De burgemeester van de grootstedelijke gemeente Ankara, Mansur Yavaş, houdt zich aan zijn belofte aan de inwoners van de hoofdstad als fietspad. President Yavaş, die na zijn aantreden op de knop drukte voor het 53,6 kilometer lange fietspadproject, wilde dat de naam van Umut Gündüz, die zijn leven verloor, levend werd gehouden op het 2,5 kilometer lange eerste etappe fietspad voltooid op de Nationale Bibliotheek- Beşevler-route. Veel fietsers, van ambassadeurs tot componenten van de gemeenteraad van Ankara, woonden het eerste ritevenement bij dat werd georganiseerd door het algemene directoraat van EGO.
Zodra de burgemeester van Ankara, Mansur Yavaş, aantrad, voerde hij het 'Bicycle Road Project' uit, een van de beloften die hij deed aan de burgers van de hoofdstad.
Na de voltooiing van het fietspad op de route Nationale Bibliotheek-Beşevler, de eerste fase van het 53,6 kilometer lange project, werd het eerste rij-evenement georganiseerd door de algemene directie van EGO.
Het evenement wordt live uitgezonden vanaf ABB TV; EGO General Manager Nihat Alkaş, voorzitter van de raad van bestuur van Ankara, Halil İbrahim Yılmaz, de Estse ambassadeur Annely Kolk, de Tsjechische ambassadeur Pavel Vacek, fietsverenigingen en vele fietsliefhebbers waren aanwezig.
DE NAAM VAN HOOPDAG ZAL LEVEN OP DE FIETSWEG
Burgemeester van de metropool Mansur Yavaş verzocht om de naam van de 2,5-jarige Umut Gündüz, die zijn leven verloor tijdens het fietsen op het voltooide 1 kilometer lange fietspad van de eerste etappe, in leven te houden.
EGO General Manager Nihat Alkaş verklaarde dat ze aan dit verzoek van president Yavaş hebben voldaan tijdens het eerste rij-evenement, en zei:
“We willen de naam behouden van onze Umut, die ons fietspadproject op de voet volgt en zijn geluk en hoop deelt door zijn familie en mensen te informeren over de ontwikkelingen in het proces, op de 1e etappe van het fietspad, op verzoek van onze burgemeester, de heer Mansur Yavaş. We willen dat Umut Gündüz een licht is en ons begeleidt op elk moment van dit project, en we willen het fietspadennetwerk uitbreiden naar heel Ankara door als instelling ons steentje bij te dragen om Ankara verkeersveilig te maken voor fietsers. We zullen dit bereiken door nauw samen te werken met al onze belanghebbenden, met name de gemeenteraad van Ankara en niet-gouvernementele organisaties, zoals we tot nu toe in het proces hebben gedaan.”
Tijdens het evenement verklaarde Halil İbrahim Yılmaz, voorzitter van de raad van bestuur van de stad Ankara, dat ze Umut Gündüz herdachten, die zijn leven verloor nadat hij afgelopen juli door een alcoholische bestuurder op de weg werd aangereden tijdens het fietsen. broeder Umut is nog steeds in ons hart en zijn geliefde familie is hier. Het is ook waardevol voor ons dat onze burgemeester van de grootstedelijke gemeente, de heer Mansur Yavaş, en onze algemeen directeur, Nihat Alkaş, het eerste bewustmakingsevenement van deze wegen organiseren ter nagedachtenis aan Umut Gündüz.”
Umut Gündüz' moeder Asuman Gündüz en vader Menderes Gündüz beleefden emotionele momenten toen ze fietsliefhebbers ontmoetten op de route waar de herinnering aan Umut Gündüz levend zal worden gehouden. Menderes Gündüz, die zei dat zijn zoon Umut Gündüz hen het nieuws van het project had verteld, zei: “Mijn zoon Umut was op de hoogte van dit project, we waren erg opgewonden toen hij zijn eerste goede nieuws bracht. Dit project is een zeer waardevolle en geweldige prestatie voor Ankara. Het maakte ons een beetje blij dat het fietspad naar onze zoon is vernoemd. Hope was een fietser. Het maakt ons blij dat zulke trieste gebeurtenissen met zoveel schoonheid worden bekroond. We willen dat fietspaden worden ondersteund. Ik wil de president van Mansur heel erg bedanken. Deze blauwe wegen passen heel goed bij Ankara, en ik weet zeker dat dit zal volgen.”
FIETSNET GAAT UITBREIDEN VOOR EEN GEZONDE STAD
Nihat Alkaş, algemeen directeur van EGO, verklaarde dat ze na het voltooien van de route Nationale Bibliotheek-Beşevler op volle snelheid aan andere routes zullen blijven werken en vestigde de aandacht op het belang van fietspaden bij transportplanning.
