Een voorlopig protocol van 93 miljoen euro werd ondertekend tussen IMM en de Franse Ontwikkelingsbank voor gebruik in het Eminönü-Alibeyköy Tram Line-project. “Deze financiering, die we bieden tegen een zeer betaalbare prijs in vergelijking met de nationale en internationale markten; Het delen van hun kennis van "met een totale looptijd van 2 jaar, 10 jaar met niet-terugbetaalbare en 12 jaar met terugbetaling", benadrukte İmamoğlu dat hun succes het product is van een transparante en rationele managementbenadering. İmamoğlu gaf het goede nieuws dat ze het deel van de lijn tussen Cibali en Eminönü in december 2022 zullen openen. Met de te verstrekken lening worden 20 treinen aangekocht en wordt de resterende 1.1 kilometer van de lijn voltooid.
Ekrem İmamoğlu Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) onder het beheer van de tramlijn Eminönü-Alibeyköy, die de vorige regering in 2016 begon en niet op tijd kon voltooien, heeft het bouwproces versneld door de financieringsproblemen op te lossen. De opening van de sectie Cibali-Alibeyköy, de eerste fase van de lijn, vond plaats op 1 januari 2021, met de deelname van CHP-voorzitter Kemal Kılıçdaroğlu en IYI-partijvoorzitter Meral Akşener. Er werd een voorlopig protocol ondertekend tussen de IMM en de Franse Ontwikkelingsbank (AFD), die hun productie voortzet voor de uitbreiding van de lijn naar Eminönü, om een financiële steun van 93 miljoen euro te verlenen aan het project in kwestie. De ondertekeningsceremonie gehouden op de centrale bouwplaats van de lijn in Balat, vergezeld van het prachtige uitzicht over Istanbul; IMM-voorzitter Ekrem İmamoğluwerd gehouden met deelname van Olivier Gauvin, consul-generaal van Frankrijk in Istanbul, en Jean Pierre Marcelli, uitvoerend directeur van AFD Operations. Ook het senior management van IMM was met een volledige staf aanwezig bij de ceremonie.
MARCELLI: “WIJ ZIJN KLAAR OM SAMEN TE WERKEN MET IMM VOOR MUSILAGE”
Voorafgaand aan de ondertekening hield consul-generaal Gauvin de eerste toespraak. In zijn toespraak sprak Gauvin zijn genoegen uit om bij te dragen aan de samenwerking tussen IMM en AFD. Na Gauvin hielden respectievelijk Marcelli en İmamoğlu hun toespraken. De kennis delend dat IMM de grootste begunstigde is van de fondsen van AFD na de Turkse staat, zei Marcelli: “AFD ondersteunt de financiële autonomie van steden als onderdeel van haar steun voor decentralisatie. AFD heeft tot nu toe 450 transportprojecten van IMM gefinancierd met een totaalbedrag van 5 miljoen euro. Dit financiële partnerschap gaat gepaard met een voorbeeldige samenwerking tussen onze teams. AFD is ook bereid om samen te werken met IMM om een oplossing te vinden voor de ‘slijmcrisis’ in de Zee van Marmara.”
İMAMOĞLU: “BELANGRIJK IS HET MAKEN VAN REALISTISCHE PROJECTEN”
Tijdens een toespraak voor de ondertekeningsceremonie legde İmamolu de details uit van de financiering die ze van AFD zullen verstrekken: “Deze financiering hebben we verstrekt tegen een zeer betaalbare prijs in vergelijking met nationale en internationale markten; Een totaal van 2 jaar looptijd, met 10 jaar niet-restitueerbaar en 12 jaar terugverdientijd”. "Het belangrijkste hier is om realistische, goed geplande projecten voor te stellen met een ernst die in overeenstemming is met het begrip van de lokale overheid", zei İmamoğlu, "tegelijkertijd om een transparante en rationele managementbenadering te hanteren. Ons succes vandaag is dus de reis naar het vinden van kosteneffectieve financiering met dit capabele begrip. Ook wil ik AFD bedanken voor deze samenwerking.” Benadrukkend dat Istanbul in alle opzichten een van de meest waardevolle delen van Europa is, zei İmamoğlu: “We moeten ervoor zorgen dat elke investering van Turkije, dat een belangrijk deel van Europa is, natuurlijk zal voldoen aan universele waarden en in in die zin moeten we een goede basis voor samenwerking creëren, is essentieel', zei hij.
