Het ontwerpproces gaat verder in het nationale elektrische hogesnelheidstreinproject

Minister Karaismailoğlu van het regionale directoraat TŞRASAŞ Sakarya, dat tot dusver 2 duizend 300 passagierswagons voor TCDD Tasimacilik heeft geproduceerd en het onderhoud, de reparatie, de revisie en de modernisering van 38 duizend 490 passagierswagons heeft uitgevoerd, heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de nationale economie en tegelijkertijd Turkije van afhankelijk zijn van het buitenland op het gebied van spoorvoertuigen.

Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, die de Gebze-Darıca Metro TBM-ceremonie bijwoonde, zei in zijn toespraak: "Onze metrolijn, waarvan de transportsnelheid 80 km per uur zal zijn, zal op één dag 330 duizend passagiers bedienen wanneer het is eerst geopend. Met het project zullen we een belangrijk alternatief creëren voor het wegvervoer tussen de Gebze Organised Industrial Zone en de districten Gebze-Darica. Onze Gebze OSB-Darıca Coastal Metro Line zal ook verbonden zijn met Marmaray bij het Gar Station," zei hij.

Karaismailoğlu, die later een bezoek bracht aan het regionale directoraat van TÜRASA Sakarya, ontving informatie over de werken van de fabrieksfunctionarissen. Karaismailoğlu zei dat ze informatie hebben ontvangen over nationale projecten, die behoren tot de belangrijkste projecten in de geschiedenis van de Republiek, die de ontwikkeling van spoorwegsystemen zullen versnellen.

"Het totale aantal vervoerde vracht op de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn overschreed 1 miljoen ton."

Karaismailoğlu wees erop dat de spoorweg een speciale betekenis heeft onder de investeringen die ze op elk gebied van transport hebben gedaan als het ministerie, en zei: "Om deze reden zijn we erg blij dat onze projecten één voor één zijn voltooid en dat de werken aanzienlijke vooruitgang geboekt. Kort geleden hebben we de lopende bouwwerkzaamheden in de regio Balıseyh van de hogesnelheidslijn Ankara-Sivas onderzocht. Vorige week overschreed het totale aantal vrachtvervoer via de lijn in het Baku-Tbilisi-Kars-spoorwegproject 1 miljoen ton. Tegenwoordig kan een goederentrein die vanuit China vertrekt, via Marmaray van continent veranderen en zijn adres in Europa bereiken zonder een ander vervoermiddel te gebruiken.” hij zei.

Karaismailoğlu legde uit dat ze enthousiast blijven werken om de grote stappen te zetten die ze in het spoor hebben gezet, dankzij de "spoorweghervorming" die ze vorig jaar hebben aangekondigd, en verklaarde dat het een bron van trots voor hen is om te zien dat Sakarya een belangrijk centrum is geworden in de regio en het land, met hun investeringen in het spoor.

"TÜRASAŞ pioniert met zeer belangrijke projecten"

Benadrukkend dat TÜRASAŞ Turkije heeft getransformeerd tot een sterke speler in de spoorwegsysteemsector over de hele wereld met zijn ervaring van meer dan 100 jaar in de sector en bijna 4 gekwalificeerde arbeidskrachten, vervolgde Karaismailoğlu:

“TÜRASAŞ, gevormd door de fusie van TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ en TÜVASAŞ, leidt zeer belangrijke projecten op weg naar nationale economie en nationale onafhankelijkheid. Met de National Electric Train Set (EMU), Electric Mainline Locomotive (E5000), Hybrid Locomotive, Dual Locomotive en originele motorprojecten waarvan we streven naar massaproductie in het laatste kwartaal van dit jaar, leidt TÜRASAŞ onze spoorweghervorming met de National Suburban Train Set-projecten waarvoor dit jaar de prototypeproductie is gestart.

