Tijdens de vergadering van de Izmir Kamer van Koophandel (IZTO) in mei verklaarde İZTO-bestuursvoorzitter Mahmut Özgener dat ze een werkgroep hadden opgericht met betrekking tot Kemalpaşa Logistics Village en zei: zee-treinlijnintegratie in zo'n breed achterland. Wij vinden het echter een tekortkoming dat er in onze stad geen logistiek centrum met multi-transportfuncties nog actief is. Wanneer we in deze context worden geëvalueerd, zijn we van mening dat Kemalpaşa Logistics Village een belangrijke rol zal spelen bij het verhelpen van deze tekortkoming. Ik heb het over zo'n concreet en geavanceerd project. "Nadat onze werkgroep klaar is met zijn werk, zullen we alle toestemmingen nemen en actie ondernemen", zei hij.
De gewone raadsvergadering van de Kamer van Koophandel van Izmir in mei werd online gehouden. Mahmut Özgener, voorzitter van de raad van bestuur van IZTO, evalueerde de agenda tijdens de vergadering. Özgener, die zei dat ze de minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu bezochten met Cemal Elmasoğlu, vicevoorzitter van de raad van bestuur van İZTO en Birol Celep, vicevoorzitter van de Egeïsche exporteursvakbonden, brachten de kwesties met betrekking tot de havens van Izmir en Kemalpaşa over Logistics Village gaf in dit bezoek en sectorale kwesties aan dat ze de mogelijkheid hadden. Özgener verklaarde dat minister Karaismailoğlu ook zijn positieve mening over het onderwerp deelde en dat hij een studie over deze kwestie van hen verwachtte en zei: “We hebben hierover een werkgroep opgericht. Momenteel bereiden we een haalbaarheidsstudie voor met alternatieven voor werkings- en beheermodellen. Ik denk dat we in deze kwestie in korte tijd belangrijke vooruitgang zullen boeken. We hebben ervaren hoe belangrijk het is dat de logistiek en supply chain, die tijdens de pandemie over de hele wereld werd onderbroken, goed functioneert. Dankzij zijn logistieke netwerken, ononderbroken toeleveringsketen en zijn gunstige positie is het belangrijk dat we onze inspanningen voortzetten om het opwaartse momentum dat ons land sinds het begin van de pandemie heeft bereikt in de wereldwijde toeleveringsketen voort te zetten. Op dit punt blijft İzmir, dat zich op het handelskruispunt van de oostelijke Middellandse Zee bevond vanwege zijn kenmerkende havenstad, vandaag de dag nog steeds een logistiek centrum. İzmir Alsancak Port, waar niet alleen İzmir maar ook Egeïsche regio wordt geëxporteerd en zelfs enkele steden in de Marmara en mediterrane regio's worden geladen, de havens van de Aliağa-regio met een groot potentieel, de Ro-Ro-haven in Çeşme, de Noord-Egeïsche haven van Çandarlı , dat in aanbouw is, heeft een groot logistiek potentieel. Er is geen ander gebied in ons land dat de land-zee-treinlijnintegratie in zo'n breed achterland kan uitvoeren. Wij vinden het echter een tekortkoming dat er geen logistiek centrum met multi-transportfuncties nog actief is in onze stad. Wanneer we in deze context worden geëvalueerd, zijn we van mening dat Kemalpaşa Logistics Village een belangrijke rol zal spelen bij het verhelpen van deze tekortkoming. Ik heb het over zo'n concreet en geavanceerd project. "Nadat onze werkgroep klaar is, zullen we alle toestemmingen nemen en actie ondernemen", zei hij.
"Truck douane kan worden gevestigd in Kemalpaşa Logistics Village"
AK-partij Izmir Plaatsvervangend Mahmut Atilla Kaya, hoofdadviseur van de laatste premier Binali Yıldırım, Ömer Sertbaş, vicevoorzitter van de raad van bestuur van IZTO Cemal Elmasoğlu, voorzitter van de raad van bestuur van de industriële kamer van de Egeïsche regio Ender Yorgancılar, voorzitter van de Egeïsche exporteurs 'Vakbondscoördinator Jak Eskinazi, voorzitter van de raad van bestuur van de İzmir Commodity Exchange, die aangeeft dat ze minister van Handel Mehmet Muş en voorzitter van de Union of Chambers and Commodity Exchanges of Turkey (TOBB) Rifat Hisarcıklıoğlu samen met de delegatie bestaande uit zijn plaatsvervangend Ercan Korkmaz, Özgener zei: “We hebben onze macro-economische en sectorale suggesties overgebracht, vooral onze suggesties voor het bieden van ondersteuning. We hebben onze minister van Handel laten weten dat het erg belangrijk is om de vrachtwagendouane zo snel mogelijk in te voeren en dat onze kamer moet worden beheerd en beheerd door de kamer van industrie in de Egeïsche regio, Izmir Commodity Exchange en Aegean Exporters 'Unions. Onze minister van Handel heeft dit voorstel positief beoordeeld en heeft ons opgedragen ervoor te zorgen dat de Truck Customs in Kemalpaşa Logistics Village kan worden gevestigd en hierover met onze minister van Transport en Infrastructuur te overleggen. Hij was ook verheugd over het feit dat de twee activiteiten zich op hetzelfde gebied bevinden en dat ze streven naar het beheer en de werking van verwante professionele organisaties, ”zei hij.
