BursaRay, de ruggengraat van het openbaar vervoer in Bursa, maakt elke dag een wereldtour

BursaRay, dat de ruggengraat vormt van het openbaar vervoer met zijn dagelijkse passagierscapaciteit van 400 duizend voor de pandemie in Bursa, legt 478 duizend 48 kilometer af in 600 ritten per dag en maakt elke dag een wereldtournee.

Bursaray, dat in 2002 in het openbaar vervoer was opgenomen met de lijnen Küçük Sanayi - Şehreküstü en Organize Sanayi - Şehreküstü in Bursa, heeft vandaag een netwerk van 39 kilometer bereikt dat zich uitstrekt van de universiteit tot Kestel en tot Emek in het noorden van de stad. Hoewel Bursaray in het eerste jaar van zijn operatie ongeveer 125 passagiers per dag vervoerde, is het, dat vóór de pandemie zijn dagelijkse passagierscapaciteit tot 400 mensen bereikte, bijna de ruggengraat van het openbaar vervoer in Bursa.

Elke dag is een tijdperk van orgie

Bursaray, dat de inwoners van Bursa elke dag tussen 06.00 uur 's ochtends en 23.59 uur' s nachts naar hun huizen, banen en hun gezinnen brengt, maakt 478 ritten per dag, inclusief retourvluchten tussen Kestel - Universiteit en Kestel - Emek. Aangezien de afstand tussen Kestel en de universiteit 31 kilometer is en de afstand tussen Kestel en Emek 25.7 kilometer, legt Bursaray dagelijks 48 duizend 600 kilometer af. Aangezien de omtrek van de wereld 40 duizend 75 kilometer bedraagt, reist Bursaray elke dag meer dan een wereldtournee.

De capaciteit neemt toe

Ondertussen vordert het project Revisie van het signaleringssysteem voor het spoorwegsysteem, geïnitieerd door de grootstedelijke gemeente om aan de steeds toenemende vraag te voldoen en het vervoer comfortabeler te maken, snel. De eerste fase van de studie, die was gepland als 2 fasen met een interval van 3 minuten tussen de universiteit en Arabayagi, werd in oktober vorig jaar voltooid tussen Arabayagi en Pasa Farm. De tweede fase van het project, die tijd zal besparen op het spoorwegsysteem, in het gebied tussen Paşa Çiftliği en Küçük Sanayi, werd op 21 maart voltooid. Hoewel de derde fase, die betrekking heeft op de kleine industrie – universiteit, volgens de planning in augustus in gebruik zal worden genomen, werd een aanzienlijke capaciteitsverhoging bereikt, zelfs met de voltooiing van slechts twee fasen. Vóór de ingebruikname van fase 1 en fase 2 waren er tussen 07:43 en 09:00 uur 16 vertraagde vluchten van Acemler naar de universiteitsrichting, en nadat deze twee fasen in gebruik waren genomen, tussen 07:43 en 09:00 uur, Şehreküstü – Küçük Sanayi Met de extra vluchten tussen Acemler en de universiteit werden 21 vluchten gestart. Zo bedroeg de capaciteitstoename van Acemler naar de universiteitsdirectie 31 procent.

Naast het vergroten van het aantal extra vluchten in westelijke richting, zullen er 's ochtends tijdens de spits extra vluchten zijn van Küçük Sanayi naar Şehreküstü. Als het aantal voertuigen voldoende is en het tariefplan 7,5 minuten wordt uitgevoerd in plaats van 6 minuten, zijn 07 ritten van de beginner naar de universiteit mogelijk tussen 43:09 - 00:26 uur. De capaciteitsuitbreiding van novicen naar de universiteit zal dus 62 procent bedragen. Met afronding van het Fase 3 onderzoek wordt de wachttijd op de stations teruggebracht tot 2 minuten.