Alkaş verklaarde dat alleen motorvoertuigen als basis werden genomen bij het plannen van transport in Turkije en maakte de volgende evaluaties:
“Met dit milieuvriendelijke project willen we het begrip van transport veranderen, verder gaan dan conventionele praktijken en mensgerichte transportmodellen benadrukken met fietspaden die Ankara zullen omringen. Onze eerste prioriteit bij de routekeuze van onze fietspaden is om ze te integreren in het openbaar vervoer. Om deze reden is het bedoeld om het transport te vergemakkelijken en het gebruik van privévoertuigen te verminderen met ons fietspad, dat is geïntegreerd in de metrostations National Library-Beşevler. We blijven werken aan dit doel voor de resterende 8 routes.”
Benadrukkend dat ze gericht zijn op het verminderen van lucht- en geluidsvervuiling, verkeersopstoppingen, het gebruik van fossiele brandstoffen en koolstofemissies in stedelijke gebieden, deelde Alkaş ook de volgende informatie:
“Met een subsidie van 60.000 euro van de Europese Bank voor Wederopbouw en Ontwikkeling (EBWO) zijn technische studies en analysestudies over fietspaden uitgevoerd, technische studies uitgevoerd en is het project afgerond. Op deze routes zijn er 10 universiteitscampussen, 2 industriële zones, meer dan 30 openbare instellingen, meer dan 40 scholen, maar ook sportcomplexen, ziekenhuizen, winkelcentra en vele parken. De totale route is 53,6 km. In totaal wonen er 410 duizend mensen op loopafstand van de fietspaden. 109 duizend van hen zijn jonge bevolking. Daarnaast krijgen 322 duizend studenten onderwijs op de campussen die aan de routes liggen. Er is in totaal 65 duizend voertuigbezit op alle routes. Alle fietspaden sluiten aan op metrostations. Het is bedoeld om de fietspaden die worden gebruikt in het vervoer te verbinden met de fietspaden die worden gebruikt op andere universiteiten en OIZ's.
FIETSWEGEN WORDEN GEÏNTEGREERD MET METRO EN ANKARAY
Alkaş verklaarde dat Adnan Ötüken, Eser en Anıtpark, Anıtkabir, Başkent Universitair Ziekenhuis, metrostation Beşevler en dichtbevolkte woonwijken zich bevinden op de eerste tweerichtingstrap tussen de Nationale Bibliotheek en Beşevler, die in gebruik werd genomen. Alkaş zei: “Deze gang is de route waar universiteitsstudenten dicht op elkaar zitten en gebruikt worden. Deze route verbindt ook ANKARAY en metrolijnen. Met de opening van deze etappe wordt fietsvervoer voorzien tussen deze twee stations. Het is de bedoeling dat de resterende 1 routes in 8 worden aanbesteed en dat ze allemaal zo snel mogelijk worden opgeleverd.
EGO General Manager Nihat Alkaş legde de andere 8 geplande routes als volgt uit:
Fase 2 – Universiteitenroute
Etappe 3 – Ümitköy-Etimesgut-route
Etappe 4 - Eryaman West-route
Etappe 5 – Eryaman Göksu-route
Etappe 6 – Batikent-Ivedik Ostim-route
7e etappe – Route Sıhhiye-Cebeci
8e etappe - Ankara Metropolitan Municipality-AKM-route
9e etappe - MTA-TOBB-route
UNIVERSITEITEN NEMEN FIETSWEGEN, HET SMART PROJECT IS VOLGENDE
Alkaş, die zei dat ze naast het project dat uit 9 fasen bestaat, fietspaden aan universiteiten hebben geleverd, in coördinatie en samenwerking met het Departement van Wetenschap van de Metropolitaanse Gemeente van Ankara, op grote vraag van studenten en rectoren, zei: “4,4 kilometer in Başkent University Baglica campus, 2,6 kilometer op Gazi University campus.We hebben het fietspadennetwerk uitgebreid door in korte tijd het fietspad van 1,2 kilometer op de campus van de Turkse Luchtvaartvereniging Universiteit en 2,6 kilometer in Anadolu Organized Industrial Zone te voltooien.
Alkaş legde uit dat ze het SMART Ankara-project zijn gestart met de delegatie van de Europese Unie in Turkije in het kader van het Bicycle Path Project, en zei:
“In het kader van het SMART Project; 408 elektrische fietsen die burgers zonder station kunnen huren en bedienen, 34 oplaad-/parkeerstations om elektrische fietsen in de stad op te laden, fietstransportmiddelen te koppelen aan 480 EGO-bussen, 1290 meter fietsoprit om fietsvervoer te vergemakkelijken op de trappen van metrostations, veld voor fietsverhuurbedrijf worden 2 pick-up trucks ten behoeve van operaties en 2 fietsentellers voor het meten van het fietsgebruik aangeschaft.”
