Tahsin Tarhan, lid van de partijvergadering van de CHP en plaatsvervangend Kocaeli, onderstreepte de noodzaak voor TCDD om sterker en effectiever te worden, met name in internationaal vervoer, en diende een voorstel in bij het voorzitterschap van het parlement over de oprichting van een parlementaire onderzoekscommissie voor dit doel.
In zijn evaluatie van het onderwerp zei Tarhan: "We zeggen dat Turkije een brug is tussen oost en west, maar hoeveel kunnen we het voordeel gebruiken om een brug te zijn?" hij vroeg. Tarhan zei: "Er moet een speciaal beleid worden ontwikkeld zodat Turkije, dat zich in de middelste lijn van de economische corridorprojecten bevindt die worden bepaald als de noord-, midden- en zuidlijn, de last van de noordelijke lijn in transport op zich neemt en wordt gezien als de enige optie voor Zuid-Europa en Afrika. In die zin zou Turkije alle voordelen van zijn locatie moeten gebruiken om een logistieke basis te worden.” zei.
Is internationaal transport gemonopoliseerd?
Tarhan onderstreepte dat ons land belangrijke voordelen heeft op het gebied van intermodaal vervoer, dat steeds belangrijker is geworden in de internationale handel, aangezien het een verbindingspunt is dat land-lucht-zeeroutes verbindt, en wees erop dat TCDD onlangs transport- en onderhoudsreparatiewerkzaamheden heeft uitgevoerd via bedrijven .
Tarhan zei: “TCDD is een van de meest gevestigde instellingen van ons land. Het voert zijn transport-, onderhouds- en reparatiewerkzaamheden echter uit via twee afzonderlijke bedrijven waarvan het een partner is. Aan de andere kant zijn er twee afzonderlijke bedrijven die zijn aangewezen als agentschappen in internationaal transport. Een van deze bedrijven is de enige geautoriseerde instantie in China en de andere in Iran. Ze verklaarden echter dat ze de concurrentie op het gebied van transport zouden aanmoedigen en de kwaliteit van de dienstverlening en het volume van het internationale transport zouden verhogen door het concurrentievermogen van particuliere bedrijven te waarborgen. Op dit punt worden we geconfronteerd met het tegenovergestelde beeld. Deze diensten, uitgevoerd door TCDD door bedrijven, hebben de parlementaire controle uitgeschakeld. Bedrijven die in deze sector actief zijn, klagen over het monopolie vanwege de verplichting om met deze twee bureaus samen te werken. Ons land heeft echter belangrijke voordelen, zowel qua transport als als logistieke basis. Om deze reden willen we dat deze kwestie in detail wordt geëvalueerd.” Hij eiste dat de kwestie in al zijn aspecten zou worden besproken in de Grote Nationale Vergadering van Turkije.
Tarhan presenteerde zijn voorstel over bedrijven aan het voorzitterschap van de Turkse Grote Nationale Vergadering
Naast het onderzoeksvoorstel over TCDD heeft Tarhan een vraag over TCDD ingediend bij het voorzitterschap van de Grote Nationale Assemblee van Turkije, met het verzoek van de minister van Transport, Adil Karaismailoğlu, om te antwoorden. Tarhan verzocht in zijn motie om gedetailleerde informatie over TCDD AŞ en twee agentschappen.
Wees de eerste om te reageren