Goodyear ontvangt onderscheidingen van toonaangevende automagazines in Duitsland

goodyear krijgt dit jaar geen genoeg van prijzen
goodyear krijgt dit jaar geen genoeg van prijzen

Goodyear, een van 's werelds toonaangevende bandenfabrikanten, heeft met zijn SUV-banden Eagle F1 Assymmetric 5 en EfficientGrip 2 prijzen gewonnen van de toonaangevende autotijdschriften van Duitsland.

De resultaten van de bandentest van dit seizoen, uitgevoerd door Duitse autobladen, zijn gepubliceerd. Goed jaar; Terwijl de Eagle F1 in beide tests het beste behaalde met zijn Asymmetric 5-banden, behaalde hij de eerste plaats in Auto Bild Allrad-tests, waar tien merken streden met de EfficientGrip 2 SUV-serie.

Volledige punten en brandstofbesparend advies van Auto Zeitung, lovende kritieken van Gute Fahrt

Het Duitse automagazine Auto Zeitung onderzocht tien merken in de ultraperformance-serie maat 225 / 40R18 in zijn laatste zomerbandentest. De Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 presteerde ruimschoots beter dan zijn rivaal op de tweede plaats. Eagle F1 Asymmetric 5 is ook de aanbevolen band geworden voor brandstofbesparing. Aan de andere kant heeft Gute Fahrt Magazine acht zomerbanden in 245/40 R18Y getest, die vaak de voorkeur genieten. De Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, die verreweg de test verliet, was de door het tijdschrift aanbevolen band voor uitstekende prestaties en kreeg de beoordeling "Very Good +" in de algemene categorie.

De Eagle F1 Asymmetric 5 kwam naar voren als het enige product dat een 'zeer goed' niveau behaalde op alle criteria die het kan presteren, zoals het rijgedrag van het voertuig op nat / droog wegdek, ABS-remmen op nat / droog wegdek, weerstand tegen aquaplaning in verticaal en zijwaarts rijden, en cirkelvormig rijden op natte grond.

De Eagle F1 Asymmetric 5 overtrof al zijn rivalen bij het remmen op nat wegdek en presteerde beter dan zijn concurrenten op het gebied van veiligheid.

De redacteur van het tijdschrift zei over de prestaties van de band: “De grip op nat wegdek van Goodyear is erg goed, niet alleen volgens de feedback van gebruikers, maar ook wat betreft de lage rolweerstand. Achter deze prestatie gaat een enorme hoeveelheid R & D-werk schuil, omdat een band alleen een lage rolweerstand en een hoge grip op nat wegdek kan bereiken met de juiste verhouding van complexe rubbersamenstelling.

Volle punten voor de EfficientGrip 2 SUV-serie

Naast het succes van de Eagle F1 Asymmetric 5-banden, behaalde de EfficientGrip 2 SUV-serie ook volledige punten in de tests van Auto Bild, een van de toonaangevende automagazines in Duitsland. Het tijdschrift vergeleek SUV-banden van 10 verschillende merken in een grondige test van vijftien verschillende prestatiecriteria.

De EfficientGrip 2 SUV, die zichzelf heeft bewezen met zijn verschillende prestatiekenmerken, was de enige band die niet alleen de hoogste score in totaal behaalde, maar ook hoog scoorde op elk van de criteria. De test weerspiegelt de uiteenlopende behoeften van SUV-rijders en meet de prestaties op nat en droog wegdek, evenals de tractie op een breed scala aan terreinoppervlakken, zoals zand, grind, gras en modder.

Goodyear Europe Marketing Director Piotr Nagalski zei: “De SUV-industrie is een van de snelst groeiende industrieën in Europa. Terwijl chauffeurs verwachtten dat hun voertuigen veelzijdig zouden zijn, hebben we een band ontwikkeld die hen veelzijdige prestaties biedt. De hoge scores van de testwinnende EfficientGrip 2 SUV-banden in elk van deze uitdagende tests tonen aan dat we ons doel hebben bereikt om een ​​SUV-band te creëren die bestuurders niet dwingt tot compromissen op het gebied van prestaties.

Deze consistente topprestatie, aangetoond in alle vijftien tests, vormt de innovatie die is toegepast in het ontwerp van de EfficientGrip 2 SUV. De Mileage Plus-technologie van Goodyear biedt daarentegen brandstofbesparing en hoge prestaties dankzij de elasticiteit en flexibiliteit van de tanden. Dankzij deze innovatieve technologie veroorzaken zware wegomstandigheden bij verschillende temperaturen minder schade aan de banden.

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*