ARUS-lid, produceert de eerste binnenlandse elektrische metrobus van Turkije en houdt de vlag op het gebied van nieuwe generatie en milieuvriendelijke transporttechnologieën door alle aanbestedingen voor elektrische bussen te winnen die tot nu toe in ons land zijn geopend. BozankayaElektrische metrobus werd geïntroduceerd in OSTİM.
Lid van de Ankara Chamber of Industry en Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS) Bozankaya AŞ introduceerde zijn 100 procent elektrische metrobus voor huishoudelijk gebruik in Ankara en ondertekende een samenwerkingsprotocol met de technische universiteit van OSTİM op het gebied van R&D.
Bij de ondertekeningsceremonie waren ASO-president Nurettin Özdebir, ATO-president Gürsel Baran, OSTİM-president Orhan Aydın, OSTİM Technische Universiteit Rector Prof. Dr. Murat Yülek en Bozankaya Aytunç Günay, de voorzitter van de raad van bestuur, maakte vervolgens een elektrische metrobustour door Ankara.
Tijdens de ondertekeningsceremonie wees ASO-president Nurettin Özdebir erop dat digitale transformatie en groene economie op de voorgrond treden op de wereldagenda en zei: “In de huidige eeuw staan twee kwesties op de agenda van ontwikkelde landen. Een daarvan is digitale transformatie en de tweede is de groene economie. De verrijking van een land, de toename van het bruto nationaal product van een land, betekent niet hetzelfde als de ontwikkeling van dat land. Zo staat de groei van werklozen momenteel op de agenda van de Kamer van Industrie in Ankara. Wat betekent groei zonder werk? De industrie groeit, maar parallel daaraan kan niet voldoende werkgelegenheid worden gecreëerd. Als de werkgelegenheid toeneemt, zal het aandeel van het inkomen eerlijker en rechtvaardiger worden verdeeld. De limiet van het gebruik van bepaalde diensten, zoals gezondheidszorg en onderwijs, en hun welzijnsniveaus nemen dienovereenkomstig toe. De groene economie is eigenlijk geen economie die alleen over emissies praat. Het is een economie die gekwalificeerde ontwikkeling beoogt, dat wil zeggen niet alleen economische ontwikkeling maar ook gekwalificeerde ontwikkeling ”.
Özdebir, verwijzend naar het feit dat ze in een berekening hebben vastgesteld dat de COXNUMX-voetafdruk van auto's mogelijk groter is dan die van OIZ's, zei: “Je kunt de uitstoot van zo'n groot voertuig ook schatten met de diesel die in een stad als Ankara wordt gebruikt. Dit voertuig is Ankara waardig, onze Ankara heeft het ook nodig. Nu is de agenda van de industriëlen in Ankara digitalisering en groene economie ”.
BozankayaÖzdebir wees erop dat Turkije een bedrijf is dat meer dan tweeduizend metrosets heeft geproduceerd en zei: “Helaas, toen er zo'n bedrijf in Ankara is, hebben we metrovoertuigen van de Chinezen gekocht die niet bij Ankara passen. Ik wil vooral de bestuurders van ons publiek en gemeenten aanspreken. Turkse industriëlen hebben de vaardigheden en capaciteiten om allerlei soorten producten te produceren, ook producten met geavanceerde technologie. Laat alstublieft de bewondering van buitenlandse producten buiten beschouwing en zie en claim onze eigen waarden, ”zei hij.
Özdebir deed nog een oproep aan openbare bestuurders en zei: “Onlangs is er een trend in openbare instellingen. Ze willen met ons concurreren met de belastingen die ze van ons innen om goed gedaan te worden. Dit gedrag is onethisch. Ze moeten doen wat de wet hem toekent, en de industrieel moet zijn werk doen. ' Zei.
ATO-president Baran wees erop dat een van de belangrijkste problemen van Ankara het beroepsonderwijs is, en benadrukte dat het samenwerking tussen universiteit en industrie nodig heeft en zei dat de technische universiteit van OSTİM en OSTİM in die zin zeer goed bij elkaar passen.
Bozankaya Baran zei dat zijn bedrijf een van de belangrijkste merken in Ankara is en zei: “Ons bedrijf staat bij de binnenlandse productie in dienst van lokale overheden in vele delen van de wereld. Ongeveer 2 jaar geleden was er een levering aan een gemeente in Thailand. Onze bussen en metrobussen rijden in Europa. Het is ons erg dierbaar, ”zei hij.
Orhan Aydın, voorzitter van de Raad van Toezicht van de Technische Universiteit van OSTİM en voorzitter van de Raad van Bestuur van OSTİM, Orhan Aydın, eraan herinnerend dat 2021 door UNESCO is uitgeroepen tot 'Ahi-jaar', zei: 'Dit jaar is deze lokale en nationale elektrische bus, gebouwd door onze ahi-instelling is hier onderweg. Er zouden bussen met heel Turkije moeten komen ”, zei hij.
OSTİM Technische Universiteit Rector Prof. Dr. Murat Yülek Bozankaya'S Turkije en Ankara's leerlingtechnologie, benadrukkend dat een van de bedrijven, bedrijven met R & D en universiteitsstudenten zei dat ze zijn begonnen samen te werken op het gebied van onderwijs.
Bozankaya Voorzitter Gunay zei dat elektrische bussen momenteel worden gebruikt in 9 steden in Turkije. "In feite is ons doel om de metrobus die we hebben gebruikt en dienen voor het openbaar vervoer hier te introduceren en te verspreiden." Günay zei dat de belangrijkste doelstellingen van het bedrijf hightechproducten zijn: “We zijn in de positie gekomen om de metro en tram die we hebben gebouwd naar het buitenland te exporteren. Zo leveren we allebei een economische bijdrage aan ons land en zijn we er trots op een Turks merk in het buitenland te vertegenwoordigen. We hebben 100 R & D-projecten gedaan met meer dan 32 R & D-ingenieurs. Als bedrijf dat veel waarde hecht aan samenwerking tussen industrie en universiteit, hebben we dat samen met 14 universiteiten gedaan. " Günay zei dat ze een samenwerkingsprotocol hebben ondertekend om hun R & D-studies uit te voeren samen met de OSTİM Technical University, die 4 jaar geleden in het hart van de industrie werd opgericht, zei Günay: "We geloven dat we goede projecten zullen doen met de OSTİM Technical University. Universitair team.
Na de toespraken, OSTİM Technische Universiteit en Bozankaya Er werd een protocol ondertekend tussen het bedrijf.
Vervolgens werd in Ankara een stadstour gehouden met de metrobus met deelname van persleden. Metrobus arriveerde ook bij het ASO Servicegebouw, waar een souvenirfoto werd gemaakt.
Bozankaya100 procent elektrische en binnenlandse metrobus geproduceerd door Ş., Met dubbele balgen, 5 deuren, 4 aan de linkerkant en 9 aan de rechterkant, 250 passagierscapaciteit, 25 meter lang en kan tot 250 kilometer afleggen met een enkele lading.
De BRT, die is geïntroduceerd, zal ongeveer een maand op OSTİM worden tentoongesteld, zodat zowel investeerders als geïnteresseerden in elektrische transporttechnologieën van dichtbij kunnen worden gezien.
Bozankaya'S 100 procent Turkse techniek en ontworpen om hoogwaardige binnenlandse technologie, milieuvriendelijke elektrische bussen te produceren, evenals Turkije, Duitsland en bedient het belangrijkste grootstedelijke openbaarvervoersysteem in veel Europese landen, zoals Luxemburg.
Wees de eerste om te reageren