In de komende 10 jaar zet Mercedes-Benz de voorbereidingen voort om, waar de omstandigheden het toelaten, in alle markten over te stappen op volledig elektrisch. Het merk, dat recentelijk het luxesegment leidde met zijn veiligheids- en technologische uitrusting, gaat snel op weg naar een emissievrije en softwaregerichte toekomst door over te schakelen van semi-elektrische voertuigen naar volledig elektrische auto's.
Mercedes-Benz is van plan om tegen 2022 elektrische voertuigen op batterijen te hebben in alle segmenten die door het bedrijf worden bediend. Vanaf 2025 zullen alle nieuwe voertuigplatforms die op de markt worden geïntroduceerd volledig elektrisch zijn en kunnen gebruikers het volledig elektrische alternatief kiezen voor elk model dat door het merk wordt geproduceerd. Mercedes-Benz streeft ernaar deze snelle transformatie te beheren door zich te houden aan zijn winstgevendheidsdoelstellingen.
Ola Källenius, CEO van Daimler AG en Mercedes-Benz AG: “De transitie naar elektrische voertuigen komt in een stroomversnelling, vooral in het luxesegment waar Mercedes-Benz bij betrokken is. Het breekpunt komt steeds dichterbij. We zullen klaar zijn wanneer de markten aan het einde van deze 10 jaar volledig geëlektrificeerd zijn. Deze stap markeert een radicale verandering in de verdeling van kapitaal. Terwijl we deze snelle transformatie managen, zullen we onze winstgevendheidsdoelstellingen blijven beschermen en ervoor zorgen dat het succes van Mercedes-Benz permanent is. Dankzij ons gekwalificeerde en gemotiveerde team geloof ik dat we ook in deze spannende nieuwe periode succesvol zullen zijn.”
Mercedes-Benz heeft een uitgebreid R&D-plan opgesteld om deze verandering te vergemakkelijken. Tussen 2022 en 2030 zullen de investeringen in batterij-elektrische voertuigen in totaal meer dan 40 miljard euro bedragen. Het versnellen en ontwikkelen van het portfolioplan voor elektrische voertuigen zal het breekpunt voor de adoptie van elektrische voertuigen veroorzaken.
Technologieplan
Mercedes-Benz biedt in 2025 drie volledig elektrische platforms aan
• MB.EAzal alle personenauto's van middelgroot tot groot dekken met een schaalbaar modulair systeem, met een focus op elektrische voertuigen voor het toekomstige elektrische voertuigportfolio.
• AMG.EAwordt een speciaal prestatiegericht elektrisch voertuigplatform dat technologie- en prestatiegerichte Mercedes-AMG-gebruikers aanspreekt.
• VAN.EAzal een nieuw tijdperk zijn voor speciaal gebouwde elektrische commerciële en lichte bedrijfsvoertuigen die zullen bijdragen aan het emissievrije transport en de steden van de toekomst.
Verticale integratie: Mercedes-Benz zal het niveau van verticale integratie in productie en ontwikkeling verdiepen en geëlektrificeerde aandrijflijntechnologie leveren, na de reorganisatie van zijn aandrijflijnsystemen om planning, ontwikkeling, inkoop en productie onder één dak te brengen. Deze stap omvat de overname van het in het VK gevestigde elektromotorbedrijf YASA. Met deze overeenkomst krijgt Mercedes-Benz toegang tot zijn unieke axiale slimme motortechnologie en expertise om de volgende generatie ultrahoge prestatiemotoren te ontwikkelen. Interne elektromotoren vormen een belangrijk onderdeel van de strategie, zoals de eATS 2.0, die duidelijk focust op de totale kosten van het hele systeem, inclusief efficiëntie, omvormers en software. Als 's werelds grootste markt voor nieuwe energievoertuigen (NEV), met honderden bedrijven en leveranciers die gespecialiseerd zijn in onderdelen voor elektrische voertuigen en softwaretechnologieën, wordt verwacht dat China een belangrijke rol zal spelen bij het versnellen van de elektrificatiestrategie van Mercedes-Benz.
Accu: Mercedes-Benz is van plan om nog 200 grote fabrieken te bouwen voor de productie van batterijen, naast het huidige plan van 9 fabrieken, waarvoor een batterijcapaciteit van meer dan 8 Gigawattuur nodig is, en om zich te concentreren op het bouwen van batterijsystemen met zijn wereldwijde partners. De batterijen van de volgende generatie zullen van een hoog niveau zijn en geschikt voor gebruik in meer dan 90 procent van alle Mercedes-Benz auto's en bedrijfswagens, en zullen flexibel genoeg zijn om klanten individuele oplossingen te bieden. Mercedes-Benz is van plan samen te werken met nieuwe Europese partners om toekomstige batterijen en modules te ontwikkelen en efficiënt te produceren om de auto-industrie in het elektrische tijdperk te blijven aandrijven. De productie van batterijen geeft Mercedes-Benz de mogelijkheid om zijn bestaande productienetwerk voor aandrijflijnen te transformeren. Mercedes-Benz streeft ernaar de actieradius van het model gedurende de hele productielevensduur te vergroten door altijd de meest geavanceerde batterijtechnologie in auto's en bedrijfswagens te integreren. Bij de volgende batterijgeneratie gaat Mercedes-Benz samenwerken met partners zoals SilaNano om de energiedichtheid verder te verhogen met behulp van silicium-koolstofcomposieten. Dit zorgt voor een ongeëvenaard bereik en nog kortere laadtijden. Mercedes-Benz is in gesprek met zakelijke partners om batterijen te ontwikkelen met een nog hogere energiedichtheid en veiligheid in solid-state technologie.