Suggestie aan Sepil om de beslissing te herzien
Özgener herinnerde eraan dat een team uit Izmir vanavond in de Super League zal spelen en zei: “Altay en Altınordu hebben het recht gewonnen om de laatste wedstrijd te spelen om te promoveren naar de Super League door hun tegenstanders te verslaan. Onze stad wordt voor het eerst na het seizoen 2002-2003 door twee teams vertegenwoordigd in de Super League. De laatste wedstrijd is vandaag om 20.00:XNUMX uur. Ik wens succes aan onze diepgewortelde gemeenschappen Altay en Altınordu. Pınar eindigde als tweede in de FIBA Champions League Karşıyakaen bedank ons Izmir en ons land voor deze opwinding. Buca Economy, Last Minute Economic News, Economy Last Minute '>spor Ik feliciteer 1928 van harte. Bovendien was het Göztepe Gürsel Aksel Stadion gastheer van de competitiekampioenswedstrijd en de bekerfinale. Ik feliciteer de Beşiktaş-gemeenschap, die de competitie en beker won in ons moderne stadion. Alsancak en Karşıyaka Ik kijk uit naar de activering van hun stadions zo snel mogelijk. De heer Mehmet Sepil, de succesvolle clubvoorzitter van onze Göztepe, verklaarde dat hij zijn functie bij de algemene vergadering die in juni zal plaatsvinden, zal verlaten. We willen de heer Sepil bedanken, die met succes het voorzitterschap van de clubvereniging heeft vervuld en grote inspanningen heeft geleverd voor de realisatie van het Gürsel Aksel-stadion en de promotie van Göztepe naar de Super League en voor zijn bijdragen aan de sportwereld. Ik hoop echter dat de geachte president zijn beslissing in deze kwestie zal herzien ”.
"Er is kous"
Özgener verklaarde dat aan het begin van de pandemie het eerste probleem dat ze tegenkwamen in economie en handel het probleem van de vraag was, vervolgde Özgener als volgt:
“Dit jaar hebben we echter te maken met een bevoorradingsprobleem door de toevoeging van het containerprobleem en geopolitieke onzekerheden. De onbalans tussen vraag en aanbod zal naar verwachting voor ernstige problemen in de wereldeconomie zorgen. Er wordt berekend dat de verliezen die de chipcrisis die we allemaal volgen, alleen al in de auto-industrie zullen leiden tot 130 miljard dollar en zullen leiden tot een afname van 3 miljoen eenheden in de autoproductie. Tegelijkertijd gaat het probleem met het vaccintekort dat we ondervinden gepaard met de stijging van de grondstof- en voedselprijzen. Het aanleggen van voorraden is ook een van de factoren die deze situatie voeden. Als de voorraad toeneemt, is het niet mogelijk om te zeggen dat het goed gaat. Omdat zowel de problemen aan de aanbodzijde als de grote economische pakketten die in de ontwikkelde landen werden aangekondigd, de vraag veroorzaakten, begon de bezorgdheid over de wereldwijde inflatie te worden geuit. Als inflatie de centrale banken van ontwikkelde landen ertoe aanzet hun monetair beleid aan te scherpen, moeten we bedenken dat deze situatie net als in 2013 kapitaaluitstroom uit ontwikkelingslanden kan veroorzaken en landen zoals wij kan treffen. Ondanks het moeilijke proces heeft ons land belangrijke voordelen in de veranderende en transformerende nieuwe wereldorde. Bij de leveranciersselectie zouden we meer kansen moeten benutten, zoals de nabijheid van consumptiemarkten, onze brugpositie tussen continenten, ons feit dat we in veel sectoren als een alternatief voor China worden gezien, ons hoge productievermogen, ons potentieel om snel te reageren op marktomstandigheden en de wendbaarheid van onze bedrijven. "
"Het onderscheid tussen echte en rechtspersonen moet worden opgeheven"
Özgener herinnert eraan dat president Erdoğan een subsidie-ondersteuningspakket aankondigde voor bedrijven waarvan de activiteiten op 17 mei werden opgeschort, zei Özgener, “tweeduizend 2 echte kooplieden die lid zijn van onze kamer zullen profiteren van het pakket. Als aan de aanvraagvoorwaarden is voldaan, dekt 20 TL-subsidieondersteuning 5 leden en 175 TL-subsidieondersteuning dekt 3 leden. Als er geen onderscheid was tussen echte en rechtspersonen, zouden tweeduizend 845 leden en 2 duizend extra leden hebben geprofiteerd van het subsidiesteunpakket. We hopen dat het onderscheid tussen echte en rechtspersonen wordt opgeheven en dat onze leden die niet onder het subsidieondersteuningspakket vallen, er ook van zullen profiteren. Subsidies zullen ongetwijfeld bijdragen aan het draaien van de wielen in de markt en zullen een bron van moreel zijn voor onze echte sector, die moeilijke tijden doormaakt vanwege de beperkingen van Covid-20. "We verwelkomen ook de ademende lening om de toegang tot financiering te vergemakkelijken", zei hij.
