in gebruik wordt genomen. Daarna gaat de metro verder naar Bahçeşehir en Esenyurt. Het zal op veel punten worden geïntegreerd met andere metro's en de verwachting is dat er een zeer grote vraag naar reizen zal zijn.
INTEGRATIEPUNTEN
Mahmutbey-Esenyurt Metro Kabataş- Het begint vanaf Mahmutbey Station van Mahmutbey Metro. Mehmet Akif, Halkalı Het zal Esenyurt Meydan bereiken via Mass Housing, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent en Ardıçlı.
De lijn is bij het Mahmutbey-station met de Kirazlı-Kayaşehir-metro en bij het Mehmet Akif-station met de Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy-metro bij het Temapark-station. Halkalı – Het zal worden geïntegreerd met de Istanbul New Airport Metro Line. Daarnaast is het de bedoeling om te worden geïntegreerd in de metrolijn Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli, die naar verwachting zal worden gebouwd door in de toekomst de stations Esenyurt Belediye en Saadetdere toe te voegen.
Wees de eerste om te reageren