De bouw van Kanal Istanbul begon met een ceremonie die op zaterdag 26 juni werd gehouden, met deelname van president Recep Tayyip Erdoğan, minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu, onze ministers, algemeen directeur van Highways Abdulkadir Uraloğlu, bureaucraten en vertegenwoordigers van het bedrijf in in rekening brengen.
Tijdens de ceremonie sprak president Erdoğan; Hij verklaarde dat er een nieuwe pagina is geopend in de ontwikkelingsgeschiedenis van Turkije en dat er een nieuwe stap is toegevoegd aan de stappen die vandaag zijn genomen voor de ontwikkeling van ons land.
President Erdoğan zei dat er jaarlijks 45 duizend schepen door de Bosporus varen en dat er 54 duizend mensenverkeer is op slechts 500 pieren in de stad; Hij zei dat het zeestraatverkeer een ernstig risico voor de stad betekent.
“We zien Kanal Istanbul als een project om de toekomst van Istanbul te redden”
President Erdoğan onderstreepte dat Kanal Istanbul zal worden uitgevoerd als 's werelds meest milieuvriendelijke project dat de toekomst van Istanbul zal redden, en zei: "De prognoses laten zien dat het aantal schepen dat in 2050 door de Bosporus zal varen 78 duizend zal bereiken. Volgens berekeningen is de veilige doorgangscapaciteit van de Bosporus 25 duizend. De huidige route werd volgens wetenschappelijke studies gekozen als de meest redelijke en efficiënte lijn uit 5 verschillende alternatieven.
”De lengte van het kanaal is 45 kilometer”
Hij stelt dat de lengte van het kanaal 45 kilometer is, de minimale vloerbreedte 275 meter, olietankers tot 275 meter lang en containerschepen tot 350 meter lang kunnen door dit kanaal varen, zei president Erdoğan; “We streven ernaar om Kanal Istanbul in 15 jaar te voltooien voor een bedrag van ongeveer 6 miljard dollar. Uit de uitgevoerde studies bleek dat het scheepsverkeer in Kanal Istanbul 13 keer veiliger zal zijn dan in de Bosporus.”
“Canal Istanbul kan zichzelf gemakkelijk financieren. Zijn bijdrage aan Turkije is niet te vergelijken met zijn kosten”
President Erdoğan zei dat Turkije weer een werk van wereldklasse zal hebben gefinancierd met zijn eigen inkomsten zonder 5 cent uit de staats- en natiekas te laten; Kanal Istanbul eindigde zijn toespraak met de wensen van de Sazlıdere-brug om ons land en onze natie ten goede te komen.
Tijdens de ceremonie zei minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu; Benadrukkend dat veel gigantische transportprojecten zoals de Yavuz Sultan Selim-brug, de Osmangazi-brug, de Camlica-toren, Marmaray, de luchthaven van Istanbul, de snelwegen Istanbul-Izmir, Ankara-Niğde en de noordelijke snelwegen van Marmara zijn voltooid en ten dienste van de natie zijn gesteld, , waarvan we de basis hebben gelegd; Als onderdeel van de 45 km lange Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy-weg, zal het ook zorgen voor de doorgang van het Sazlıdere-gedeelte van Canal Istanbul. Samen met de aanvliegviaducten wordt de totale lengte van onze brug 1618 meter.
"Kanaal Istanbul wordt 13 keer veiliger dan de Bosporus op het gebied van navigatieveiligheid"
Minister Karaismailoğlu verklaarde dat 204 wetenschappers betrokken waren bij de technische werken van Kanal Istanbul; Hij zei dat wanneer het project is voltooid, het in de eerste plaats zal zorgen voor de veiligheid van mensenlevens en eigendommen van onze burgers in en rond de Bosporus, de historische en culturele textuur van de Bosporus zal beschermen en de verkeersbelasting van de Bosporus zal verlichten, en volgens de simulaties zal Kanal Istanbul 13 keer veiliger zijn dan de Bosporus op het gebied van navigatieveiligheid.
“Met Kanal Istanbul wordt de deur geopend naar een nieuw tijdperk in de transportsector”
Minister Karaismailoğlu verklaarde ook dat met Kanal Istanbul, een strategisch bewegings- en visieproject dat onze toekomst vormgeeft, de deur is geopend naar een nieuw tijdperk in de transportsector, en dat deze strategische stap, die naar voren kwam in overeenstemming met de toenemende behoeften van onze land in transportinfrastructuur, Turkije tot een wereldwijde logistieke basis heeft gemaakt, zowel in zijn regio als in de wereldhandel, en dat het inspraak zal hebben in transportroutes.
Kanal Istanbul, als alternatieve waterweg voor de Bosporus, zal zorgen voor veilig vervoer over zee en zo nieuwe woon- en commerciële gebieden creëren die een evenwichtige verdeling van de stadsbevolking mogelijk maken.
Kanal Istanbul Sazlıdere-brug, de eerste stap van Kanal Istanbul, een van de transportinvesteringen van wereldwijd belang, is ontworpen in diamantgeometrie. De middelste overspanning van de strakke sling bridge wordt 440 m, de totale lengte wordt 1.618 m en zal het verkeer bedienen met 2×4 rijstroken.
Wees de eerste om te reageren