DFDS streeft ernaar de ecologische voetafdruk klimaatneutraal te maken

DFDS, Europa's toonaangevende bedrijf op het gebied van maritiem en logistiek, heeft zijn rapport over 2020 wereldwijde duurzaamheidsstudies aangekondigd. DFDS verbindt zich ertoe om zijn ecologische voetafdruk geleidelijk te verkleinen, in overeenstemming met zijn duurzaamheidsdoelstellingen, om tegen 2050 klimaatneutraal te worden. DFDS zal zijn CO²-uitstoot in 2030 met 45% verminderen.

Het Deense DFDS, Europa's toonaangevende bedrijf op het gebied van maritiem en logistiek, heeft zijn duurzaamheidsrapport 2020 aangekondigd in het kader van zijn klimaatactieplan. In het rapport zet DFDS zich in om klimaatneutraal te zijn tegen 2050 door geleidelijk zijn ecologische voetafdruk te verkleinen met duurzaamheidsinspanningen in het kader van zijn benadering van maatschappelijk verantwoord ondernemen. In lijn met diversiteit en inclusiviteit in het rapport, streeft het bedrijf ernaar om het percentage vrouwelijke werknemers tegen 23 te verhogen van 2023% naar 30%.

Torben Carlsen, President en CEO van de DFDS Group, zei over zijn duurzaamheidswerk: "Tegenwoordig bestaat 23% van ons bedrijf uit vrouwen en ons doel is om dit percentage tegen 2023 te verhogen tot 30%. We hebben diversiteit en inclusiviteit tot de belangrijkste parameter gemaakt bij promoties, rekrutering en projecten. Na een uitdagend jaar als 2020 ben ik trots op de vooruitgang die we hebben geboekt op het gebied van duurzaamheid. Onze vastberadenheid om ervoor te zorgen dat iedereen kan groeien, is een integraal onderdeel van onze cultuur en komt zowel onze klanten als onze medewerkers ten goede. Dit helpt ons om een ​​waardevolle partner van de samenleving te zijn. "

Innovatie voor groene brandstof 

Aan de andere kant startte DFDS in 2020 twee samenwerkingsverbanden op het gebied van duurzame brandstoffen om milieuvriendelijke brandstofalternatieven te vinden. Een van deze projecten is gericht op de ontwikkeling van een waterstof- en e-fuelproductiefaciliteit in Kopenhagen, terwijl het andere gericht is op de bouw van een 100% op waterstof aangedreven veerboot die rijdt op elektriciteit die wordt opgewekt door een waterstof-brandstofcelsysteem en alleen water afgeeft. DFDS zal de samenwerking en innovaties versnellen en de komende jaren zorgen voor transformatie en duurzaamheid binnen DFDS en de logistieke sector.

Europa's grootste milieuvriendelijke productiefaciliteit voor ammoniak

DFDS heeft zich ertoe verbonden om groene, CO2-neutrale ammoniak aan te kopen van een nieuwe productiefaciliteit in Esbjerg, in lijn met het klimaatplan. DFDS zal ook een van Europa's grootste milieuvriendelijke ammoniakfabrieken opzetten in Esbjerg, Denemarken, in een nieuw project genaamd "Power Up Ammonia". Andere partners zijn onder meer Arla, Maersk, Danish Crown en DLG.

Dit nieuwe project is complementair aan alternatieve fossiele projecten die momenteel bij DFDS betrokken zijn. Het project voegt ook groene ammoniak toe aan zijn DFDS-brandstofprojecties, die bestaan ​​uit alternatieve fossielen, waaronder groene waterstof, groene methanol en MASH-biobrandstoffen. Met het project wordt een van Europa's grootste milieuvriendelijke productiefaciliteiten voor ammoniak opgericht.

Ideaal alternatief 

Milieuvriendelijke groene ammoniak is een ideaal alternatief voor stookolie die in schepen wordt gebruikt; omdat het wordt geproduceerd in een 100% hernieuwbaar en koolstofvrij proces. Een vast oxide dat alleen water en stikstof als bijproducten bevat, kan in de brandstofcel worden verbrand. Dit is een stap in de richting van 2030% reductie van de DFDS-uitstoot in 45 en een klimaatneutraal bedrijf in 2050.

