Minister van Handel Ruhsar Pekcan, die examens aflegde bij de Kapıkule Border Gate van Edirne tot Bulgarije, zei: “We hebben niet de luxe om zelfs maar één minuut te verliezen aan de douane-poorten. Vanuit dit begrip en principe streven we ernaar om dit werk uit te voeren in perfecte harmonie met het ministerie en de medewerkers aan onze douanepoorten ”.
Minister van Handel Ruhsar Pekcan deed onderzoeken bij de Kapıkule Border Gate die van Edirne naar Bulgarije loopt. Afgevaardigde Fatma Aksal van de AK-partij Edirne, minister Pekcan, verwelkomd door Edirne-gouverneur Ekrem Canalp, legde een persverklaring af in Kapıkule. Minister Pekcan verklaarde dat ze het belang van logistiek hebben ervaren naast het produceren en verkopen tijdens de pandemische periode, zei minister Pekcan:
“De problemen die we ondervonden bij de uitbraak van Covid hebben ons laten zien hoe strategisch belangrijk sommige activiteiten zijn. In de pandemie, natuurramp, oorlog, hebben onze andere middelen geen waarde als we niet onze toegewijde medewerkers en mensen hebben die altijd zullen werken. Aan het begin van de pandemie, toen alle landen de deuren een voor een begonnen te sluiten, begonnen wij als Ministerie van Handel de praktijk van contactloos handelen door proactief te handelen. Met onze contactloze handelspraktijken, vooral bij onze Kapıkule, Habur en Kapıköy Customs-poorten, hebben we ervoor gezorgd dat de handelsstroom kan worden gehandhaafd. We leverden onze leveranciers op tijd. Tegelijkertijd hebben we optimaal gebruik gemaakt van technologie in onze douanediensten zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van onze douanediensten en hebben we belang gehecht aan digitalisering. We blijven de reikwijdte van papierloze douanepraktijken elke dag verbeteren. We hebben de mogelijkheden van technologie op veel gebieden ten volle benut met de slimme douane-inzichten en risicoanalyse- en detectiemethoden, en we blijven ze gebruiken. Als ministerie hebben we op 4 april ons Easy Export Points-project gelanceerd, naast de gemakkelijke ondersteuning en het gemakkelijke exportplatform. Zo hebben we de weg geëffend om bureaucratische procedures te verminderen en tegelijkertijd de doorvoer te vergemakkelijken. Met andere woorden: een deel van het voertuig dat op doorvoer gaat, kan zijn weg vervolgen door zijn lading te nemen. Wij denken dat dit gemak brengt voor de export en voor onze logistiek medewerker. We hebben volledig samengewerkt en gecoördineerd met onze instellingen, logistieke professionals en medewerkers in elke schakel van onze toeleveringsketen, die de verantwoordelijkheid nemen voor de ononderbroken continuïteit van de handel met ons in dit proces dat we doormaken, en ik wil iedereen bedanken afzonderlijk in uw aanwezigheid. "
'WE HEBBEN GEEN MINUUT HET VERLIES AAN DE DOUANE DEUR'
Minister Pekcan verklaarde dat niet alleen eenvoudige in- en uitgangsoperaties van voertuigen worden uitgevoerd bij douanepoorten waar internationale goederenhandel plaatsvindt, en zei: "Veel verder is er een zeer uitgebreide serviceketen die in coördinatie met elkaar verweven is. en harmonie zoals de wielen in het horloge. Deze omvatten paspoortcontroles, douaneaangiften, controle en inspectie van voertuigladingen, autotransportverzekeringen, zegelbelasting, wegentol, analyse van definitieve producten en covid-tests en desinfecties in Kapıkule. Afgezien daarvan hebben we de plicht om handel te vergemakkelijken en illegale handel te bestrijden. Naast al deze transacties moeten we het belang onderstrepen van de transacties die worden uitgevoerd bij de eigen douanepoort Kapitan Andreevo in Bulgarije. Een prestatieverlies van 1 minuut in de fase van deze processen betekent dat het 60ste voertuig dat in de rij staat nog 1 uur moet wachten. We hebben niet de luxe om zelfs maar 1 minuut te verliezen bij de douane-poorten. Vanuit dit begrip en principe streven we ernaar om dit werk uit te voeren in perfecte harmonie met het ministerie en de medewerkers aan onze douanepoorten ”.