"We worden positief beïnvloed door het wereldwijde herstel"
Özgener merkte op dat de pandemie landen, bedrijven en industrieën heel anders trof en zei:
“Onze industriële productie wijst op een groei van meer dan 1 procent voor het eerste kwartaal. Niet iedereen groeit echter hetzelfde in de epidemische economie. De nettowinstgevendheid is voor het eerst sinds 5 gestegen. Er zijn echter aanzienlijke verschillen tussen sectoren in termen van winstgevendheid. De winstgevendheid van onze niet-exporterende sectoren is nog steeds laag. De openstaande deviezenpositie van de private sector is in ons land de afgelopen jaren afgenomen, maar bedraagt nog steeds 2012 procent van het bbp. Daarom zijn we gevoelig voor de risico's van schommelingen in de wisselkoersen. Onze export, die in april 30 2020 miljard bedroeg als gevolg van de krimp veroorzaakt door de epidemie in de internationale handel, bedroeg in april 9 2021 miljard dollar. Met deze waarde werd de hoogste exportwaarde in april van alle jaren en tevens de op een na hoogste exportwaarde van alle jaren gerealiseerd. In alle sectoren is sprake van een algemeen herstel van de export. We worden positief beïnvloed door het wereldwijde herstel. Het aantal exporterende bedrijven in april 18,8 is in april 2020 met ongeveer 2021 procent gestegen. Volgens het algemene handelssysteem is de export in ons land in maart met 50 procent gestegen en de import met 42 procent. "
"Er is een potentieel om 250 miljard dollar en meer te exporteren"
Özgener zei dat de export op recordniveaus staat, maar dit weerspiegelt niet positief op het saldo op de lopende rekening als gevolg van de sterke toename van de invoer, en verklaarde dat de vooruitzichten voor de externe balans zouden moeten verbeteren met een duurzame verbetering van de reserves, zodat de risicopremies van Turkije kunnen stijgen. afname en leenkosten afnemen. Özgener zei: "We denken dat we na deze records in 2021 200 miljard dollar kunnen exporteren", zei Özgener, dat Turkije de potentie heeft om de komende jaren naar een export van 250 miljard dollar en meer te gaan, die kwaliteit moet in overweging worden genomen. naast de hoeveelheid in de export, meer toegevoegde waarde, merknaam en technologie, gaven aan dat de export gericht moest zijn.
"Er is hoop in september"
Benadrukkend dat eet- en drinkgelegenheden, toeristische accommodatie-instellingen en reisbureaus de sectoren zijn met de meest negatieve inkomsten in de huidige situatie, zei Özgener: “De Wereldorganisatie voor Toerisme stelt dat de snelheid van de vaccintoepassing en de langzamere distributie van het vaccin dan verwacht verdere vertraging van de hervatting van het toerisme. Maar we hebben wereldwijd twee scenario's; Het herstel dat mogelijk in juli plaatsvindt, wordt als minder waarschijnlijk beschouwd. De verwachting dat het in september verwachte herstel de hele wereld positief zal beïnvloeden, is echter vrij hoog, ”zei hij.
"De werkloosheid onder jonge vrouwen is gestegen"
Özgener zei ook dat de werkloosheid onder jongeren en vrouwen toenam tijdens de pandemische periode, en merkte op dat hoewel İzmir's industriële aandeel als productiestad groter is dan Istanbul en Ankara, het vermogen om werkgelegenheid te bieden laag is. Özgener zei dat er hervormingen op de arbeidsmarkt nodig zijn: “We hebben onlangs onze suggesties gedeeld over het terugdringen van de jeugdwerkloosheid en het bieden van nieuwe werkgelegenheid met TOBB. De productiekosten, met name energie, input en werkgelegenheid, die hoger zijn dan de industriële sector, moeten worden verlaagd en er moet werkgelegenheidstransformerende beleidsmaatregelen worden genomen om werkgelegenheid te leiden naar productieve investeringen. Om de continuïteit van de werkgelegenheid voor jong personeel te waarborgen, moeten de socialezekerheidspremies van werknemers die tijdens de pandemie voltijds werken, worden verlaagd. Het curriculum en de infrastructuur van hogescholen en universiteiten voor beroepsonderwijs moeten worden afgestemd op de nieuwe technologie, digitale productie en verkoopstijlen die het bedrijfsleven nodig heeft. Er zouden meer initiatieven moeten worden gegeven aan de particuliere sector in het beroepsonderwijs en het technisch onderwijs. Om jongeren naar ondernemerschap te leiden, moeten hogeronderwijsprogramma's meer afdelingen ondernemerschap en innovatie omvatten. "First Step to Life" financiële steun moet gedurende een bepaalde periode worden verleend aan ondernemingen die pas afgestudeerden in dienst hebben.
Wees de eerste om te reageren