In december 2020 werden de ontwerp- en fabricagewerkzaamheden van de eerste prototypeset van het National Electric Train Set Project in het kader van binnenlandse en nationale projecten uitgevoerd binnen het orgaan van het regionale directoraat TÜRASAŞ Sakarya. Na de prototypeproductie en fabriekstests van de National Electric Train Set, die een snelheid van 160 kilometer per uur haalt, begonnen de tests op de weg. Daarna zullen onder toezicht van een geaccrediteerde instelling vaarveiligheids- en comforttesten worden uitgevoerd. We zullen onze trein dit jaar in dienst stellen van onze natie.”

“Het ontwerpproces gaat verder in het project Nationale Elektrische Hogesnelheidstrein met een snelheid van 225 kilometer per uur”

Karaismailoğlu verklaarde dat het ontwerpproces wordt voortgezet in het National Electric High Speed ​​​​Train Project, dat een snelheid van 225 kilometer per uur zal bereiken, en zei: "Ontwerpstudies gaan door in de Gaziray (Gaziantep Metropolitan Municipality Suburban Project), waarvan tender is gewonnen door de opgedane kennis uit dit project. Zoals u kunt zien, werken we met de motivatie en het enthousiasme van de eerste dag voor de holistische ontwikkeling van Turkije met onze plannen en projecten gericht op 2003, 2023 en 2053 met onze lopende acties sinds 2071. Al deze inspanningen; Om het nieuwe Turkije, dat handelt volgens het principe van nationale onafhankelijkheid en nationale economie, om te vormen tot een wereldmacht en een van 's werelds toonaangevende logistieke centra.' hij zei.

“We streven ernaar om het aandeel van de binnenlandse productie in het project te vergroten tot 80 procent”

Minister Karaismailoğlu verklaarde dat het regionale directoraat van TÜRASAŞ Sakarya, dat tot dusver 2 duizend 300 passagierswagons en 38 duizend 490 passagierswagons voor TCDD Transportation heeft geproduceerd, onderhoud, reparatie, revisie en modernisering heeft uitgevoerd, waardoor Turkije van buitenlandse afhankelijkheid op het gebied van het spoor is gered. voertuigen en het leveren van een belangrijke bijdrage aan de nationale economie.

Karaismailoğlu merkte op dat vanaf 2021 95 sets van National Electric Train (EMU)-bestellingen voor 19 voertuigen zijn ontvangen en dat inkoopactiviteiten zijn gestart voor het massaproductieproces.

Karaismailoğlu wees erop dat TÜRASAŞ ook de mogelijkheid kreeg om aluminium voertuigcarrosserieën te produceren met de productie van National Train, en verklaarde dat er ook een automatiseringssysteem was opgezet dat de productie van draaistelchassis met robotlassystemen mogelijk maakt.

"We streven ernaar het aandeel van de binnenlandse productie in het project te verhogen tot 60 procent met de massaproductie van de National Electric Train Set, die in ons project een lokaal tarief van 80 procent heeft." Minister Karaismailoğlu zei dat in het regionale directoraat van TÜRASAŞ Sakarya de projectwerken voor dwarsliggers en VIP-slapers blijven voldoen aan de behoeften van TCDD Taşımacılık AŞ, dat de productie van 5 VIP- en 12 slaapwagons dit jaar zal worden voltooid, evenals in Eskişehir en Sivas Regionale directoraten Hij zei dat zeer belangrijke werken in toenemende mate worden voortgezet.

“We werken er hard aan om toonaangevend land te worden in de regio van personenvervoer”

Karaismailoğlu wees erop dat ze als ministerie doorgaan met het weven van het spoorwegnetwerk van het land, en zei:

“Terwijl we dit doen, produceren we alle machines en uitrusting die onze spoorwegen in ons land nodig hebben met nationale en binnenlandse middelen. Met het voordeel van onze geopolitieke positie wordt er hard gewerkt om het leidende land in zijn regio te worden in vracht- en personenvervoer op de oost-westlijn 'Silk Railway' Middle Corridor; We spannen ons in om ons land voorrang te geven als een voordelig doorvoerpunt op de spoorlijn die zich uitstrekt van Peking tot Londen. We hadden de gouden ring van deze lijn bevestigd aan de Marmaray spoorwegovergang in Istanbul. We gaan door op onze weg om van Turkije de 'playmaker' van het wereldwijde spoorwegnet te maken."