Er wordt een nieuwe pagina geopend over het goederenvervoer per spoor tussen Turkije en Rusland. Na de Turkse exporttrein, die in februari vanuit Ankara vertrok en Moskou in acht dagen bereikte via de Baku-Tbilisi-Kars (BTK) -spoorlijn, begon dit keer de productverzending vanuit Rusland naar Turkije.
Volgens de berichten in de Russische pers werd 5 ton tarwezemelen vanuit Siberië naar Turkije gestuurd, met een reis van ongeveer 420 duizend kilometer als de eerste batch.
Met de nieuwe route wordt gemeld dat de levertijd van landbouwproducten vanuit de Altai-regio naar Turkije gehalveerd zal worden.
De wagons vertrokken vanaf het Aleyskaya-station van de West-Siberische spoorweg in de Altai-regio werden per spoor naar Turkije gestuurd langs de transportcorridor Baku-Tbilisi-Kars. .
Autoriteiten benadrukten dat de levertijd van de producten ongeveer 14 dagen zal zijn, wat korter zal zijn dan het transittransport over de Zwarte Zee.
Opgemerkt werd dat de nieuwe route de graangewogen producten in de Altai-regio in staat stelde om de directe export naar Turkije te vergroten en de verzendkosten te verlagen door overslag in havens en vrachtkosten van schepen te elimineren.
Onder de huidige omstandigheden werden de producten uit de regio binnen een maand via de Zwarte Zee-havens aan Turkije geleverd. Ten eerste werden de goederen die per spoor naar de Zwarte Zeehavens werden vervoerd, van hieruit met schepen naar Turkije gestuurd.
Op 28 januari vertrok de blokexporttrein tussen Turkije en Moskou vanuit Ankara Station, via Georgië-Azerbeidzjan naar Vorsino (Moskou), de bestemming in de Russische Federatie, ongeveer 4 duizend 650 kilometer, 15 wagons, reisend in 8 dagen. en leverde Turkse producten aan Rusland. De trein vervoerde 15 in eigen land geproduceerde witgoed in 3 containers.
Bron: .turkrus.com
Er zal naar verwachting nieuwe handel worden ontwikkeld.In dit transport zouden ook tcdd-wagons moeten worden gebruikt (zonder het draaistel en de overslag te veranderen).