Tweede trein vestigt zich in de export van boor naar China

De tweede trein vertrok voor de uitvoer van boor naar Cine
De tweede trein vertrok voor de uitvoer van boor naar Cine

Fatih Dönmez, minister van Energie en Natuurlijke Hulpbronnen, verklaarde dat de eerste boorexport naar China plaatsvond in de steengroeve met ijzer. Geraffineerde boorproducten die in onze boorfabriek in Kırka zijn geproduceerd, hebben hun weg naar het Shiyan-station in China hervat in ongeveer 50 containerblokkenwagens. zei.

Dönmez herinnerde er in zijn schriftelijke verklaring aan dat de zending met 42 containers borax-pentahydraat naar China werd gestuurd door een 800 meter lange bloktrein tijdens de eerste expeditie in januari.

Dönmez verklaarde dat de eerste levering in februari werd voltooid en zei: "Structurele verslechtering van de wereldhandel en het zeevervoer, vooral als gevolg van Kovid-19, tekorten aan materieel in de logistieke sector en de hoge vrachttarieven die zijn gestegen bij zeevervoer. eind vorig jaar nog voortgezet sinds begin dit jaar. In deze periode dat de zeevracht op zijn hoogtepunt was, zochten onze exporteurs ook meer export per spoor. " gebruikte de uitdrukkingen.

Dönmez onderstreepte dat het belang van alternatieve handelsroutes opnieuw naar voren kwam na het ongeval dat plaatsvond in het Suezkanaal op 23 maart en zei:

“De wereldhandel leed in slechts enkele dagen tijd een verlies van miljoenen dollars. Deze situatie heeft ons ook laten zien welke risico's verbonden zijn aan handel die via één enkele route of via één enkele doorvoerroute kan worden uitgevoerd. Door de mondiale vaccinstudies is de vraag naar grondstoffen in de maaksector sinds begin dit jaar toegenomen. Deze strategische proefoperatie op het spoor, die met succes werd uitgevoerd in een tijd waarin deze situatie een positieve impuls gaf aan de wereldhandel, begint vruchten af ​​te werpen. Vandaag verzendt Eti Maden samen met TCCD zijn tweede trein per spoor naar China. Geraffineerde boorproducten geproduceerd in onze boorfabriek in Kırka vertrokken opnieuw naar het Chinese Xiyan-station in ongeveer 50 containerblokwagens. "Naast het traditionele zeecontainervervoer naar de Chinese markt zal Eti Maden een succesvolle strategische stap hebben gezet met scheepsleasing en spoorwegalternatieven."

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*