Minister Karaismailoğlu woonde de eerste raillasceremonie bij van het Pendik Sabiha Gökçen Airport Metro Line Project. Karaismailoğlu verklaarde dat 7,4 passagiers comfortabel, snel, veilig en economisch in één richting per uur zullen reizen op deze lijn, die 4 kilometer lang is en 70 stations heeft. Met de voltooiing van de metro zal de economische winst tussen 2021-2045 in totaal 81 miljoen 297 duizend euro bedragen, zei hij.
De eerste spoorlasceremonie van het Pendik Sabiha Gökçen Airport Metro Line Project werd vandaag gehouden met deelname van de minister van Transport en Infrastructuur, Adil Karaismailoğlu. Karaismailoğlu, die in de pers belangrijke uitspraken deed over het project; Beweren dat de projectkosten 2 miljard 369 miljoen TL bedragen; Hij verklaarde dat de opgravingen in de tunnelconstructie van de lijn vanaf vandaag zijn voltooid en dat ze tot nu toe 15 970 meter tunneluitgraving op de lijn hebben gedaan.
We hebben de regionale en lokale logistieke infrastructuur opgezet die de ontwikkeling van elke sector mogelijk maakt.
Transport- en infrastructuurprojecten met hun steun voor de groei van de Turkse economie en het recht om te voorzien in alle sectoren van de regionale ontwikkeling en de minister Karaismailoğlu die een infrastructuur van lokale logistiek, spoorwegen en spoorwegsystemen hebben opgezet, heeft altijd benadrukt dat ze deelnemen aan focus. Karaismailoğlu verklaarde dat ze als ministerie hun doel verhogen om het vervoer van het stadsspoorwegsysteem en regionale en intercity-doelen uit te breiden, en dat jaarlijks ongeveer 312 miljard 2 miljoen passagiers worden vervoerd op de 393 kilometer lange spoorlijn, die is voltooid en in werking gesteld door het ministerie.
Karaismailoğlu, een totaal van lopende bouw in het hele land 11 Hij merkte op dat de totale lengte van de railsysteemlijn 147 kilometer is.
Als onze projecten zijn voltooid, heeft ons ministerie de helft van de stedelijke spoorwegsystemen in Istanbul gebouwd.
Naar Istanbul; Minister Karaismailoğlu, die verklaarde dat ze zeer belangrijke werken binnenbrachten, zoals Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, verklaarde dat ze de stad tot het doorvoercentrum van de wereld maakten met Istanbul Airport en dat ze Istanbul met nog veel meer zullen blijven bedienen gigantische werken.
Karaismailoğlu, We zetten onze diensten voort die al vele jaren ononderbroken doorgaan naar Istanbul, met onze spoorwegsysteemprojecten van kilometers lang. Naast het 80 kilometer lange stedelijke spoorwegsysteem dat we tot nu toe naar Istanbul hebben gebracht, is de totale lengte van de 5 belangrijke metrolijnen die we voortzetten 91 kilometer. De lengte van de twee metrolijnen, die we binnenkort gaan bouwen, is 13,5 kilometer. Wanneer onze projecten voltooid zijn, zal ons ministerie de helft van de stedelijke spoorwegsystemen van Istanbul gemaakt hebben.
Minister Karaismailoğlu verklaarde dat het toegankelijk maken van de luchthavens, die het luchtverkeer van de regio zouden moeten dragen, toegankelijk maken vanaf elk punt van Istanbul via het spoorwegsysteem, al het verkeer in Istanbul zal verlichten en de levenskwaliteit van de Istanbulieten zal verbeteren, daarom door beide luchthavens met het stadscentrum te verbinden met het comfort van de metro is het een koortsachtig en zuinig vervoersalternatief. We werken. Hij zei dat we niet alleen de luchthavens met de metro verbinden, maar ook onze buurten met de centra verbinden met de stations op de route.
In feite zullen 70 duizend passagiers per uur in één richting comfortabel, snel, veilig en economisch reizen.
Minister Karaismailoğlu verklaarde dat de werkzaamheden aan de Pendik (Tavşantepe) Sabiha Gökçen Airport metrolijn, waar de eerste raillassen worden gemaakt, snel worden voortgezet.
Deze lijn is met de luchthaven Sabiha Gökçen, een van de steden van Istanbul en terminals voor internationaal luchtvervoer. Kadıköy- Het zorgt voor een ononderbroken spoorverbinding tussen de metrolijn Kartal-Pendik. Deze 7,4 kilometer lange lijn met 4 stations zal comfortabel, snel, veilig en zuinig reizen met 70 duizend passagiers in één richting per uur. Vanaf vandaag; We hebben de opgravingen in de tunnelconstructie van onze lijn voltooid. Tot op heden hebben we in onze linie 15 970 meter aan tunnels uitgegraven. We hebben meer dan 90 duizend kubieke meter beton gestort. 14.536 procent van de 73 m railinstallatiewerkzaamheden, ofwel 10.674 m, is voltooid.
De kosten van het project bedragen 2 miljard 369 miljoen TL
Minister Karaismailoğlu zei dat ze vandaag met de eerste spoorbron zullen beginnen en zei dat de voortgang van de lijn, waarvan de projectkosten 2 miljard 369 miljoen TL bedragen, in bouwactiviteiten 91 procent is; Hij bracht de informatie over dat zijn vooruitgang in elektromechanische werken op het niveau van 20 procent ligt. Karaismailoğlu verklaarde dat met de voltooiing van de metro de economische winst tussen 2021-2045 in totaal 81 miljoen 297 duizend euro zal bedragen, en Karaismailoğlu voltooide zijn verklaringen als volgt:
Als we onze lopende metrolijnen in Istanbul moeten vermelden, komt de volgende tabel naar voren: Samen met onze metrolijn Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, Bakırköy kust (IDO) -Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı metrolijn, Başakşehir Çam Sakura Metro Sakura lijn, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, Istanbul Airport Metro lijn Küçükçekmece, Halkalı-Başakşehir Arnavutkoy Istanbul Airport De metrolijn gaat intensief verder. Naast deze lijnen; We starten zo snel mogelijk de Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Rail System-lijn en Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Transformation-projecten.
Wees de eerste om te reageren