“DE REST VAN DE LIJN WORDT GEOPEND IN DECEMBER 2022”
İmamoğlu herinnerde eraan dat ze het eerste deel van de lijn, bestaande uit 9 kilometer en 12 stations, op de eerste dag van 2021 hebben geopend, zei İmamoğlu: "Nu de financieringsbehoefte in korte tijd is opgelost, zijn de bouwwerkzaamheden tussen Cibali-Eminönü, die bestaat uit van 1,1 kilometer en 2 stations, ga zonder aarzelen verder. Dit gedeelte is gepland samen met de reconstructie van het knooppunt van de Unkapanı-brug en de inrichting van het Eminönü-plein. We streven ernaar om de rest van de lijn in december 2022 te openen”. Erop wijzend dat met de volledige beëindiging van het project, het historische erfgoed en de natuurlijke textuur van de Gouden Hoorn zijn ware waarde zullen vinden, deelde İmamoğlu de volgende informatie:
“Als de tramlijn volledig in gebruik is genomen, zullen ongeveer 150.000 mensen die rond de lijn wonen gemakkelijker toegang hebben tot het duurzame vervoersnetwerk. Het zal dagelijks ongeveer 80.000 mensen bedienen. Dankzij het project wordt in 30 jaar jaarlijks 11.500 ton COXNUMX-uitstoot bespaard. We verwachten ook dat onze lijn de mobiliteit van vrouwen zal vergroten en genderongelijkheid zal helpen elimineren door een veilige, kwalitatieve en toegankelijke reis te bieden. Met de verlenging van de lijn naar Eminönü verwachten we dat deze lijn een zeer belangrijke toeristische as zal creëren met de aantrekkingskracht die wordt gecreëerd door het landschapsproject van de Gouden Hoorn en zal bijdragen aan de verhoging van de kwaliteit van leven in de hele regio.”
Na de toespraken werd een voorlopig protocol ondertekend tussen de partijen. İmamoğlu, Gauvin, Marcelli en hun begeleidende delegatie poseerden voor een souvenirfoto aan de oever van de Gouden Hoorn.
HOE ZAL IMM DE FINANCIERING GEBRUIKEN?
De financiering, ten bedrage van 93 miljoen euro, zal worden gebruikt voor de bouw van het Eminönü-Alibeyköy Tram Line-project en de installatie van de elektromechanische systemen. Met de te verstrekken lening worden 20 treinen aangekocht en wordt de resterende 1.1 kilometer van de lijn aangelegd. De tramlijn zal een kwalitatief beter, efficiënter, koolstofarmer en milieuvriendelijker alternatief bieden voor de bus-, minibuslijnen en autovervoer die momenteel langs de kust van de Gouden Hoorn rijden. Wanneer de tramlijn samen met de landschapsarchitectuur aan de kust wordt beschouwd, zal een kwalitatieve stedelijke ontwikkeling bijdragen aan de hele regio. Dankzij het project zal de jaarlijkse hoeveelheid CO30-uitstoot (CO2) die over 11.500 jaar wordt bespaard, XNUMX ton bedragen.
WAT ZIJN DE ACTIVITEITEN VAN AFD?
AFD is een openbare instelling die het ontwikkelings- en internationale solidariteitsbeleid van Frankrijk uitvoert. AFD-teams; Het is betrokken bij meer dan 115 projecten met een sterke sociale en ecologische impact in 4.000 landen op het gebied van klimaat, transport, biodiversiteit, vrede, onderwijs, stadsplanning, gezondheid en bestuur. Zo draagt AFD bij aan de duurzame ontwikkelingsdoelen van steden.
Wees de eerste om te reageren