Over Bandırma Bursa Osmaneli High Standard Railway

De hogestandaardspoorweg Bandırma – Bursa – Osmaneli is een 201 kilometer lang hoogstandaardspoorwegproject dat gepland is om te worden aangelegd tussen het Bandırma-station in Balıkesir en het Osmaneli YHT-station in Bilecik.

Het 105 kilometer lange gedeelte van de High Standard Railway-lijn tussen Bursa en Osmaneli is momenteel in aanbouw en de ingebruikname van dit gedeelte is gepland in 2023. Er is momenteel geen informatie over de constructie van het resterende deel. Na voltooiing zal de lijn worden geïntegreerd met de hogesnelheidslijn Ankara - Istanbul en Bursa verbinden met Ankara, Istanbul en Izmir.

De lijn wordt aangelegd voor een snelheid van 250 kilometer. Het is echter de bedoeling dat hogesnelheidspassagierstreinen zullen rijden met een maximale snelheid van 200 kilometer per uur (120 mph) en goederentreinen met een maximale snelheid van 100 kilometer per uur (62 mph). Tijdens de aanleg van de lijn wordt 13 miljoen kuub gegraven, 10 miljoen kuub opgevuld en worden er in totaal 152 kunstwerken gebouwd. Ongeveer 43 kilometer van de lijn zal bestaan ​​uit tunnels, viaducten en bruggen.

Het zakenpartnerschap YSE Yapı-Tepe İnşaat zal de infrastructuur uitvoeren van het 105 kilometer lange traject tussen Bursa en Yenişehir van het 75 kilometer lange project, dat tegen 393 zal worden aangesloten op de lijn Ankara-Istanbul vanuit Bilecik, tegen een kostprijs van 2015 miljoen lira. De implementatieprojecten van het 30 kilometer lange traject Yenişehir – Osmaneli zijn afgerond. Begin 2012 vond de aanbesteding plaats. De eerste steen werd gelegd op 23 december 2012 tijdens een ceremonie die werd bijgewoond door de toenmalige vicepremier Bülent Arınç, minister van Transport, Maritieme Zaken en Communicatie Binali Yıldırım, minister van Arbeid en Sociale Zekerheid Faruk Çelik en algemeen directeur van TCDD, Süleyman Karaman.

In de afgelopen negen jaar kon het proces echter niet worden voltooid vanwege redenen zoals de wijziging van de route vanwege het aardbevingsrisico, problemen bij onteigening en de wederopbouw van projecten. Ten slotte werd in augustus 9 een aanbesteding gehouden voor de 2020 kilometer lange Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hogestandaardspoorlijnconstructie en levering van elektromechanische systemen door het directoraat-generaal Infrastructuurinvesteringen van het Ministerie van Transport, en Kalyon İnşaat won de aanbesteding met een bod van 201 miljard 9 miljoen lira. De aanbestedingsomvang omvatte de 449 kilometer lange Bursa-Bandırma-lijn, de 95 kilometer lange Bursa-Yenişehir-lijn en de 56 kilometer lange Yenişehir-Osmaneli-lijn. Kalyon İnşaat begon met het opzetten van een bouwplaats op een oppervlakte van ongeveer 50 vierkante meter rond Yenişehir Ebeköy om de werkzaamheden aan de 50 kilometer lange Yenişehir-Osmaneli-lijn te starten.