Sirkeci Yedikule Suburban Train Line, die na 140 jaar dienst inactief bleef

Sirkeci Yedikule voorstedelijke spoorlijn, die inactief bleef met de ingebruikname van Marmaray
Foto: TRT Haber

De voorstedelijke treinlijn Sirkeci-Yedikule, die stilstond nadat Marmaray na ongeveer 140 jaar dienst operationeel werd, leeft nog steeds in de nagedachtenis van Istanbul. Het staat op de agenda dat de linie Istanbulieten weer zal ontmoeten met nostalgische reizen.

Het begon te dienen in Istanbul sinds de jaren 1870. Het bood onderdak aan miljoenen passagiers van verschillende generaties gedurende ongeveer 140 jaar, het werd een van de drukste lijnen. Hij was getuige van vreugde, verdriet, scheidingen en herenigingen.

De voorstedelijke treinlijn tussen Sirkeci en Yedikule sloot in 2013 zijn deuren voor passagiers. De lijn, die begon bij het treinstation van Sirkeci en was gegraveerd in de herinneringen van de inwoners van Istanbul, eindigde aan de voet van de historische Yedikule-muren na de stations Cankurtaran, Kumkapı, Yenikapı en Samatya.

De voorstedelijke treinlijn Sirkeci-Yedikule, waar ook tientallen Yeilçam-films te zien zijn, beleeft vandaag de rustigste dagen, in tegenstelling tot de intensiteit van het verleden.

Het beïnvloedde ook het leven rond de lijn

Sirkeci-Halkalı tussen Sirkeci en Yedikule op 1 maart 2013, samen met Marmaray. Na korte tijd werd ook dit deel van de lijn uitgeschakeld.

De Sirkeci-Yedikule-lijn in de voorsteden weerspiegelde de textuur van het historische schiereiland en had ook invloed op het sociale leven van de stad. Hoewel de wijken met de haltes populaire nederzettingen waren, speelde dit proces ook een rol bij de ontwikkeling en het voortbestaan ​​van de buurtcultuur.

De lijn, die vandaag stil is geworden, wacht op een ontmoeting met de Istanbulieten met zijn spoorwegen en stations.

De drukste halte is Kumkapi

Muammer Yılmaz, geboren in 1960, is een van de helden die in het verleden aan deze verhalen hebben deelgenomen. Yılmaz, momenteel plaatsvervangend manager van het treinstation van Sirkeci, werkte als dispatcher en stationchef toen de lijn open was. Muammer Yılmaz legt uit dat Kumkapı de hoogste dichtheid heeft op de stations waar hij werkt. Hij zegt dat de reden hiervoor is dat er in Kumkapı en omgeving de afgelopen jaren een vismarkt en handelscentra zijn gevonden.

Kan niet worden verwijderd

Muammer Yıllmaz herinnert eraan dat veel mensen zoals hij die in Istanbul woonden, veel herinneringen hebben langs deze lijn.

"Het doet iedereen verdriet om deze lijn, deze stations, als verlaten op deze manier te zien."

Yılmaz legde uit dat de vriendschappen en vriendschappen die in de treinen zijn opgedaan nog steeds bestaan, en zei: “Herinneringen die tijdens de vakantie zijn opgedaan, wedstrijdkritiek op wedstrijddagen. Het is onmogelijk om deze lijn van het gezicht van deze stad te wissen.”

Komt misschien terug als een nostalgische zin

Yılmaz zei dat hij verdrietig was toen hij de lijn op deze manier zag, "Istanbul zou de dag met vreugde beginnen op deze stations, en als het donker werd, zou het op deze stations weer eindigen met verdriet en vermoeidheid."

Yılmaz, die ook informatie gaf over de toekomst van de lijn, zegt dat het op de agenda staat dat de voorstedelijke lijn Sirkeci-Yedikule weer op de agenda staat met nostalgische reizen.

Yılmaz voegt eraan toe dat nostalgische treindiensten tussen Sirkeci en Yedikule elk half uur kunnen starten, hoewel niet vaak, en voegt eraan toe dat hij ervan droomt deze stations weer live te zien, zoals alle inwoners van Istanbul.

TRT nieuws logo

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*