Hyundai Assan begon zijn modelaanval in 2021 met het nieuwe ELANTRA-model. Nieuwe ELANTRA, de eerste locatie van het merk in Turkije in vijf modellen, van plan tot lancering in 2021. De auto, die bedoeld is om een ander perspectief naar het sedansegment te brengen, onderscheidt zich van zijn concurrenten door zijn ontwerptaal die bestaat uit buitengewoon harde en scherpe lijnen.
Meer dan 30 onderscheidingen in 250 jaar
Op de online persconferentie van de nieuwe ELANTRA zei Hyundai Assan-president Sangsu Kim, die de openingstoespraak hield, het volgende. “ELANTRA, Hyundai's meest geprefereerde model ter wereld, heeft in 30 jaar tijd meer dan 250 onderscheidingen en onderscheidingen ontvangen. De nieuwste generatie begint haar ambitie te tonen met de prestigieuze prijs "North American Car of the Year" die ze in januari heeft gewonnen. ELANTRA is een zeer populair model dat met elke generatie de lat hoger legt in zijn segment. Ik hoop dat de nieuwe ELANTRA geliefd is bij het Turkse volk en zijn nalatenschap in deze landen voortzet, zoals miljoenen gelukkige ELANTRA-chauffeurs over de hele wereld ”.
Begin van de modelaanval
Hyundai Assan General Manager Murat Berkel gaf zijn mening over het nieuwe model dat te koop wordt aangeboden en zei: "Sedan Spirit heeft zijn charme gevonden", met de nieuwe ELANTRA beginnen we onze modelaanval vanaf vandaag. Ons doel is om met de nieuwe ELANTRA het verschil te maken in de sedan-klasse. Omdat het tijd is om een gedurfde en moderne auto met een andere houding te presenteren aan onze klanten die zich vervelen met traditionele lijnen en vergelijkbare modellen. We versterken onze bewering niet alleen met ELANTRA, maar ook met onze buitengewone en esthetische modellen die we de een na de ander te koop aanbieden ”.
Hyundai's best verkochte model tot nu toe
De Hyundai ELANTRA werd voor het eerst geïntroduceerd in 1990 en vervolgens op de verkoop gezet en heeft in 30 jaar tijd meer dan 15 miljoen exemplaren verkocht. Met dit belangrijke verkoopvolume is ELANTRA, het best verkochte en ook het meest populaire model van het merk, een zeer opmerkelijke auto geworden met zijn gloednieuwe ontwerpkenmerken en onderscheidende uiterlijk. De Hyundai ELANTRA wordt nu met zijn zevende generatie aangeprezen als de beste aller tijden. In de eerste plaats Amerika, Korea, China en Turkije's doel in het voertuig worden voorbereid rekening houdend met andere Aziatische markten, sportiever en tegelijkertijd om individuele klanten te bereiken die voertuigen willen als sedans met een ander ontwerp.
Een agressief en sportief ontwerp
De nieuwe ELANTRA met modelcode CN7 weerspiegelt Hyundai's nieuwe ontwerpidentiteit, die is gebaseerd op ongebruikelijke vormen en texturen, genaamd Parametric Dynamic. Door een agressievere, sportievere en tegelijkertijd andere ontwerpfilosofie aan te nemen in een tijd waarin alle voertuigen bijna hetzelfde zijn in de autowereld, wil Hyundai de aandacht trekken van autoliefhebbers die verveeld zijn met traditionele ontwerpen. In deze context is er een innovatieve ontwerpfilosofie genaamd "Parametric Dynamic" in de auto, met ongewoon strakke lijnen. Deze filosofie wordt uitgedrukt als een proces gebaseerd op algoritmisch denken, die samen de relatie tussen het doel en de oplossing van het ontwerp definiëren en coderen.
Dit speciale ontwerp, dat ook gebaseerd is op wiskundige concepten, is een geavanceerde digitale ontwerptechnologie. Om eenvoudig het Parametric Dynamic-ontwerp te definiëren; Het moet gezegd worden dat het betekent dat drie lijnen op één punt samenkomen. Hoewel er drie hoofdlijnen op het voertuig zijn, benadrukken de harde overgangen, vooral op de deuren en achterspatborden, de volledige dynamiek van het voertuig.