"Emissievrije schepen"

Torben Carlsen, President en CEO van de DFDS Group Hij zei over het partnerschap: “Samenwerking van brandstofgebruikers en -fabrikanten met wetenschappers en de samenleving is de snelste manier om duurzame brandstoffen te presenteren als realistische alternatieven voor fossiele brandstoffen. Ik hoop dat deze samenwerking ons zal helpen ons doel van koolstofvrije scheepsoperaties te bereiken. "

DFDS zal innovatie op het gebied van alternatieve brandstoffen stimuleren door een toezegging te doen om milieuvriendelijke ammoniak te kopen. Het vinden van alternatieve brandstoffen wordt gezien als de basis voor een milieuvriendelijke groene transitie bij DFDS en in de maritieme industrie in het algemeen. Het Ammonia Powering Project heeft als doel om ongeveer 50.000 ton groene brandstof te produceren en mogelijk te dienen als brandstofcentrum in de Noordzee. De faciliteit zal naar verwachting in 2026 operationeel zijn.

Duurzaamheidsstrategie 

Als transport- en logistieke dienstverlener stelt DFDS een duurzaamheidsstrategie op die zal helpen om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen, ervoor te zorgen dat zijn werknemers veilig en gezond zijn en gelijk behandeld worden. Na het bepalen van zijn duurzaamheidsstrategie in 2018, ondersteunt DFDS de twee hoofdthema's van de strategie, de ecologische voetafdruk en de verantwoordelijke werkgever, voor drie doeleinden. Het bedrijf heeft individuele statistieken in de strategie opgenomen om deze vooruitgang in 2019 te meten. Het DFDS 2020-rapport belicht de duurzaamheid van bedrijven, inclusief de gezondheid, veiligheid, diversiteit en inclusie en de ethische code, als aanvulling op het specifieke, gerichte en uitvoerbare klimaatactieplan. Om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen en zijn positie als verantwoordelijke werkgever voortdurend te versterken, onderhoudt DFDS klokkenluiderslijnen, beoordeelt risico's, analyseert en onderzoekt relevante initiatieven, en past het zijn acties naar behoren aan om aan zijn verplichtingen te voldoen.

Klimaatactieplan 

DFDS zal de luchtkwaliteit verbeteren in lijn met zijn uitgebreide klimaatactieplan. DFDS, met het klimaatplan;

• Om de CO2-uitstoot tegen 2030 met 45% te verminderen en tegen 2050 klimaatneutraal te worden,
• Een verantwoordelijke buur zijn die bijdraagt ​​aan de vermindering van vervuiling, afval en lawaai in de regio's waar ze actief zijn,
• Als bedrijf dat actief is op zee, wil het onderzoeks- en onderwijsactiviteiten op dit gebied met oceaandieren ondersteunen.

Hoewel DFDS van plan is de uitstoot van broeikasgassen tussen 2008 en 2030 met 45% te verminderen, komt dit cijfer overeen met een afname van 2019% tussen 2030 en 32. DFDS heeft zijn CO²-uitstoot sinds 2019 met 4% verminderd. Hij bleef zijn efficiëntie verhogen en zijn uitstoot verminderen door zijn gemiddelde brandstofverbruik te verlagen. De belangrijkste factoren hierachter zijn nieuwe efficiënte tonnage, operationele en technische verbeteringen en het verminderen van de weerstand op veel schepen; Er zijn innovatieve coatingtoepassingen geweest die algenvorming voorkomen.

Meer dan 20 projecten 

DFDS realiseerde een verbetering van 2008% tussen 2020 en 21 als een bedrijf dat continu zijn activiteiten en brandstofefficiëntie verbetert. Omdat het noodzakelijk is om de implementatiesnelheid te verhogen om de doelstellingen voor 2023 en 2030 te halen, is DFDS nodig, zoals vlootvernieuwing en milieuverbetering, vermindering van de wrijving in het water door de hydrodynamische prestaties van schepen te optimaliseren en een hogere brandstofefficiëntie van de bemanning te waarborgen. en kustondersteunende bemanningen door besluitondersteunende systemen te verbeteren en doorlopende verbeteringen in het energieverbruik. Het gaat verder door de acties te detecteren. DFDS ontwikkelt en test actief nieuwe voortstuwings- en energieopwekkingsmethoden en neemt deel aan koolstofarme brandstoftests zoals biobrandstoffen.

