Minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu, de bouwwerkzaamheden gaan door in twee delen voor de 106 kilometer lange hogesnelheidslijn Bursa-Yenişehir-Osmaneli. We hebben 56 procent fysieke vooruitgang geboekt bij de infrastructuurwerken op de lijn Bursa-Gölbaşı-Yenişehir, het eerste deel van 74,8 kilometer. We beginnen ook met werken tussen Yenişehir-Osmaneli, dat 50 kilometer lang is.
Minister van Transport en Infrastructuur Karaismailoğlu, Bursa in de afgelopen 19 jaar zijn de transport- en infrastructuurinvesteringen toegenomen. steden en het met elkaar verbinden van elk vervoermiddel. Hij zei dat het tot doel heeft nieuwe investeringen, productiviteit, efficiëntie en werkgelegenheid te vergroten.
Een van Turkije's Moving Target 10 van 's werelds grootste economie zijn
Karaismailoğlu: “De complete transport- en communicatie-infrastructuur die we hebben opgezet, zal onze belangrijkste pijler zijn. Als Ministerie van Verkeer en Infrastructuur hebben we de focus bepaald van onze inspanningen om een doelgerichte infrastructuur tot stand te brengen in mens-, vracht- en datatransport zoals logistiek, mobiliteit en digitalisering. Met de transportnetwerken die we hebben opgebouwd in overeenstemming met ons Masterplan Transport en Logistiek en ons Strategisch Plan 2023, zijn we een logistieke grootmacht in onze regio geworden. We boden mobiliteit aan onze zakenwereld en mensen in onze regio en in het hele land. We kwamen veel dichterbij. We hebben onze land-, lucht-, zee- en spoorwegen snel, comfortabel en veilig gemaakt. "
"We zullen inspraak hebben in het handelsverkeer tussen Europa en China van 710 miljard dollar per jaar"
Minister Karaismailoğlu legde uit dat ze transport en communicatie vanuit een multidisciplinair perspectief benaderen.
De wereld beperkt zich tot het benadrukken dat Karaismailoğlu de Marmara-regio van de groeiende dominantie van handelsroutes, "Alle geografie van Turkije 'Central Corridor' die we noemen, beginnend vanuit Londen, Europa is een natuurlijke brug geworden van nieuwe handelsroutes die China met elkaar verbinden. Tegenwoordig zijn we met het Baku-Tbilisi-Kars Railway Line Project het meest strategische verbindingspunt geworden van de Iron Silk Road, die zich uitstrekt van Peking naar Londen, terwijl we onze claim in het wereldvervoer per spoor presenteren. Als we de Middle Corridor effectief kunnen gebruiken, hebben we inspraak in het handelsverkeer tussen Europa en China, dat nog steeds 710 miljard dollar per jaar waard is. 'Gebruikte de uitdrukking.
Karaismailoğlu verklaarde dat ze de komende 100 jaar plannen door te plannen met de geest en de ernst van de staat en elke stap met strategische vooruitziende blik te nemen, zei Karaismailoğlu:
“Naast het geweldige werk dat we hebben gedaan, vervolgen we onze weg elke dag met nieuwe projecten en superieure diensten. Eén voor één werden deze investeringen opgenomen in de winstcijfers van ons land. Tussen 2003 en 2020 hadden deze investeringen een totale impact van 395 miljard dollar op het bruto binnenlands product en 837,7 miljard dollar op de productie. De impact ervan op de totale werkgelegenheid bedroeg gemiddeld 1 miljoen tot 20 duizend mensen per jaar. "We zullen elke dag met trots toekijken hoe onze investeringen nog grotere directe en indirecte winsten opleveren."
"Het bereik van lokale metrolijnen wordt continu uitgebreid"
Minister Karaismailoğlu merkte op dat met een wet die in 1953 van kracht werd, jaren nadat de Bursa-Mudanya-lijn was gesloten, ze Bursa herenigden met spoorwegcomfort en snelheid.
Adil Karaismailoğlu verklaarde dat ze een hogesnelheidstreinlijn hebben aangelegd tussen Bursa-Yenişehir-Osmaneli in verband met de YHT-lijn Ankara-Istanbul en zei: “Momenteel gaan onze bouwwerkzaamheden door in twee secties tussen Bursa-Yenişehir-Osmaneli met een lengte van 106 kilometer. We hebben 56 procent fysieke vooruitgang geboekt bij de infrastructuurwerken op de lijn Bursa-Gölbaşı-Yenişehir, het eerste deel van 74,8 kilometer. We beginnen ook met het werk tussen Yenişehir-Osmaneli, dat 50 kilometer lang is. " vond de beoordeling.
"We voegen nog een gigantische transportinvestering toe met de metrolijn Emek-YHT Gar-City Hospital"
Karaismailoğlu, die profiteerde van het comfort van de metro in grootstedelijke steden en benadrukte dat de reikwijdte van stedelijke metrolijnen voortdurend wordt uitgebreid met de nieuwe projecten die door hun ministeries worden geïmplementeerd, en vervolgde zijn toespraak als volgt:
“Dank God die ons de 6 kilometer lange metro heeft laten bouwen waarmee onze burgers vandaag het Bursa City Hospital kunnen bereiken. Vandaag voegen we een nieuwe toe aan deze enorme transportinvesteringen met de metrolijn Emek-YHT Gar-Şehir Hospital. We maken een nieuwe start met de 4 kilometer lange Emek-YHT Gar-Şehir Hospital metrolijn, die zal dienen met 6 stations in ons Bursa. Wanneer onze metrolijn is voltooid, zal de lengte van het spoorwegsysteem in Bursa variëren van 46,7 kilometer tot 52,7 kilometer. De metrolijn Emek-Arabayatağı, die momenteel in bedrijf is, zal het YHT-station en uiteindelijk het stadsziekenhuis bereiken door de Mudanya Boulevard over te steken met de verlenging die we zullen maken, en het zal het voor onze inwoners van Bursa gemakkelijker maken om deze bestemmingen te bereiken . "
"De uitstoot van kooldioxide zal met het project met 235,13 ton worden verminderd"
Karaismailoğlu zei dat binnen de reikwijdte van ons project een onderhouds- en parkeerfaciliteit voor een metromagazijn zal worden gebouwd op een oppervlakte van 140 vierkante meter: "Onze metrolijn Emek-YHT Station-Şehir Hospital, die we willen zijn voltooid in 2023, zal grote financiële voordelen opleveren wanneer het operationeel wordt. In de 2023-jarige projectie tussen 2050 en 27 zal 796,66 miljoen dollar worden bespaard op tijd, 58 miljoen dollar op onderhoud en exploitatie van snelwegen, 1,17 miljoen dollar op te voorkomen ongelukken, luchtvervuiling, klimaatverandering, lawaai, natuur en groen land kosten, biodiversiteit, bodem en onze totale economische winst zal 15,64 miljoen dollar bedragen, inclusief 871,47 miljoen dollar uit externe voordelen zoals watervervuiling.” hij zei.
Karaismailoğlu verklaarde dat de uitstoot van koolstofdioxide met het project met 235,13 ton zal worden verminderd en Bursa zal comfortabel ademen en bedankte degenen die hebben bijgedragen.
Minister Karaismailoğlu drukte vervolgens op de knop met de relevante autoriteiten en legde de basis voor de metrolijn.
Wees de eerste om te reageren