1915 Çanakkale Bridge Crossing Road verscheen voor de eerste keer

De oversteek van de Canakkale-brug werd voor het eerst gezien
De oversteek van de Canakkale-brug werd voor het eerst gezien

Het ministerie van Transport en Infrastructuur verklaarde dat de montage van 1915 van de 87 dekken op de Çanakkale-brug uit 29, die in aanbouw is tussen de districten Lapseki en Gelibolu in Çanakkale, is voltooid; Hij verklaarde ook dat in het kader van de bouw van de Çanakkale-brug in 1915 een 1 kilometer lange en 3 meter hoge omgevingsgeluidsmuur op de verbindingsweg werd gebouwd, zodat de bewoners van de plaats Yülüce Village niet zouden worden gestoord door het lawaai van de voertuigen .

In de verklaring van het ministerie van Verkeer en Infrastructuur staat dat het 1915e dekblok van de Çanakkale-brug uit 29, die de titel van hangbrug met de grootste middelste overspanning ter wereld zal krijgen, is geplaatst. Het ministerie verklaarde dat de doorgang van de brug duidelijker begon te worden met de montage van enkele van de mega-dekblokken, elk 45 meter breed en 48 meter lang. Voor het project, dat wordt beschreven als het halssnoer van de Straat van Dardanellen, wordt intensief gewerkt met ongeveer 665 duizend mensen, van wie 5 ingenieurs, op de bouwplaatsen in Lapseki Şekerkaya aan de Aziatische kant en Gelibolu Sütlüce aan de Europese kant .

Het zal voor het eerst de Europese en Aziatische continenten met elkaar verbinden in de Straat van Dardanellen.

Herinnerend aan het feit dat de fundering van de Çanakkale-brug uit 1915, die de Europese en Aziatische continenten voor het eerst in de Dardanellen zal verbinden, op 18 maart 2017 werd gelegd, wees het ministerie erop dat de weg naar de brug na 4,5 jaar zichtbaar is. De verklaring van het ministerie bevatte de volgende informatie over de brug:

"Het zal de Çanakkale Naval Victory van 18 maart symboliseren. De brug, die de titel heeft van de langste mid-span hangbrug ter wereld, symboliseert de 318 March Çanakkale Naval Victory met een hoogte van 18 meter. De 318 meter hoge stalen torens van de hangbrug markeren 18 maart 1915, toen de Çanakkale Naval Victory werd gewonnen, wat van groot belang is in termen van Turkse en wereldgeschiedenis. 1915 Çanakkale-brug De 2.023 meter lange overspanning tussen de twee stalen torens van de hangbrug markeert de 100e verjaardag van de Republiek Turkije. De rood-witte kleur van de torens vertegenwoordigt onze Rode Vlag.”

Malkara-Çanakkale Highway wordt voltooid op 18 maart 2022

Het ministerie van Transport en Infrastructuur verklaarde dat de snelweg Malkara-Çanakkale op 1915 maart 18 in gebruik zal worden genomen, samen met de Çanakkale-brug uit 2022. Volgens de verklaringen van het ministerie, in het Malkara-Çanakkale Highway-project; 1 hangbrug, 2 toegangsviaducten, 2 viaducten van gewapend beton, 6 onderdoorgangen, 6 hydraulische bruggen, 12 bruggen, 43 viaducten, 40 onderdoorgangen, 241 duikers in verschillende maten, 12 kruispunten, 4 snelwegservicefaciliteiten, 2 onderhoudsoperatiecentra, 7 Er worden tariefverzamelstations gebouwd.

Milieugeluidsbarrière werd gebouwd op de 1915 Çanakkale Bridge verbindingsweg

Het ministerie van Transport en Infrastructuur verklaarde dat in het kader van de bouw van de Çanakkale-brug in 1915, die in aanbouw is tussen de districten Lapseki en Gelibolu in Çanakkale, een geluidsscherm werd geïnstalleerd op de verbindingsweg in het dorp Yülüce. Het ministerie verklaarde dat de teams intensief hebben gewerkt aan de route van het Kınalı, Tekirdağ, Çanakkale en Savaştepe Highway Project tussen Malkara en Çanakkale, inclusief de Çanakkale-brug uit 1915, en merkte op dat 100 procent milieuvriendelijke investeringen werden geselecteerd voor milieubeschermingsactiviteiten in het brugproject . In dit verband deelde het ministerie mee dat er een 900 meter lange en 3 meter hoge slagboom was geïnstalleerd in het gedeelte dat door de Yülüce Village-locatie loopt, de dichtstbijzijnde nederzetting op de route van de brug, om de hinder niet te verstoren de mensen die in het gebied wonen van het lawaai van de voertuigen.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*