DFDS voert meer dan 2 projecten uit om de CO10-uitstoot van zijn huidige vloot de komende 20 jaar te verminderen. Bovendien heeft DFDS een betere op silicium gebaseerde rompcoating aangebracht in een droogdok op vier van zijn nieuwe Jinling-schepen. Deze rompcoating zal worden aangebracht op de andere twee Jinling-schepen. Door deze eenvoudige verbetering kan er minder brandstof worden gebruikt terwijl de waterbestendigheid wordt verminderd. Alleen al bij toepassing op deze vier schepen wordt verwacht dat DFDS de jaarlijkse CO2-uitstoot met 4 tot 6% oftewel 10.000 ton zal verminderen.

Op weg naar nulemissie 

De grote overgang naar nulemissie in transportdiensten vereist dat onze industrie haar bestaande, van fossiele brandstoffen afhankelijke vloten vervangt door schepen met duurzame brandstoffen die volledig zijn gemaakt van hernieuwbare energie.

In 2050 zal DFDS fossiele brandstoffen vervangen door emissievrije brandstoffen zoals ammoniak, waterstof of methanol. DFDS draagt ​​bij aan de ontwikkeling van een waterstoffabriek in Kopenhagen en een milieuvriendelijke ammoniakfabriek in Esbjerg om de productie van milieuvriendelijke brandstoffen beter te begrijpen en bij te dragen aan de beschikbaarheid ervan. Met dergelijke projecten wil het het prijsverschil tussen fossiele brandstoffen en hernieuwbare brandstoffen verkleinen en uw commerciële concurrentievermogen behouden.

Naast al deze zaken neemt DFDS actief deel aan het Europees Forum voor duurzaam maritiem transport van de EU (ESSF) en het Comité voor de bescherming van het mariene milieu (MEPC) van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO).

Emissiedoelstellingen 

• DFDS gebruikt de formule "Bruto Tonnage x reisafstand" bij het rapporteren van zijn uitstoot van broeikasgassen, volledig in overeenstemming met de broeikasgasstrategie van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO).
• In 2008 stelde het bedrijf een doelstelling voor 17,1 van 2 gram CO2023 per GT / mijl, gebaseerd op een referentiewaarde van 12,4 gram CO2 per GT / mijl.
• DFDS stelde zijn doelstelling voor 2030 op 9,6 gram per GT / mijl. Daarom streeft het naar een afname van 2008% tussen 2030 en 45. Het bedrijf noteerde een daling van 2008% tussen 2020 en 21.
• Een daling van 2030% boven het niveau van 2020 is vereist om de doelstelling voor 29 te halen.

Kuststroomvoorziening 

DFDS is van plan om kuststroomvoorzieningen op schepen te installeren als onderdeel van de inspanningen om de lokale uitstoot van NOx en fijnstof te verminderen. Het zal dus in staat zijn om emissies, het vrijkomen van schadelijke deeltjes en lawaai te verminderen door reservemotoren uit te schakelen tijdens het wachten in de haven. Dit zal de lokale luchtkwaliteit verbeteren en nul emissies als hernieuwbare elektriciteitsbronnen worden gebruikt. Alle nieuw gebouwde schepen van DFDS hebben de functie van kuststroomsystemen en het bedrijf voerde de laatste installatie uit op de route Oslo-Frederikshavn-Kopenhagen in 2020. De haven van Oslo voltooit zijn installatie in 2020, terwijl het nieuwe elektrische walstroomvoorzieningssysteem in Göteborg in januari 2021 online komt. Anderzijds DFDS voor kuststroomvoorziening in Kopenhagen Kopenhagen Malmö Port ondertekende een intentieverklaring met het havenbedrijf. Volgens de overeenkomst zal CMP investeren in een verbinding die volledig gebruik maakt van onze bestaande dekinstallaties.

Bescherming van oceaandieren 

DFDS blijft effectief werken om biologische organismen te verwijderen of te inactiveren voordat ballastwater in het mariene ecosysteem terechtkomt. Als onderdeel van het Ballast Water Management-programma in 2020 installeerde DFDS nog acht schepen met ballastwaterbehandelingssystemen en installeerde het nieuwe systemen op in totaal 20 schepen. DFDS is van plan om tegen 2021 acht extra systemen te installeren en tegen 2024 ballastwaterbehandelingssystemen op alle schepen te installeren.