Deze ontwerptaal voldoet aan alle verwachtingen van degenen die op de meest moedige manier verschil willen in New ELANTRA. Met andere woorden, waar het ook passeert, het trekt alle ogen aan. De auto, die een innovatief uiterlijk heeft, onderscheidt zich van de traditionele ontwerpen in zijn segment. Op deze manier creëert het een sterke band met zijn gebruiker. Het nieuwe type wide-stage grille en geïntegreerde koplampen laten de auto breder lijken dan hij is. Bovendien is de wrijvingscoëfficiënt aanzienlijk verlaagd dankzij de windkanalen in de bumper.
Op deze manier, terwijl de aerodynamica wordt verbeterd, wordt tegelijkertijd ook een brandstofbesparing bereikt. De harde overgangen van voor naar achter beginnen weer samen te smelten bij de voordeuren. Langs geplaatste remlichten aan de achterzijde beginnen zich aan de linker- en rechterkant naar de carrosserie toe te strekken. Het ontwerp van de achterkant, dat van opzij gezien een Z-vorm heeft, helpt om meer laadruimte in de bagageruimte te bieden. Dit nieuwe ontwerp, dat de sfeer van een vierdeurs coupé uitstraalt, ondersteunt zijn stijlvolle uiterlijk met een glanzend zwarte bumper diffuser. Bovendien strekken LED-achterlichten die de H-vorm vormen zich ook uit langs de achterklep, waardoor ze een prachtig zicht bieden, vooral bij nachtelijke ritten.
De ingenieurs en ontwerpers van Hyundai kozen voor een langere, lagere en bredere vorm dan de zesde generatie om de ELANTRA om te toveren tot een vierdeurs coupé-look. De totale lengte van de nieuwe ELANTRA is met 30 mm vergroot en de wielbasis met 22 mm, terwijl de totale breedte met 25 mm is vergroot. De hoogte is met 10 mm verlaagd, terwijl de voorkap bijna 50 mm naar achteren is verschoven. Deze kleine veranderingen veranderden de vorm van het voertuig aanzienlijk en waren ook effectief in de cabine.
Comfortabel en stijlvol interieur
Terwijl de op de bestuurder georiënteerde cockpit het rijgevoel en de opwinding naar boven brengt, valt de elegantie die gepaard gaat met eenvoud op als een ander belangrijk element. Een nieuw type stuurwiel en meters bestaande uit een digitaal display ondersteunen deze structuur ook. De nieuwe esthetische lijnen verschijnen in het interieur van de auto op een niveau dat alle taboes doorbreekt en een andere sfeer begint te vertonen dan de gebruikelijke Hyundai-modellen. Met andere woorden, elegantie in de cockpit, maar ook aan de buitenkant, maakt de ELANTRA gewaagder dan zijn concurrenten.
Het "indrukwekkende cocon" -interieur omringt de bestuurder als een vliegtuigcockpit. De lage en brede lijnen lopen door van de deur naar de middenconsole. Deze lage en brede stijl geeft de auto ook een ruim interieur. Het grote informatiedisplay en display, dat bestaat uit twee 10,25-inch schermen die in harmonie met elkaar zijn verbonden, dragen bij aan het futuristische gevoel van de auto. Het schuine touchscreen is op een uiterst handige plek geplaatst zodat de bestuurder het kan zien en bedienen. Terwijl je achter het stuur van ELANTRA zit, worden alle emoties die je nodig hebt om uren in de auto te rijden gecombineerd met nieuwe esthetische lijnen.
Een ander doel van Hyundai-ontwerpers; waardoor uw chauffeur zich speciaal voelt terwijl hij in de auto zit. Daarom zit er tussen de bestuurderszijde en de rechter passagiersstoel een hendel die parallel aan de kuip doorloopt en is de gehele kuip volledig naar de bestuurder gericht gepositioneerd.
Deze handgreep, die is voorzien van een scheidingsfunctie, geeft het voertuig ook een eersteklas indruk. Bovendien verhogen de volledig nieuwe designproducten stijlvolle stoelen ook het niveau van sportiviteit naar de top. Nauwsluitende stoelen met hoge hoofdsteunen verwijzen naar racewagens of supersportwagens. Deze stoelen, die worden aangeboden in drie verschillende kleuropties, zoals zwart, beige en lichtgrijs, verschijnen als leer in het hoogste uitrustingsniveau Elite Plus. De versnellingspook, elektronische parkeerrem en andere knoppen zijn ook anders voorbereid dan bij andere Hyundai-modellen.