WE HEBBEN EEN TRUCKCAPACITEIT VAN 2 DUIZEND VOERTUIGEN
Pekcan zei dat ze samenwerken in coördinatie en samenwerking met openbare instellingen en brancheorganisaties zoals TOBB, FİN, UND om de efficiëntie van de operaties in Kapıkule te vergroten, en zei: "We hebben het Kapikule-actieplan eind 2018 geïmplementeerd. en nam 20 acties in overweging en godzijdank realiseerden we deze 20 acties. Ik wil iedereen bedanken die heeft bijgedragen. Bovendien heeft onze gewaardeerde gouverneur de reikwijdte van de TIR-parken erop uitgebreid en dit proces versneld met de introductie van de TIR-parken. We hebben een vrachtwagencapaciteit van tweeduizend voertuigen. Zo zorgden we ervoor dat de voertuigen op een meer gecontroleerde manier bij de douane kwamen. Zo hebben we allebei de voertuigen in staat gesteld om op een meer gecontroleerde manier naar de douanepoorten te komen en hebben we omgevingen gecreëerd waar onze transporteurs kunnen rusten in humanitaire omstandigheden ”.
CIJFERS BIJ DE GRENSPOORT
Minister Ruhsar Pekcan vestigde de aandacht op het belang van de Kapıkule Border Gate in het auto- en passagiersverkeer en zei:
“Tijdens de pre-pandemische periode van 2019 zijn 1.2 miljoen voertuigen, waaronder 1.1 miljoen binnenkomsten en 2.3 miljoen uitritten, in Kapıkule binnengegaan en verlaten. Gezien het feit dat in hetzelfde jaar 7.6 miljoen voertuigen door het hele land zijn binnengekomen en verlaten, betekent dit dat 3/1 van de voertuigen die het land binnenkomen en verlaten Kapikule binnenkomen en verlaten. In hetzelfde jaar kwamen 27.6 miljoen passagiers al onze douanepoorten binnen en verlieten. 5.7 miljoen hiervan werd alleen gerealiseerd door Kapıkule. Met andere woorden, één op de vijf passagiers is Kapıkule binnengekomen en vertrokken. Door de epidemie was er een lichte daling van deze aantallen, maar dankzij onze contactloze applicaties veranderde er niet veel. Echter, in het kader van de moderniseringswerken van onze douanepoorten die we in deze periode met TOBB begonnen, heeft GTI de moderniseringswerken van de poort binnen 5 jaar afgerond en in gebruik genomen. We hebben ons douanegebied vergroot van 1 aangiftes naar 333 aangiftes, en we hebben het TIR-exitplatform vergroot van 390 naar 6 platforms. We hebben het inspectieplatform bij de ingang van de TIR vergroot van 8 naar 5 met flexibele platforms. Daarnaast hebben we 8 pompstations gebouwd die tegelijkertijd brandstof kunnen leveren aan 24 vrachtwagens, en hebben we de accumulatie hier voorkomen. Voor de controles van ons Ministerie van Land- en Bosbouw hebben we 24 decares veterinair controlepunt toegewezen. Ook in Hamzabeyli doen we het erg goed. We hebben die plek voltooid, ik hoop dat we hem binnenkort openen. We hebben het verhoogd tot 30 decares op 64 decares. We hebben het aantal perrons verhoogd van 154 ingangen naar 4 uitgangen, van 4 naar 8 platforms als 6 ingangen - 6 uitgangen. We bedienen ook op in totaal 12 platforms in het passagiersgedeelte. We hebben ook 8 tankstations gemaakt. We hebben al deze platforms gemoderniseerd volgens het one-stop-systeem. "
'WE BREKEN RECORD IN ENTRY EN OUTPUT ZOALS IN EXPORT'
Pekcan merkte op dat het werk aan de Ipsala-grenspoort naar Griekenland doorgaat en met 92 procent is voltooid. Kapikule Border Gate als 105 vrachtwagens, maar sinds gisteren waren er 1422 vrachtwageningangen voorzien op 1329 april. Bij Allah's verlof zullen we ons eigen record blijven verbreken in binnenkomst en vertrek, evenals in export. Als we kijken naar het gemiddelde van maart, zijn er 28 TIR-uitgangen met 29 vrachtwageningangen. Dienovereenkomstig waren deze aantallen in 2751-15 1438 - 1230 per dag. Momenteel hebben we het aantal dagelijkse in- en uitgangen in maart 1152 met 2017 procent verhoogd. Dit zijn erg belangrijke cijfers. Daarnaast zien we dat we met deze input - output nummers de werking van een TIR in 2018 minuut en 750 seconden uitvoeren. We hebben ook veel succes geboekt bij de Hamzabeyli Customs Gate. Voorheen waren hier gedurende de dag 800-2021 entry-exit-cijfers. Dit zijn zowel cijfers van 54 als 1. In maart bereikten we 25 entry-exit-volumes, zoals 300 TIR-binnenkomsten en 315 TIR-uitgangen. Hier hebben onze cijfers voor maart 2017 onze TIR-entry en exit met 2018 procent verhoogd, ”zei hij.
