Rolls-Royce heeft aangekondigd dat haar Testbed 80-faciliteit de meest efficiënte vliegtuigmotoren van vandaag en toekomstige duurzamere voortstuwingssystemen zal testen.
Rolls-Royce opende officieel de Testbed 80, 's werelds grootste en slimste indoor aerospace-testfaciliteit in Derby, Engeland, tijdens een ceremonie die werd bijgewoond door de minister van Staat voor Zaken, Energie en Industriële Strategie, Kwasi Alfred Addo Kwarteng.
In de verklaringen van de autoriteiten staat dat het project, dat werd opgeleverd na een investering van 90 miljoen pond en een bouwperiode van ongeveer drie jaar, een belangrijke mijlpaal is voor de luchtvaartindustrie. Er werd gesteld dat de Testbed 7, die een oppervlakte heeft die groter is dan een voetbalveld met een gesloten ruimte van 500 2 m80, is ontworpen met unieke technologie en systemen die superieur zijn aan alle andere testfaciliteiten van Rolls-Royce. Er is aangekondigd dat de eerste test in de fabriek in Derby, Engeland, eerder dit jaar is uitgevoerd met de nieuwe Trent XWB-motor van Rolls-Royce.
Rolls-Royce CEO Warren East benadrukte dat de nieuwe faciliteit van groot belang is voor de luchtvaartindustrie: “Testbed 80 is 's werelds grootste faciliteit in zijn klasse. Bovendien is het niet alleen groot, het is ook een slimme faciliteit en het heeft de meest geavanceerde testtechnologie die we ooit hebben gebruikt. Deze faciliteit, die de nieuwe wereldwijde hub voor onze testcapaciteit zal zijn, zal ook de volgende fase van ons UltraFan-programma ondersteunen wanneer we in 2022 beginnen met onze eerste demonstratie-grondtest. Deze uitstekende infrastructuur is het bewijs van de voortdurende banden die we met de Derby-regio hebben gevormd tijdens de ontwikkeling van onze RB1960-motor aan het eind van de jaren zestig. Met deze faciliteit die we hebben ingehuldigd, zal de Derby-regio zijn traditie voortzetten van het hosten van grote motorontwikkeling in de toekomst.”
Kwasi Kwarteng, Minister van Staat voor Business, Energie en Industriële Strategie, verklaarde dat Testbed 80 een grote bijdrage zal leveren aan de regio en zei: "Deze testfaciliteit in Derby is het bewijs dat het VK een wereldleider blijft op het gebied van vliegtuigmotortechnologie . In deze context steun ik met trots de ontwikkeling van Rolls-Royce van zijn zeer efficiënte UltraFan-motor en deze groene en geavanceerde investering in ruimtevaarttechnologie die in de toekomst hooggekwalificeerde banen voor het VK zal creëren. Nu het herstel is begonnen in de burgerluchtvaartsector, geloof ik dat de innovaties van grote Britse bedrijven zoals Rolls-Royce en de hele luchtvaartsector er in hoge mate toe zullen bijdragen dat het VK sterker uit de pandemie komt en zijn plannen realiseert om bij te dragen aan de strijd tegen klimaatverandering tegen 2050.”
In een verklaring van Rolls-Royce werd gesteld dat de Testbed 80 drie pijlers van de duurzaamheidsstrategieën van het bedrijf zal ondersteunen. In het kader van "doorgaan met het verhogen van de efficiëntie van gasturbines", de eerste van deze strategieën, werd gesteld dat de faciliteit was ontworpen om huidige motoren te testen, waaronder de Trent XWB en Trent 1000. Er werd benadrukt dat de Testbed 80 ook de capaciteit zal hebben om de UltraFan®-demonstrator te testen, het prototype van de nieuwe generatie Rolls-Royce-motor. Er is aangekondigd dat de grondtests van de UltraFan, die een efficiëntie van 25 procent zal opleveren in vergelijking met de eerste generatie Trent-motor, in 2022 zullen beginnen.
Rolls-Royce meldt dat de Testbed 80 ook is ontworpen om te voldoen aan het tweede deel van de strategie, 'Promoting the use of Sustainable Aviation Fuels (SAF)'. In dit verband werd gesteld dat Testbed 80 een totale brandstoftank heeft van 140 duizend liter voor verschillende brandstofsoorten, waaronder SAF, die al kan worden gebruikt als "drop-in" brandstof in de bestaande motoren van het bedrijf. Het bedrijf kondigde aan dat het van plan is om volgend jaar 100 procent SAF te gebruiken in de eerste test van de UltraFan-demonstrator.
Als onderdeel van de laatste etappe van de strategie werd aangekondigd dat de Testbed 80-faciliteit, gebouwd in overeenstemming met de doelstellingen van het bedrijf om te pionieren met meer duurzame technologieën, is ontworpen om hybride of volledig elektrische vluchtsystemen van de toekomst te testen.
In de verklaring van het ontwikkelaarsteam werd gesteld dat sommige van de technologieën die voor de Testbed 80 zijn ontwikkeld, specifiek zijn ontworpen voor UltraFan in het kader van ATI's PACE-project.
Rolls-Royce verklaarde dat het ontwerp- en bouwproces van de faciliteit werd geïmplementeerd in samenwerking met de in Canada gevestigde MDS Aero Test Corporation.
Wees de eerste om te reageren