Hyundai ELANTRA maakt een verschil in het C-sedansegment met zijn design en esthetisch interieur, terwijl het gemakkelijk voldoet aan de grote bagagebehoeften van gezinnen. Het kofferbakvolume neemt toe tot 16 liter, wat 474 liter meer ruimte biedt dan de vorige generatie. De beenruimte op de achterste zitrij is ook 58 mm meer dan bij het vorige model. Met andere woorden, het biedt een totale waarde van 964 mm voor een comfortabele reis.
Nieuw K3-platform met ELANTRA
Hyundai's derde generatie voertuigplatform verbetert het algehele ontwerp, de veiligheid, de efficiëntie, het vermogen en de rijprestaties van de nieuwe ELANTRA aanzienlijk. De nieuwe ELANTRA is lichter en heeft een lager brandstofverbruik dankzij het K3-platform. Dit platform stelt ingenieurs ook in staat het zwaartepunt van de ELANTRA te verlagen voor een wendbaarder rijgedrag. Omdat het bij een mogelijke aanrijding een meerlagige structuur heeft, verhoogt het ook de veiligheid. Het K3-platform kan eenvoudig worden uitgebreid en uitgebreid. Het biedt dus de mogelijkheid om te worden gebruikt in modellen in andere segmenten. Ook het veersysteem van ELANTRA, dat een esthetisch andere houding vertoont, is gericht op comfort. Dankzij de verbeterde montagestructuur van de ophanging worden zowel dynamiek als hoog rijcomfort bereikt.
Superieur rijplezier
Het doel van de Hyundai ELANTRA is om een opwindende en leuke auto te zijn om mee te rijden. Door het nieuwe platform en de moderne aandrijflijn te combineren, verbeterden de ingenieurs de reacties aanzienlijk, waardoor de auto snel kon reageren op de rijstijl van de bestuurder.
De nieuwe ELANTRA biedt extreem stille en robuuste rijeigenschappen op de snelweg en in de stad. Bovendien kan de wendbare rijdynamiek worden gewijzigd met drie verschillende rijmodi, waardoor de gebruiker verschillende ervaringen krijgt.
Brandstofbesparing en rijke uitrustingsopties
Hyundai Elantra wordt in de eerste plaats door een enkele motor opties te koop aangeboden in Turkije. Het voertuig heeft een natuurlijk gevoede 1.6-liter motor en een CVT-versnellingsbak. Naast de CVT is een handgeschakelde zesversnellingsbak alleen beschikbaar in het uitrustingsniveau Style. Veelbelovend brandstofverbruik en optimale efficiëntie, deze motor is 6 pk. De motor met dubbele bovenliggende nokkenas is voorzien van een meerpuntsinjectiesysteem voor brandstofinjectie (MPI).
In Turkije, "Style", "Style Comfort", "Smart", "Elite" en "Elite Plus" inclusief de auto's verkocht in vijf verschillende uitrustingsniveaus, technologische kenmerken even ambitieus als minimalistisch design. Dubbele LED-koplampen, LED-dagrijverlichting, H-vormige LED-achterlichten in lengterichting, inklapbaar dak, 17-inch lichtmetalen velgen, elektronische parkeerrem, slimme cruisecontrol, draadloos oplaadsysteem, regensensor, waarschuwingssysteem voor aanrijdingen, rijstrookbeheer en tracking Het waarschuwingssysteem en het 10.25 inch informatiedisplay vormen de belangrijkste uitrusting van de nieuwe ELANTRA.
Bovendien bieden de draadloze Android Auto- en Apple Car Play-functies die in ELANTRA worden aangeboden ook gecombineerde connectiviteit met een 10.25-inch informatiedisplay. Het Bose-geluidssysteem met 8 luidsprekers, aangeboden op het Elite Plus-hardwareniveau, is ook de favoriete functie van muziekliefhebbers.
Prijzen
eenmotorige auto's verkocht op de Turkse markt en met vijf verschillende uitrustingsniveaus bij de lancering van een speciale startprijs van £ 231.500 410.000. Elite Plus, het hoogste uitrustingsniveau van de auto met een sportieve en dynamische uitstraling, kost XNUMX TL.
Wees de eerste om te reageren