Het directoraat-generaal EGO is begonnen met de softwarevernieuwingswerken van het signaleringssysteem, dat al 6 jaar wordt gebruikt, onder coördinatie van het ministerie van Transport en Infrastructuur, om de burgers op de OSB Törekent comfortabeler, veiliger en sneller te vervoeren Koru metrolijn.
EGO verklaarde dat de onderzoeken naar verwachting in het weekend worden afgerond en kondigde aan dat als er zich verschillende onvoorziene negatieve situaties voordoen, er een aparte planning wordt gemaakt voor vervoer per bus. De software vernieuwingsstudies gericht op het verkorten van de reistijd door het verhogen van de huidige treinsnelheid van maximaal 70 kilometer naar 80 kilometer per uur worden uitgevoerd onder coördinatie van het Ministerie van Verkeer en Infrastructuur. De eerste testruns van de software vernieuwingsstudies zijn gedaan op 30 januari, maar er deden zich enkele problemen voor op het gebied van systeemveiligheid en passagiersveiligheid. Daarom werd de overgang naar de signaleringssysteemsoftware van de volgende generatie uitgesteld om de tekortkomingen te verhelpen.
Het betreffende aannemersbedrijf heeft gemeld dat deze tekortkomingen zijn gecorrigeerd en dit is bevestigd door alle relevante partijen, met name het Ministerie van Verkeer en Infrastructuur.
De planning werd gemaakt op zaterdag 06 februari 2021 en zondag 07 februari 2021, wat samenvalt met de avondklok in het weekend voor de nieuwe generatie seinsysteemsoftware die op het systeem en de treinen in de vloot moet worden geïnstalleerd.
Alle nodige maatregelen zijn genomen door de Algemene Directie van EGO om de werkzaamheden op tijd af te ronden en de commerciële dienstverlening vlot te laten verlopen op maandag 08 februari 2021. Bij diverse onvoorziene negatieve situaties tijdens het onderzoek is een aparte planning gemaakt voor vervoer per bus. Ontwikkelingen worden gedeeld met onze burgers.
Wees de eerste om te reageren