Airbus heeft de testvlucht voor de C295 (tactisch transportvliegtuig) met succes voltooid, inclusief de missiediagnose (COMMOMISS) uitgerust met zijn nieuwe mogelijkheid Fully Integrated Tactical System (FITS), waarmee het op afstand kan worden bediend door de bemanning op de grond .
Het proces, dat in april in Zuid-Spanje werd uitgevoerd, omvatte vier vluchten en het gebruik van een Airbus C295 Intelligence Surveillance Recognition (ISR) -testomgeving uitgerust met een Collins avionicapakket.
Het vliegtuig voerde zijn standaard marinepatrouille-missie in bijna realtime uit, met sensoren die werden aangestuurd door de operator op het grondstation van Airbus in Getafe. De sensorbesturing gaat dan met succes over naar het basiscontrolestation; Verschillende bewakingstaken werden uitgevoerd met behulp van Ka-band SATCOM, waaronder elektro-optische / infrarood (EO / IR) bakencontrole en radarbeheer.
Tijdens de tests werd het situationele bewustzijn van de grondoperator voltooid, waarbij dezelfde set tools en toepassingen werd gedeeld als op de ingebouwde FITS-werkstations (Fully Integrated Tactical System), waardoor het COMMOMISS-grondstation werd omgevormd tot een effectieve extra operatorverbinding.
Onder de mogelijkheden van COMMOMISS zal het gebruikers voorzien van: Extra operatorverbindingen in het Mission Support Center op de grond zullen operationele flexibiliteit bieden bij lange en complexe missies, taken verdelen tussen lucht- en grondtactische bemanningsleden;
Het zorgt voor de integratie met het C2-netwerk van de operator die heeft bijgedragen aan de totstandkoming van het Common Operational Picture;
Het biedt directe toegang tot alle gegevens die door de ingebouwde sensoren worden verzameld voor realtime analyse met onbeperkte middelen op de grond en tijdens de vlucht;
Het zal de mogelijkheid creëren om het aantal operators (en dus hun stations) tijdens de vlucht in permanente (lopende) surveillancemissies te verminderen.
COMMOMISS zal de toekomst vormen van tactische missies in de lucht en al deze taken; Compatibele systeemarchitectuur voor zowel bemande als onbemande luchtvaartuigen, evenals vaste vleugels en roterende vleugels zullen worden bereikt door mens-machine-interface (HMI) en bedieningsconcept (CONOPS) mogelijk te maken. Het zal een naadloze integratie in het algehele systeemsysteem ondersteunen door operators wereldwijd situationeel bewustzijn te bieden en bij te dragen aan de totstandkoming van het Common Operational Picture (COP) in de context van ISR-taken.
De hardware die nodig is om deze nieuwe functie te implementeren, is van toepassing op nieuwe klanten die geïnteresseerd zijn in de C295 ISR, maar dit betekent dat de functionaliteit van COMMOMISS beschikbaar kan zijn als catalogusoptie of als groeipotentieel voor elke klant.
Wees de eerste om te reageren