Het oude politiebureau van Divanhane in Kasımpaşa wordt vernietigd ondanks het verdwijnen van de redenen die door de Beschermingsraad worden aangevoerd. Plaatsvervangend secretaris-generaal van IMM, Mahir Polat, zei dat het werk waarbij de machine werd gesloopt, werd voortgezet ondanks dat er geen reden meer was. Polat merkte op dat de gerechtelijke procedure was begonnen en zei: 'Heb je het politiebureau gehuld of naar de kist gebracht? Wat is deze afbeelding? Als je een respectabel en gepast werk doet, wat verberg je dan door zo lang te wachten, door je te verstoppen, door onze geautoriseerde eenheden bij elke audit te blokkeren ”, vroeg hij.
De Conservation Board keurde het project goed, waarbij het Divanhane Old Police Station wordt gesloopt en in plaats daarvan een bredere weg en kruising wordt aangelegd. Het bouwwerk van Sultan Abdülaziz, dat dateert uit de 19e eeuw, werd in februari met zware machines en tuigage gesloopt als resultaat van het werk op basis van de beslissing van de raad. IMM plaatsvervangend secretaris-generaal Mahir Polat legde een verklaring af over de sloop voor het Divanhane Old Police Station op het Kasımpaşa-plein, dat werd omringd door Ottomaanse gebouwen. Polat wees erop dat het genomen sloopbesluit een historische vergissing was en zei: “Er is geen rechtvaardiging voor de sloop van het gebouw, noch enig openbaar voordeel. Wat hier wordt gedaan, is de vernietiging van de historische identiteit. "De vernietiging van historische artefacten is het verlies van de Ottomaanse identiteit van Istanbul."
Polat, die verklaarde dat Istanbul een stad van geschiedenis en beschaving is, zei dat het Divanhane Old Police Station Building van Sultan Abdulaziz een unieke stedelijke waarde heeft. Polat verklaarde ook dat de lopende werkzaamheden aan het gebouw een ontwerp waren dat in 2014 was gestart met de goedkeuring van de raden van bestuur van het Ministerie van Cultuurbehoud, en vatte het goedkeuringsproces van het project als volgt samen:
“Het project is aangevraagd in het kader van het Halicport Project, op verzoek van het Ministerie van Transport. Het werd ingediend bij het Ministerie van Cultuur en Toerisme en goedgekeurd. Het ministerie van Milieu en Verstedelijking gaf ook een vergunning voor sloopvergunning en er werd een brief geschreven aan de gemeente Beyoğlu. In de laatste maanden van 2020 werd het sloopbesluit ondertekend door de gemeente Beyoğlu en werd het proces gestart. "
"GEEN INTERSECTIE IN HET MIDDEN"
Polat verklaarde dat ze al ongeveer twee maanden pogingen hebben ondernomen om het werk te stoppen en ging als volgt verder:
“Het project om het gebouw te slopen en opnieuw op te bouwen in overeenstemming met het oorspronkelijke project en de wegverbreding is gebaseerd op de beslissing van het Ministerie van Transport. Met een tweede beslissing in 2015 is voorzien dat het gebouw zal worden verplaatst en verder naar achteren zal worden gebouwd. Beide besluiten keuren projecten goed die verband houden met de sloop van het gebouw door de Conservation Board van het Ministerie van Cultuur en Toerisme in 2019 door relevante projecten voor te bereiden. "
"DE STATUS VAN HISTORISCHE GEBOUWEN IS NIET GEORGANISEERD VOLGENS DE WEGEN"
Polat merkte op dat de plichten van instellingen met betrekking tot natuurbehoud en culturele identiteit in strijd zijn met de aanvraag en herinnerde aan de verklaring van het ministerie van Transport van 30 januari. Polat verklaarde dat het gebouw op het kruispunt in de verklaring werd genoemd en zei over het antwoord:
“Er is hier geen kruispunt. Het kan zijn dat het in voorgaande jaren was gepland of besloten te worden gemaakt. Maar hier, als u een beslissing neemt in de veronderstelling dat er een kruispunt is, geeft u een voorbeeld van hoe een stad als Istanbul wordt verraden. De status van historische gebouwen is niet gereguleerd volgens de wegen. "
GERECHTELIJK PROCES BEGONNEN
Polat deelde de informatie die zij hadden ingediend bij de beschermingscommissies die verband houden met het parket van de hoofdofficier van justitie op grond van het feit dat de werken waren stopgezet en dat deze werken met het rapport werden opgenomen onder de misdaadbestrijding en zei: we namen het besluit van de Transportation and Traffic Commission (UTK). We hebben hier aangegeven dat een dergelijke weg niet opnieuw zal worden aangelegd, en ook de beslissing om de in het oude verleden genomen weg te regelen was verkeerd. Dit betekent dat; “Ook al slopen ze dit gebouw, er is hier geen agenda meer voor wegenwerken”.
Uitleggend dat hij aandrong op de beslissing van de Beschermingsraad ondanks de wijziging van de gerechtvaardigde wegroute, zei Polat: “Alle vernielingen en al deze activiteiten binnen de reikwijdte van de wet met nummer 2863 zijn misdaden en zware straffen. We riepen op om deze te stoppen. We hebben een ethische en gewetensvolle oproep gedaan aan de noodzakelijke autoriteiten om deze historische structuur niet zonder enige rechtvaardiging te laten instorten. Op het punt dat we hebben bereikt, gaan deze onderzoeken echter door. De pier was open terwijl de sloop plaatsvond. Informatie over de vernietiging van het Ministerie van Transport kon erop worden gelezen. Op dit moment kunnen we niet zien wie het gebouw heeft gebouwd, wat de vernietiging was en wie verantwoordelijk was. "
VIER BEROEP
Polat, die zei dat ze met onherstelbare schade worden geconfronteerd, vatte zijn bezwaren tegen het project als volgt samen:
“Ons eerste bezwaar is om de sloop van het gebouw met spoed te stoppen. De andere kwestie is dat dit volgens het bestuursbesluit een kadastrale kloof is. Daarom is er geen beslissing over het gebouw. Mijn derde bezwaar is dat de praktijk die moet worden uitgevoerd op basis van de ontmanteling van het gebouw, dat het verhuisbesluit wordt genoemd, de slooparm is van het ontmantelen van historische artefacten met trucs en zware machines. Elke slag tegen het gebouw is een misdaad uit de oudheid. Ten slotte is Kasımpaşa Square een historische plaats die geen precedent heeft in Istanbul. Deze plaats is rondom omgeven door Ottomaanse historische gebouwen. Wat hier wordt vernietigd is niet alleen het gebouw maar ook een historisch plein met zijn oorspronkelijke afmetingen.
IMM ZAL VOLGERS ZIJN
Polat, die zei dat het werk in Divanhane werd uitgevoerd met een omslag die het hele gebouw omhult, voltooide zijn verklaring als volgt:
'Heb je een lijkwade voor het politiebureau uitgesneden of in een doodskist meegenomen? Wat is deze afbeelding? Als u een respectabel en gepast werk verricht, wat verbergt u dan door zo lang te wachten, door u te verstoppen, door onze geautoriseerde eenheden bij elke audit te blokkeren? Deze praktijken vernietigen alleen historische gebouwen. We informeren het publiek dat al deze procedures worden gevolgd door IMM, dat de nodige maatregelen worden genomen en dat er strafrechtelijke klachten zijn ingediend. "
Wees de eerste om te reageren