'SAMENWERKING MET BULGARIJE IS BELANGRIJK'
Minister Pekcan verklaarde dat de cijfers die hij gaf buitengewoon belangrijk zijn voor de economie en de handel van ons land en zei: “Het is natuurlijk niet alleen wat we hier doen, maar ook onze samenwerking met de Bulgaarse autoriteiten van onze buren. In het kader van onze actieplannen hier hebben we hen regelmatig ontmoet, contact gehouden met onze gesprekspartners, en bij elke gelegenheid hebben we onze verwachtingen van hen gewekt en ze volhardend gevolgd om de structurele veranderingen hier te realiseren. Vorig jaar had ik ontmoetingen met de Bulgaarse minister van Financiën en Economie. Tijdens al deze bijeenkomsten hebben we met hen de maatregelen gedeeld die moeten worden genomen bij de Kapitan Andreevo Customs Gate en hebben we alle eisen geuit. Het is nu duidelijk uit ervaring dat het eenzijdig oplossen van de problemen aan onze grenspoorten onvoldoende zal zijn om onze buitenlandse handel en douaneprocedures te vergemakkelijken. We zien dat we problemen met onze buren kunnen oplossen door te praten, te raadplegen, en het is buitengewoon belangrijk, ”zei hij.
'GOED NIEUWS ONTVANGEN MAAKT MENSEN GELUKKIG'
Minister Pekcan verklaarde dat de activiteiten op het gebied van capaciteitsopbouw aan de douanepoorten worden voortgezet en vervolgde:
“We volgen het werk aan onze deur dag in dag uit. Twee stukjes informatie komen 's ochtends bij me binnen voordat ik van huis ga. Een daarvan is het aantal vrachtwagens dat alle grenspoorten verlaat en binnenrijdt en de export - importcijfers van die dag. Ze zijn wat ik zie als ik 's ochtends voor het eerst mijn ogen open. Dit is belangrijk voor ons allemaal, we zouden er de dag mee moeten beginnen. Goed nieuws krijgen maakt mensen ook blij. Het beste nieuws en onze verwachting is dat er bij Kapitan Andreevo een speciale in- en uitstaplijn wordt gebouwd voor frigotrucks. We verwachten dat dit project zo snel mogelijk wordt geactiveerd en met de activering van deze lijn zullen onze entry- en exitnummers in Kapıkule veel sneller toenemen. Er zijn studies in Lesovo. Het aantal platforms wordt door de Bulgaarse autoriteiten verhoogd van 4 naar 7. We brengen onze verzoeken van hen over om de autorisatie van niet alleen Kapıkule maar ook Lesova-poort voor de binnenkomst van dierlijke en kruidenproducten in de EU. We brengen dit over aan zowel de Bulgaarse regering als onze EU-tegenhangers, zodat we ons wat meer kunnen openstellen. We vernemen ook dat de veterinaire checkpoint bij Kapitan Andreevo is uitgebreid, wat onze handen zal ontspannen. In het overleg dat we met onze tegenhangers hebben gevoerd, hebben we de informatie gekregen dat onze transportvoertuigen met bederfelijke producten en gekoelde transportvoertuigen 16-17 uur aan de Bulgaarse kant in de Bulgaarse kant stonden te wachten. We stapten onmiddellijk in. Deze voertuigen kunnen nu de grens passeren door maximaal 2 uur te wachten. Ten slotte waren er tolheffingen en zeer hoge boetes, die ze TOL noemden, die de Bulgaarse zijde al een tijdje had aangevraagd. We hebben onmiddellijk onze pogingen hiertoe ondernomen en ervoor gezorgd dat deze straffen werden geannuleerd. We hebben zelfs gezorgd voor terugbetaling van de boetes. "
'WIJ HEBBEN IN 2020 9.7 TON DRUGS GEVANGEN'
Minister Ruhsar Pekcan zei: “Ons doel is om legale handel te vergemakkelijken en tegelijkertijd illegale handel te voorkomen, en om een van de landen te worden waar handel het meest betrouwbaar en legaal is. We zullen onze strijd in deze richting voortzetten. We hadden dit jaar 2 recordvangsten in Kapıkule dit jaar. We vingen 2 ton van 70 kilo cannabis, een daarvan, en 2 miljoen 800 duizend drugs, opnieuw in Kapıkule. In 2020 vingen we in totaal 9.7 ton drugs. "We hebben 5.4 ton hiervan gevangen in Kapıkule", zei hij.
Wees de eerste om te reageren