Opladen: Mercedes-Benz werkt ook aan het stellen van nieuwe normen op het gebied van opladen: "Plug and Charge" stelt gebruikers in staat voertuigen naadloos aan te sluiten, op te laden en los te koppelen zonder extra stappen voor authenticatie en betaling. "Plug and Charge" wordt later dit jaar gelanceerd met EQS. Mercedes me Charge is nog steeds een van 's werelds grootste laadnetwerken en bestaat momenteel uit meer dan 530.000 AC- en DC-laadpunten wereldwijd. Daarnaast werkt Mercedes-Benz samen met Shell om het laadnetwerk uit te breiden. Tegen 2025 zullen klanten toegang hebben tot Shell's Recharge-netwerk van meer dan 30.000 oplaadpunten in Europa, China en Noord-Amerika en meer dan 10.000 high-power laders wereldwijd. Mercedes-Benz is ook van plan om verschillende premium oplaadpunten in Europa te openen met premium faciliteiten die een gepersonaliseerde oplaadervaring bieden.
VISIE EQXX: Mercedes-Benz ontwikkelt de Vision EQXX, een elektrische auto met een actieradius van meer dan 1.000 kilometer, met als doel een enkelcijferige Kwsa per 100 kilometer (meer dan 6 mijl per kWh) bij normale rijsnelheden op de snelweg. Experts van Mercedes-Benz's F1 High Performance Powertrain Division (HPP) blijven het project ontwikkelen in lijn met ambitieuze doelen. De wereldwijde lancering van de Vision EQXX vindt plaats in 2022. De technologische vooruitgang die is geboekt met de Vision EQXX zal worden aangepast en toegepast voor gebruik in nieuwe elektrische platforms.
Productieplan
Mercedes-Benz bereidt momenteel zijn wereldwijde productienetwerk voor op elektriciteitsopwekking in een tempo dat in overeenstemming is met de marktvraag. Dankzij investeringen in flexibele productie en het geavanceerde MO360-productiesysteem kan Mercedes-Benz nu al batterij-elektrische voertuigen in massa produceren. Volgend jaar worden acht elektrische voertuigen van Mercedes-Benz geproduceerd op zeven locaties op drie continenten. Bovendien zullen alle fabrieken voor de assemblage van personenauto's en batterijen die door Mercedes-Benz AG worden geëxploiteerd, tegen 2022 overschakelen op koolstofneutrale productie. Om de productie-efficiëntie te verhogen, bundelt Mercedes-Benz de krachten met de Duitse wereldgigant GROB op het gebied van innovatieve batterijproductie- en automatiseringssystemen en versterkt het zijn batterijproductiecapaciteit en knowhow. De samenwerking omvat zowel de montage van de batterijmodule als de assemblage van het pakket. Mercedes-Benz is ook van plan een nieuwe fabriek voor batterijrecycling op te richten in Kuppenheim, Duitsland, om zijn recyclingcapaciteit en knowhow te ontwikkelen en veilig te stellen. De faciliteit zal in 2023 operationeel zijn als gevolg van veelbelovende gesprekken met de autoriteiten.
personeelsplan
De overgang van verbrandingsmotoren naar elektrische voertuigen is zeer goed mogelijk en loopt nog steeds bij Mercedes-Benz. In samenwerking met werknemersvertegenwoordigers zal Mercedes-Benz zijn personeelsbestand blijven transformeren door gebruik te maken van uitgebreide herkwalificatieplannen, vervroegde uittreding en acquisitie. TechAcademies gaat medewerkers opleidingen aanbieden voor toekomstgerichte kwalificaties. Alleen al in 2020 werden in Duitsland ongeveer 20.000 medewerkers opgeleid in e-transport. Er zullen wereldwijd 3.000 nieuwe banen voor software-engineering worden gecreëerd om de ontwikkelingsplannen voor MB.OS-besturingssystemen te implementeren.
financieel plan
Mercedes-Benz blijft zich inzetten voor zijn margedoelstellingen voor het najaar van 2020. De doelstellingen van vorig jaar waren gebaseerd op 2025% verkoop van hybride en elektrische voertuigen in 25. Op dit moment is het gebaseerd op een xEV-aandeel van maximaal 2025 procent in 50 en de verkoop van volledig elektrische nieuwe auto's aan het einde van 10 jaar. Terwijl het aandeel van high-end elektrische voertuigen zoals Mercedes-Maybach en Mercedes-AMG stijgt, is het ook bedoeld om het netto-inkomen per eenheid te verhogen door meer directe controle over prijzen en verkopen te bieden. De omzetgroei uit digitale diensten zal de resultaten verder ondersteunen. Mercedes werkt ook aan het verder verlagen van de variabele en vaste kosten en het kapitaalaandeel van investeringen. Met de vooruitgang in batterijtechnologie wordt verwacht dat gemeenschappelijke batterijplatforms en schaalbare elektrische architecturen zullen resulteren in hogere standaardisatie en lagere kosten. De verwachting is dat de batterijkosten per voertuig aanzienlijk zullen dalen. Kapitaaltoewijzing verschuift van eerst elektrisch naar volledig elektrisch. Investeringen in verbrandingsmotoren en oplaadbare hybridetechnologieën zullen tussen 2019 en 2026 met 80 procent dalen. Dienovereenkomstig plant Mercedes-Benz een bedrijfsmarge in de wereld van elektrische voertuigen, vergelijkbaar met het tijdperk van de verbrandingsmotor.
Ola Källenius, CEO van Daimler AG en Mercedes-Benz AG; “Onze kernmissie in deze transformatie is om klanten te overtuigen om over te stappen met indrukwekkende producten. Ons vlaggenschip EQS is slechts het begin van dit nieuwe tijdperk voor Mercedes-Benz.” zei.
Wees de eerste om te reageren