AKK PRESIDENT YILMAZ: "GEBRUIK VAN CYCLUS VOOR GEZOND LEVEN ZAL OOK DE ECONOMIE VAN DE KAPITAAL ONTWIKKELEN"
Halil İbrahim Yılmaz, voorzitter van het uitvoerend comité van de gemeenteraad van Ankara, die deelnam aan het eerste rij-evenement van het voltooide fietspad van de 1e etappe, drukte het belang en de vastberadenheid uit van het project, dat werd gerealiseerd onder het motto "Twee wielen zijn genoeg voor ons", met de volgende woorden:
“Onze consumptie- en luxegewoonten, die zijn veranderd met de zich ontwikkelende technologie, hebben geleid tot een inactieve samenleving. In dit proces zijn we gaan praten dat we meer moeten bewegen in het dagelijks leven voor onze gezondheid. Tegenwoordig bepalen veel landen het staatsbeleid tegen inactiviteit en werken ze aan praktijken. We wonen in een stad waar het aantal fietsen erg laag is, met slechts 4 auto's per gezin. Het was onze pijn dat het fietspercentage 100 procent was in een 3 jaar oude hoofdstad. Hij evalueerde het recht in de Grondwet en de Wegenverkeerswet niet als een verkiezingsbelofte aan de bevolking van Ankara, maar als een waarde. Onze burgemeester en grootstedelijke gemeente. Het is van groot belang dat de fiets de uitgaven aan andere vervoermiddelen vermindert, zorgt voor flexibel verkeer en commerciële mobiliteit naar de binnenstad brengt. Zo werd in een onderzoek van de gemeenteraad van New York vastgesteld dat winkels in straten met fietspaden 49 procent meer verkopen dan in straten zonder fietspaden. In Bahçelievler 7th Street, waar we bijvoorbeeld naast zitten als we een voetgangers- en fietspad gebruiken, is dit een bewijs dat de handel zich ook zal ontwikkelen. In Washington draagt fietsen $ 3 miljard bij aan de economie. In Duitsland wordt vastgelegd dat er 12 miljard euro werd verdiend. Uit het onderzoek van de Wereldgezondheidsorganisatie blijkt dat als heel Europa naar Kopenhagen gaat en trapt, dit banen creëert voor 76 mensen. Met andere woorden, fietsen is niet alleen een hulpmiddel voor gezondheid, maar ook voor economische ontwikkeling.”
FIETSLIEFHEBBERS VAN BAŞKENT MAAKTEN DE EERSTE RIT OP LIVE UITZENDING
De interviews van het hoofd van de EU-delegatie, ambassadeur Nikalous Meyer-Landrut, en de Nederlandse ambassadeur Marjanne de Kwaastenient werden live uitgezonden op ABB TV.
De voorzitter van de Fietsraad van Ankara, Kadir İspirli, die deelnam aan het eerste ritevenement, zei dat ze verheugd zijn om met alle fietsers deel te nemen aan deze rit, terwijl de voorzitter van de Gehandicaptenraad van de Ankara, Ersan Petekkaya, zijn mening uitte: “We zijn erg blij dat zo'n project is tot leven gekomen in Ankara. We hebben onze gehandicapte broer Selin onder ons en ook zij fietste vandaag”.
De Estse ambassadeur Annely Kolk, trappend op het fietspad tussen de Nationale Bibliotheek en Beşevler, zei: “Ik ben zelf een fietser. Ik heb zoveel plezier beleefd aan dit evenement. Het is geen mooi aangelegde heuvelachtige weg, het is een comfortabele rit. Ik vind dit project heel belangrijk, een heel belangrijke actie. In een wereld waar sprake is van opwarming van de aarde en milieuvervuiling, zou iedereen zijn stappen moeten zetten en doorgaan met deze aanpak. Aangezien Ankara een grote stad is, is dit project ook een geweldige innovatie. Ik waardeer de inzet en visie van burgemeester Mansur Yavaş enorm. "Ik ben vereerd om vandaag deel te nemen aan dit wielerevenement", zei hij.
Fietsvrijwilliger Onur Şanlı verklaarde dat ze al jaren wachten op de aanleg van fietspaden in Ankara en zei: “Ankara verlangt al jaren naar fietspaden. Hier waren we verdrietig over. Wij, als fietsende vrijwilligers en kiezers, zijn president Mansur heel erg dankbaar voor het aanleggen van deze wegen. We zeggen: stap uit de auto en stap op de fiets” en sprak zijn geluk uit.
Wees de eerste om te reageren