IMM behandelde de punten die een ongevalrisico vormen in het wegvervoersnetwerk van de stad. In de eerste plaats werden zwarte vlekken op de wegen geïdentificeerd. Projecten om deze punten te corrigeren zijn gemaakt en het UTK-proces is gestart. Door gebruik te maken van de afname van het verkeer tijdens de volledige sluiting, zijn de projecten waarvoor de UTK-beslissing is genomen, versneld. Allereerst werd de wegverbreding uitgevoerd in de exacte bocht in de Ataköy Adnan Kahveci Boulevard. De rijveiligheid is gewaarborgd door de weg waar tot nu toe veel dodelijke ongevallen hebben plaatsgevonden, te verlengen van 7 meter naar 10 meter. Het doel is om alle fabricagefouten in het wegtransportnetwerk van Istanbul zo snel mogelijk te corrigeren.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) versnelde zijn inspanningen voor gevaarlijke punten in het wegtransportnetwerk van de stad tijdens het 17-daagse volledige sluitingsproces. Het doel is om de wegen van Istanbul zo snel mogelijk veilig te maken voor 16 miljoen inwoners. Letsel en dodelijke ongevallen, om te minimaliseren.
HET PROCES WORDT UITGEVOERD IN OVEREENSTEMMING MET DE BESLUITEN VAN UTK
In de eerste fase werden de punten bepaald waar chauffeurs en voetgangers voortdurend worden blootgesteld aan ongevallen als gevolg van fabricagefouten in het transportnetwerk. Later zijn er projecten ontwikkeld om fouten te elimineren op deze punten waar veel ongelukken plaatsvonden. Voor het uitgevoerde werk is het traject van de Commissie Transport en Verkeer (UTK) gestart. De projecten waarvoor het UTK-besluit is genomen, zijn gestart met de uitvoering. Tijdens het volledige sluitingsproces werd ook de verkeersafname geëvalueerd en werd het werk op gevaarlijke punten in het transportnetwerk versneld.
HET WACHT JAREN VAN CORRECTIE
Een van de meest pijnlijke zwarte plekken op de wegen in Istanbul is de scherpe bocht die dodelijke ongevallen veroorzaakte op de Ataköy Adnan Kahveci Boulevard. Deze regio is het onderwerp geweest van veel media-aandacht voor voertuigen die over de brug vliegen. Op het scherpe moment dat de burger al jaren om correctie vraagt, is conform het UTK-besluit de wegenuitbreiding gestart. De weg is met 43 procent verbreed, waardoor voertuigen gemakkelijker kunnen afslaan.
BREEDTE VAN DE WEG VERGROOT TOT 10 METER
Hakan Ergan, plaatsvervangend regionaal directeur van IMM Road Maintenance and Repair, legde de volgende verklaring af over de uitgevoerde werkzaamheden:
“We zijn bezig met wegenuitbreidingen in het district Bakırköy, Ataköy Adnan Kahveci Boulevard. We hebben deze onderzoeken geëvalueerd in het kader van een 17-daagse avondklok en we streven ernaar ze af te ronden voordat de verboden aflopen. Hier was een scherpe bocht. Zoals de chauffeurs die deze weg gebruiken heel goed weten, veroorzaakten de chauffeurs die hun snelheid niet konden halen hier dodelijke en gewonde ongevallen. We zijn hier momenteel bezig met wegenuitbreidingen. Door de bestaande weg te verlengen van 7 meter naar 10 meter, kunnen we deze bocht comfortabeler maken. We identificeren de problemen op punten waar veel ongevallen plaatsvinden in Istanbul en gaan door naar de ontwerpfase van het project. Dan bieden we oplossingen die ongevallen voorkomen en het verkeer ontlasten. "
WERK IN OVEREENSTEMMING MET PANDEMISCHE MAATREGELEN
De teams van de afdeling Wegenonderhoud en Infrastructuurcoördinatie van IMM, die aan de werken deelnamen, werkten in overeenstemming met de pandemische maatregelen. Masker-, afstands- en schoonmaakregels werden nauwgezet opgevolgd.
Wees de eerste om te reageren